Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Cooper Pegasus RS
Hallo,
ist einer von Euch schon mal den RS von Pegasus gefahren??
Ich bin echt am überlegen ob ich mir das Tuning zulege....
Die Kosten sind mit 4500 Euronen zwar hoch, aber was solls. Dafür gibbed ja auch 230 PS und 280 NM. Wenn der Topf dann noch richtig klingt is alles in Butter.
Wenn einer Erfahrungen mit den Leutz von Pegasus hat, bitte..... :strahl:
Drive it like you have stolen it!!
da hab ich schon reingeschaut R53.
da gehts ja im prinzip nur um den unterbau.... nicht um das gesamte tuning. und ob ihn einer gefahren ist steht da auch nicht.... :P
und der bild vertraue ich eh nicht, auch wenn es die auto bild ist!!
.@bigagsl
das sind die veränderungen im EVO KIT 2 die lt. Pegasus die 230PS und 280 NM bringen sollen.... :
Elektronikänderung
Änderung des kompressors
Sportluftfilter
Edelstahlabgasanlage ab Kat
Metallkatalysator 100 CPS
Abgaskrümmer
inkl Garantie
Ich habe eben mit dem Typen von Pegasus gesprochen...
Er macht in 2 bis 4 Wochen in Hannover eine Shop auf, dann werde ich das Auto mal Probe Fahren.
Vielleicht hat das Auto ja wirklich ein klitzekleines büschen Power mehr...
Man kann ja hoffen.
und wenn es nur 279NM sind komme ich auch damit klar. Kann man sowas eigentlich auf die schnelle testen? Also mal eben beim TÜV rauf auf`n Stand, Gas geben und gut? :roll:
.@bigagsl
das sind die veränderungen im EVO KIT 2 die lt. Pegasus die 230PS und 280 NM bringen sollen.... :
Elektronikänderung
Änderung des kompressors
Sportluftfilter
Edelstahlabgasanlage ab Kat
Metallkatalysator 100 CPS
Abgaskrümmer
inkl Garantie
...und was ist mit TÜV?
TÜV ist auch möglich. ( Sondereintragung ?? )
Hat er mir auf jeden fall gesagt.
Drive it like you have stolen it!!
Mini-Malist
02.06.2003, 19:08
TÜV ist auch möglich. ( Sondereintragung ?? )
Hat er mir auf jeden fall gesagt.
Sagen kann er viel, aber wenn er einen TÜV findet, der
dir einen MetallKat einträgt, dann gib mir bitte die
Adresse. Halte ich für seeeehhhhhr unwahrscheinlich.
Selbst die Super 1600 Rallye Cars (die alle knapp 300 PS
haben), haben alle nur ein Drehmoment zwischen 185 bis
210 Nm. 280? Das glaube auch ich erst, wenn ich das
Mess-Protokoll sehe.
Gruß, Patrick
was ist denn das "schlimme" an einem MetallKat? ich hab keine ahnung davon. hauptsache das auto fährt, und das schneller als die anderen! 8)
drive it like you have stolen it!!
also ich hatte in meinem vorgänger-auto auch nen eingetragenen Metallkat....war halt n guter Prüfer....ne mal im ernst...es is möglich sowas eingetragen zu bekommen....aber man muss die leute kennen....und für einen guten tuner is sowas normal kein grosser akt :-)
grüssle
noX
hauptsache das auto fährt, und das schneller als die anderen! 8)
drive it like you have stolen it!!
...nicht schon wieder!
8)
SnakePhil
03.06.2003, 18:32
Ralf Kelleners hat mir auch einen Rennkat angeboten, mit TÜV :-)
Gibt 10 PS mehr :twisted:
da Phil
Anonymous
04.06.2003, 11:41
@snake
dann hau das teil doch rein :) !
passt dann gut zu deinem turboumbau (oder ist da auch schon nen rennkat inkl. ;) :roll: ) ?!
mac
SnakePhil
04.06.2003, 12:08
@snake
dann hau das teil doch rein :) !
passt dann gut zu deinem turboumbau (oder ist da auch schon nen rennkat inkl. ;) :roll: ) ?!
mac
Mac,
das Teil bekommst Du nur mit einer kompletten Auspuffanlage und wir sprechen dann von EUR 2.000 plus Montage. Und das für 10 PS mehr? Steht nicht wirklich in Relation.
Bei dem Turboumbau ist kein Rennkat dabei.
Phil
Anonymous
04.06.2003, 12:12
tja, das mit der relation ist immer so eine sache bzw. ein schmaler grad (beste beispiel jcw ;) ).
ich weiss nicht, obs gestern einer gesehen hat, aber bei BIZZ fuhr rae von emonder gruppe raemonn einen maserati mit einem tuningkit für dezente 20.000€ (bringt 50ps mehr leistung). leistung hat seinen preis und nach oben hin iss keine grenze gesetzt !
mac
Jep gesehen, und trotzdem war der Maserati nicht mein Favourit! :)
Das andere Schnuckelchen schon eher!
Man kann wirklich ne ganze Menge Kohle in seinen MINI stecken!
2-3 Wochen iss man dann happy, dann findet man das nächste, und muß dann unbedingt das haben!
Die Preisschraube dreht sich hier echt wild!
Wo da der Sinn liegt sollte wirklich jeder für sich selbst entscheiden, ob man wirklich sofort jeden scheiß haben muß, oder besser nicht!
Gibt auch anderes wofür´s sich lohnt! :wink:
:strahl: AMEN :strahl:
MfG FLO
wo ihr gerade bei maserati und co seid, gefahren ist den peagasus RS trotzdem noch keiner?? 8)
SnakePhil
05.06.2003, 09:00
Hi ihr!
Ich habe mich mal mit Pegasus in Verbindung gesetzt. Scheinen sehr kompetent zu sein. Die rufen mich heute Abend zurück wegen Tuning Mini One - aber laut ihrer eMail ist eine Leistungssteigerung auf über 160 PS ohne weiteres Möglich, incl Tüv etc .... nur den Preis weiss ich noch nicht :evil:
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Phil
Anonymous
05.06.2003, 09:16
@mcs
ich fand den porsche auch netter ;) ! alleine schon von der innenausstattung her :D
mac
SnakePhil
06.06.2003, 09:54
Anderes Kennffeld
Andere Nockenwelle
Anderen Fächerkrümmer
Anderen Auspuff
Anderen Kat (Rennkat)
Anderen Luftfilter
Zylinderkopf-Politur
Aber was Preis / Verfügbarkeit angeht weiss ich noch immer nix :-(
Phil
uwe_sternlitz
08.06.2003, 09:24
hm. also das mit dem motortuning ist sicherlich mal interessant zu wissen...
uwe
also ich muss echt sagen das die Pegasus Auspuffanlage n echtes Sahnestückchen is....aber hier nun mal paar preise:
Cooper S
212 ps durch:
pegasus leistungssteigerung,
elektronikänderung,
änderung des kompressors,
sportluftfilter................................... ...............1690,00€
218 ps durch:
wie 212ps version,
jedoch mit edelstahlabgasanlage ab kat...........3210,00€
228ps
wie 218ps version,
jedoch mit metallkat 100cpsi und abgaskrümmer.....5050,00€
Sportluffi.........................75€
Edelstahlanlage:
Pegasus edelstahlanlage ab kat endschalldämpfer mit 2 rohr mittig...........1690,00€
metallkat 100cpsi mit abgaskrümmer................1890,00€
Cooper
128 ps durch:
pegasus leistungssteigerung,
elektronikänderung,
sportluftfilter................................... ...............690,00€
136 ps durch:
wie 128ps version,
jedoch mit edelstahlabgasanlage ab kat...........1780,00€
150ps
wie 136ps version,
jedoch mit metallkat 100cpsi und abgaskrümmer.....3580,00€
Sportluffi.........................70€
Edelstahlanlage:
Pegasus edelstahlanlage ab kat endschalldämpfer mit 2 rohr mittig...........1190,00€
metallkat 100cpsi mit abgaskrümmer................1890,00€
One
124 ps durch:
pegasus leistungssteigerung,
elektronikänderung,
sportluftfilter................................... ...............849,00€
130 ps durch:
wie 124ps version,
jedoch mit edelstahlabgasanlage ab kat...........1780,00€
140ps
wie 130ps version,
jedoch mit metallkat 100cpsi und abgaskrümmer.....3580,00€
Sportluffi.........................70€
Edelstahlanlage:
Pegasus edelstahlanlage ab kat endschalldämpfer mit 2 rohr mittig...........1190,00€
metallkat 100cpsi mit abgaskrümmer................1890,00€
die bremo auf der vorderachse kostet für alle.........2490,00€
grüssle
noX
uwe_sternlitz
08.06.2003, 10:44
alles mit tüv?
wie schaut's mit einem leistungsdiagramm aus?
mit oder ohne einbau?
und irgendwie fehlt die nockenwelle - dann wär ich ja noch "potenter" ;-)
uwe
leistungsdiagramm gibts nur für den S....hab leider grade keinen scanner da....werd ich aber nachreichen :-)
grüssle
noX
uwe_sternlitz
08.06.2003, 10:54
ich will ja nicht irgend ein diagramm, ich will dann eins von meinem umgebauten mini, der mir die versprochene mehrleistung dokumentiert ;-)
uwe
ich hab doch nur einmal abgetippt....und dann nur noch bissl auf cooper und one angepasst....war nicht so schlimm....ausserdem....lang lebe die familie :strahl:
grüssle
noX
uwe_sternlitz
08.06.2003, 12:31
@noX
du bist bekloppt! hast den ganzen text abgetippt...
ich finds nett. vor allem auch mit farblichen hervorhebungen ;-)
we are family..
uwe
welche Sachen sind hier kompitabel mit dem JCW Kit?
das sind dann nochmal 2490,00 für ne brembo....
macht dann:
9180,00
+2490,00
------------
11670,00
da bleibt mir doch mal glatt die spucke weg.
grüssle
noX
Anonymous
08.06.2003, 15:50
...aber der lässt sich schlecht komplett in den motorblock verbauen - da wirds dann a bissl arg eng ;) :lol:
mac
Da legen wir dann noch einmal €2.930 'drauf und bekommen einen neuen One... http://www.ndh.net/home/waibel/icon_rolleyes_o.gif
ich denke das sollte locker für ne nette shortshift draufgehn....oder seh ich das falsch???
Anonymous
08.06.2003, 15:52
oder ne reise nach florida :)
mac
Anonymous
08.06.2003, 15:55
shortshift geht auch billiger: einfach den schaltknüppel um 5 cm kürzen :)
liegt so bei 10€ arbeitslohn :)
mac
ohhhh mann...unglaublich....langsam nimmt das unheimliche dimensoinen an ;-)
grüssle
noX
shortshift geht auch billiger: einfach den schaltknüppel um 5 cm kürzen :)
liegt so bei 10€ arbeitslohn :)
mac
hmmm aber das is nich so dolle....dann doch lieber richtig ;-)
noX
Anonymous
08.06.2003, 15:57
ja nee...iss..... :) !
mac
@mac
nicht den shifter shorten sondern das shiften shorten ;-)
bigagsl
das triffts genau....
besser wäre aber nochnur nach vorne bzw. hinten tippen zu müssen;-)
noX
Anonymous
08.06.2003, 16:01
einfach aufs nächste modell warten und als option gleich mitbestellen :D
mac
das isses.....Zeitsprung einleiten.....stimme aus dem hintergrund.....make it so!
;-)
noX
blackbird
09.06.2003, 05:23
shortshift geht auch billiger: einfach den schaltknüppel um 5 cm kürzen :)
liegt so bei 10€ arbeitslohn :)
mac
hmmm aber das is nich so dolle....dann doch lieber richtig ;-)
noX
@ macmini
naja nicht so ganz
@ nox
also ich bin zufrieden , es ist zwar keine echte Verkürzung der Schaltwege , aber man schaltet trotzdem sauberer und es sieht besser aus als der Busstengel mitten im Auto . :)
blackbird
09.06.2003, 05:53
Siehe M3 :D
Das Risoko ist nur , das bei den Herstellern eher der Gedanke einer Verbindung mit dem Automatkgetriebe sitzt :cry:
uwe_sternlitz
09.06.2003, 09:12
ich war die tage im europapark und bin silverstar - die von mercedes benz gesponsorte achterbahn gefahren. die dtm wagen haben mehr als nur einen busstengel an schalthebel - nur so ;-)
uwe
Anonymous
09.06.2003, 10:46
...für solche angelegenheiten haben sie schliesslich jcw !
warum sollten die sowas nicht anbieten ? da kommt noch eine menge an zusätzlicher optionen :)
mac
PS: Dann würde ich den Cuore aber als Krankenfahrstuhl klassifizieren. 8)
darf ich den dann mitm mofa schein fahrn??? :twisted: :twisted:
grüssle
noX
jetzt weiss ich warum die in stargate diese teile auf der stirn haben....die fahr alle cuore, smart und co ;-)
grüssle
noX
Anonymous
17.06.2003, 12:06
Hallo Leute ich hab gute / schlechte Nachrichten zugleich ;O)
Naja eigentlich sind sie schon gut.
Die 232 PS stimmen zwar nicht immer, hier in diesem Fall sind es nur 228!
Aber die 280 NM werden tatsächlich erreicht, als beweis hänge ich mal nen Leistungsdiagramm von nem Pegasus Evo Kit 2 getunten Auto an.
Gruße
Moofin
PS: 5050 €-Taler und ihr seid dabei
Mini-Malist
17.06.2003, 12:10
Wo ist das Diagramm, und ist der Umbau mit TÜV?
Gruß, Patrick
blackbird
17.06.2003, 12:11
Hallo Leute ich hab gute / schlechte Nachrichten zugleich ;O)
Naja eigentlich sind sie schon gut.
Die 232 PS stimmen zwar nicht immer, hier in diesem Fall sind es nur 228!
Aber die 280 NM werden tatsächlich erreicht, als beweis hänge ich mal nen Leistungsdiagramm von nem Pegasus Evo Kit 2 getunten Auto an.
Gruße
Moofin
PS: 5050 €-Taler und ihr seid dabei
Die 280 NM wären schon genial , doch ist das Diagramm wohl unterwegs verloren gegangen ? :wink:
Also hier neuer versuch das Leistungsdiagramm hochzuladen:
(gibts ne Maximalgröße?)
blackbird
17.06.2003, 12:26
Na da bin ich ja mal auf mein Blättchen am Freitag gespannt :D
Nicht schlecht Herr Specht! 8O
Findet der Test immer im Kühlschrank statt?
Lufttemperatur 4 Grad? bibber!
Gibt es auch ein Diagramm von die Standard MCS auf die selbe Prüfstand? Ohne das sagt mir das eigentlich nicht soviel. Prüfstande sind eigentlich nur interessant für Vergleichungszwecke i.e. Leistungsunterschiede/gewinne. Ich hab schon sehr viele Leistungsdiagramme mit sehr grossen Unterschiede (145 PS bis 179 PS am Rad) von Standard MCS gesehen. Die Absolutwerte von einen Prüfstand soll man dann auch nicht zu seriös nehmen.
Die Temperatur ist mit 4 Grad auch ideal für ein Leistungsmessung, mann soll die Messwerte mit 15-20% niedrig Korrigieren will mann das vergleichen mit die Temperatur von 20-30 Grad wobei "normallerweise" Leistung gemessen wird.
jo ich kenne diese messung aus dem Pegasus-Mini-Programmhefter....sagen wir so....wenigstens isses von nem MAHA-prüfstand...nicht von nem Bosch....denn da würde ich alles anzweifeln ;-)
grüssle
noX
also, wenn das stimmt mit den NM und PS, dann sollte der leistungszuwachs ja wohl zu spüren sein oder?
puh, ich will ne testfahrt. hoffentlich ist das auto bald mal im norden.....
Ähm, in welchem Gang wurde der Test gefahren ???
Schaut Euch mal die Höchstgeschwindigkeit an.....
Meistens ist das im 3. Gang. Leistung ist im alle Gangen gleich, ist abhängig von die Drehzahlen
...aber das Drehmoment nicht, oder ?!
Doch, Drehmoment ist ein Formel von Leistung und Drehzahlen, ist im jeden Gang bei gleiche Drehzahlen dasselbe.
blackbird
17.06.2003, 18:23
:D Dann wirds am Freitag noch spannender , da es sich ja um mehrere Minikonfigurationen handelt . :wink:
Anonymous
17.06.2003, 21:29
da stellt sich für mich glatt wieder die frage, warum der prüfer nicht im fünften gang geprüft hat ?
ich mag den werten wirklich nicht glauben :roll: !
mac
Anonymous
17.06.2003, 21:39
@r53
sehe ich nicht so. die beim prüfstand ermittelten werte (in meinem fall 229 km/h ) habe ich auch erreicht (zumindest stands immer aufm tacho :) ) !.
fakt ist jedenfalls, dass es kein "ausbelastungstest" im fünften gang gewesen ist, dafür spricht schon die v-max!
warum so ein test immer im fünften bzw. vorletzten gang durchgeführt wird, können die dynoday leute am freitag erfahren :)
mac
hmmm.....vielleicht lässt sich das ja am freitag herausfinden.....einmal messung im dritten...und dann einmal messung im fünften....mal guggn was da rauskommt... :mrorange:
http://www.handykult.de/plaudersmilies.de/nosmile/atom.gif
noX
Anonymous
17.06.2003, 21:47
sorry, aber leider werden die tests nicht wiederholbar sein bzw. in irgendeiner form vergleichbar, da vollkommen andere witterungsbedingungen vorherrschen!
ein temperaturunterschied von fast 25°C (so wie freitag sicherlich der fall!)kann und wird einen solchen test nicht vergleichbar machen!
daher bringt der direkte vergleich da auch nix!
mac
Die uebersetzung ist zwar unterschiedlich in die Gangen, wodurch die Beschleunigung bei gleichem Kraft/Drehmoment variert. Die Leistung wird auch am Kurbelwelle gegeben, also vor das Getriebe. Es macht uberhaupt keinen Unterscheid in welcher Gang die leistung gemessen wird, meistens wird das im 3. oder 4. Gang gemacht, weil in die niedrige gangen die Motor zu schnell in die Drehzahlbegrenzer kommt und bei die hoehere Gangen das zu lange dauert (wenn die Motor die maximum Drehzahlen uberhaupt erreicht).
Die Gesetzen der Physik gelten auch fuer Autos
Anonymous
18.06.2003, 08:29
warum sollte man nicht im fünften gang die max. drehzahl erreichen ?
ich weiss ja nicht, wie es bei dir ist, aber ich krieg das schon irgendwie auf die reihe im fünften in den begrenzer zu kommen und das dauert garnicht lange (bei meinem letzten dynotest dauerte es keine 2 minuten bei 50 km/h gestartet :) ) .
mac
Anonymous
18.06.2003, 08:48
warum sollte man nicht im fünften gang die max. drehzahl erreichen ?
ich weiss ja nicht, wie es bei dir ist, aber ich krieg das schon irgendwie auf die reihe im fünften in den begrenzer zu kommen und das dauert garnicht lange (bei meinem letzten dynotest dauerte es keine 2 minuten bei 50 km/h gestartet :) ) .
mac\
In 5. Gang wirst du das schon schaffen, im 6. Wahrscheinlich nicht. Verstehe mich nicht falsch Mac, ich sage nicht es ist nicht möglich um die Leistung in die höhere Gangen zu messen, ich sag nur dass bei die Messungen die ich bisher gesehen sie das im 3. oder 4. Gang gemacht haben. Ich wollte nur klar machen dass die Motorleistung- und Drehmoment in jedem Gang (bei gleiche Drehzahlen) gleich ist.
Die Leistung dieses Pegasus Mini ist so hoch weil die Messung mit 4 Grad hat Stattgefunden. JCG hat mal die Leistung von ein Works MCS angedeutet bei 0, 20 und 40 Grad,; es gab so ungefähr 15% Leistungsverlust pro 20 Grad. Wenn man das Drehmoment mit 15% Korrigiert wegen die niedrige Temperatur kommt man so ungefähr auf 235 Nm von dieser Pegasus MINI, ein normaler Wert für ein Getunter MCS.
Hallo Leute ich glaub zwar auch das der wert bei 20 Grad nicht erreicht wird, aber wenn ich ehrlich bin glaub ich auch nicht das ein normaler Cooper S bei dem heissen wetter der letzten Tage noch 163 PS erreicht sondern eher sowas um die 155...... das ist halt der Preis für den Kompressor direkt auf dem Motor.... die Hitze kann also nicht weg!
Das Tuning ist jedenfalls vielversprechender als alle anderen, da 1. der Kompressor nicht anders übersetzt sondern gleich umgebaut wird 2. ein anderer Luftfilter reinkommt 3. ein Fächerkrümmer der speziell angepasst ist und 4. der Sportkat auch nicht wie der Standart 10 PS frisst.
Ist meine Meinung, aber wie gesagt mag mich irren.....
Was das mit der Messungstemperatur angeht, wenn ihr Messungen von anderen Herstellern seht werdet ihr warscheinlich feststellen das ca 80% der Hersteller nen gutes Gebläse zur Kühlung vor das Auto stellen und alle so bei 4 oder 5 Grad messen. Seht doch nur mal in die Tests von Digi-Tec ... mal 212 mal 208 und mal 200 PS..... ist halt bissl vom Wetter abhängig, damit müsst ihr leben denk ich.
So trotzdem, jeder Mini macht spaß und wer über sowas hier nachdenkt ist halt verstrahlt..... Cool aber VERSTRAHLT ;o)
Ich wünsch euch was.....
Hallo Leute ich glaub zwar auch das der wert bei 20 Grad nicht erreicht wird, aber wenn ich ehrlich bin glaub ich auch nicht das ein normaler Cooper S bei dem heissen wetter der letzten Tage noch 163 PS erreicht sondern eher sowas um die 155...... das ist halt der Preis für den Kompressor direkt auf dem Motor.... die Hitze kann also nicht weg!
Das Tuning ist jedenfalls vielversprechender als alle anderen, da 1. der Kompressor nicht anders übersetzt sondern gleich umgebaut wird 2. ein anderer Luftfilter reinkommt 3. ein Fächerkrümmer der speziell angepasst ist und 4. der Sportkat auch nicht wie der Standart 10 PS frisst.
Ist meine Meinung, aber wie gesagt mag mich irren.....
Was das mit der Messungstemperatur angeht, wenn ihr Messungen von anderen Herstellern seht werdet ihr warscheinlich feststellen das ca 80% der Hersteller nen gutes Gebläse zur Kühlung vor das Auto stellen und alle so bei 4 oder 5 Grad messen. Seht doch nur mal in die Tests von Digi-Tec ... mal 212 mal 208 und mal 200 PS..... ist halt bissl vom Wetter abhängig, damit müsst ihr leben denk ich.
So trotzdem, jeder Mini macht spaß und wer über sowas hier nachdenkt ist halt verstrahlt..... Cool aber VERSTRAHLT ;o)
Ich wünsch euch was.....
Moofin: Was enthalt die Umbau des Kompressors?
Danke
8O Ähm tja also 8O
Ich fürchte da bin ich überfragt ich weiß nur das er definitiv aufgemacht wird und etwas im Kompressor selbst geändert wird. Vielleicht rufst du mal in Nürnberg bei der Pegasus-Tuning Hauptstelle für Minis an. Der kann dazu sicher ne Menge mehr sagen als ich....
Gruß
Moofin
PS: sorry.... würd ja gern mehr sagen aber ich hab kein Plan :oops:
8O Ähm tja also 8O
Ich fürchte da bin ich überfragt ich weiß nur das er definitiv aufgemacht wird und etwas im Kompressor selbst geändert wird. Vielleicht rufst du mal in Nürnberg bei der Pegasus-Tuning Hauptstelle für Minis an. Der kann dazu sicher ne Menge mehr sagen als ich....
Gruß
Moofin
PS: sorry.... würd ja gern mehr sagen aber ich hab kein Plan :oops:
Macht nichts, danke. Hab die Leute schon ein e-mail geschickt :D
Anonymous
18.06.2003, 18:49
...auf der suche nach noch mehr leistung ;)
mac
Anonymous
18.06.2003, 19:03
...auf der suche nach noch mehr leistung ;)
mac
Wie immer, der Faecherkrummer mit Sportkat sieht sehr interessant aus :D
Anonymous
18.06.2003, 19:10
q, du solltest mal deine cookies beibehalten :) !
der fächerkrümmer turnt mich in der tat an :lol:
mac
Anonymous
18.06.2003, 19:25
den hab ich doch schon längst drin :D
mac
q, du solltest mal deine cookies beibehalten :) !
Sicher, mache ich......
Eeehm.....wenn du mir erzaehlen kannst was cookies sind und wie ich die beihalten kann.....ich hab keine Ahnung... :oops: :oops:
quicksilver
18.06.2003, 20:26
het meest makkelijke is als je je bij het inloggen, automatisch bij ieder bezoek aanklikt.
(de pc slaat dit dan op als een cookie)
Je bent dan niet steeds 'gast'.............
quicksilver
18.06.2003, 21:25
Sag´ ich auch immer.
sorry Dennis, but when i had to explain this in english.......it tooks to much space :wink:
het meest makkelijke is als je je bij het inloggen, automatisch bij ieder bezoek aanklikt.
(de pc slaat dit dan op als een cookie)
Je bent dan niet steeds 'gast'.............
Veel dank (Vielen Dank, many thanks) :D
SnakePhil
20.06.2003, 07:26
Hat irgendjemand Kontakt zu der FA Pegasus? Weil ich habe denen 3 eMails geschickt, alle mit der Bitte um ein schirftliches Angebot - Resonanz war gleich null :!:
:evil:
da Phil
Hat irgendjemand Kontakt zu der FA Pegasus? Weil ich habe denen 3 eMails geschickt, alle mit der Bitte um ein schirftliches Angebot - Resonanz war gleich null :!:
:evil:
da Phil
Ich hab auch versucht die Leute e-mails zu schicken @ anfrage@pegasus-tuning.com, krieg aber ein 'delivery failure', die e-mail Addresse ist also nicht richtig. Werde sie heute mal versuchen anzurufen
SnakePhil
20.06.2003, 08:16
Aber die "info@...." ist richtig ... kam auch mal ne Antwort, wo man mir nut die 165PS sagte aber kein konkretes Angebot mit Details, Tüv, Verfügbarkeit etc ......
Aber hey - wir wollen ja nur an die 2.000.- in Tuning investieren, da braucht man ja nicht zu erwarten, das die Firma auf eMails antwortet? ;-):-)
da Phil
@snake,
ich weiß nicht was du hast? >keine antwort< paßt doch wie faust auf's auge zu den angeblichen >281Nm<!
auf www.minics.de hat irgendein pegasus vertriebsmensch seine produkte vor kurzem präsentiert. "hallo, habe da was ganz tolles für euch..." ;-) "einfach e-mail an mich" -> hast du es darüber schon mal probiert?
bigagsl
Big,
Die Absolutwerten einer Messung sagen doch nichts ohne Vergleich? Hangt ja so stark von Prüfstand und externe Faktoren, Absolutwerten sagen mir nichts, bin interessiert in Gewinne. Aber mit 4 Grad und ein Fächerkrümmer/Sportkat wird der Pegasus MCS schon ein imponierende Leistung bringen.
Ich muss aber sagen dass das Auspuffsystem sehr gut aussieht, ist aber natürlich nur ein Foto....
:D http://www.pegasus-tuning.de/products/images/main/100-0016_IMG_3.jpg
SnakePhil
20.06.2003, 12:18
Hi Agsl,
habe ich nicht gesehen. Bin nur hier aktiv - ich such mal danach oder falls du die eMail Addi parat hast .... - danke.
Finde das auch komisch, das die bei so einer niedrigen Temperatur messen ... aber was solls.
Phil
SnakePhil
20.06.2003, 12:35
Merci @ da Agsl,
schon gefunden und eMail on its way :-) C u later ... by the way; SMS Du mir bitte wenn Du weißt wann Du da sein wirst?
da Phl
also bei mir hat es mit der email antwort nicht lange gedauert und
angerufen haben die mich auch....
vielleicht haben die ja angst vor euch?? :lol:
Na ja ich seh das ein wenig anders.
Überlegt doch mal: Die unterbreiten den minics ein Angebot und werben für ihre Produkte.
Und hier werben sie nicht.
Was sagt uns das?
Sie rechnen damit, das wir den besseren Marküberblick haben und Fehler, die es warscheinlich gibt schneller erkennen.
So und jetzt ihr.
Noch jemand meiner Meinung?
Hey leute das bringt uns doch alle nicht weiter.
Es ist definitiv so das der Pegasus getunte Cooper S
zur Zeit der Stärkste auf dem (deutschen?) Markt ist.
Wem es zu teuer ist verstehe ich, wem es zu viel ist
verstehe ich auch.... aber redet doch nicht alles schlecht,
macht euch die mühe fahrt hin guckt es euch an.
Fragt nach ner Probefahrt oder sowas alles andere hilft keinem!
Ich hab mit den leuten gesprochen und die machen nen sehr freundlichen
Eindruck....
Also: Erst prüfen und dann gegebenenfalls loben oder meckern ....
Gruß
Moofin
SnakePhil
21.06.2003, 12:35
Hallo Moofin,
warum zu teuer? Ob ich (rein rechnerisch) EUR 2000 hinlege und dann 165 PS habe oder ob ich EUR 5000 hingele und dann 185PS habe; dann gehe ich doch zu Pegasus?
Aber wenn eine Firma auf ihrer Webseite eine eMail-Adresse hat (anfragen@pegasus-tuning.de) welche nichtmehr existiert, und eine zweite eMail-Adresse (info@pegasus-tuning.de) nur sehr selten abgefragt wird, dann mache ich mir schon gedanken!
Ich habe von denen eine einzige eMail, wo sie mich gefragt haben, wann man mich anrufen kann - ich habe die eMail beantwortet und dann war Funkstille. Und jemanden erreichen, der sich mit dem Mini Tuning auskennt, konnte ich auch nicht.
Also ganz so ungerechtfertigt sind unsere Kritik ja wohl nicht.
Phil
PS: Das sind nur Überlegungen, wie man die Leistung weiter steigern kann! Und das heisst nicht, das ich morgen was bestelle!
Also Leute es ist folgendermaßen:
Ich hab dort angerufen und die haben technische Probleme mit Ihrer E-Mail-Adresse. Ich kann euch nur empfehlen mal in Nürnberg anzurufen (Tel. steht auf der Homepage) und euch die direkte E-Mail von dem Mini-Spezialisten geben zu lassen. Ich weiß ja ist ärgerlich, aber der war super freundlich und so...
Und wie gesagt wer die Leistung haben will sollte sich halt bei denen mal umschaun...
PS: War gestern bei Digi-Tec kann ich auch empfehlen sind auch sehr nett! Und mir reicht der Preis / die Leistung dort auch....
SnakePhil
21.06.2003, 13:24
Dann rufen ich die netten LEute am Montag eben nochmal an :lol:
Digi-Tec will EUR 1.100 für 25 PS mehr am Mini One :roll: naja, vielleicht sind sie beim Cooper S besser :wink:
da Phil
Es ist zwar der mit der wohl höchsten Leistung auf dem deutschen Markt, aber auch der der in einem Test wohl am schlechtsten abgeschnitten hat.
Stimmt zwar das er nicht perfekt abgeschnitten hat im Test,
aber: 1. Das Tuning ist nagelneu und wird sicher jeden Tag
besser. 2. Was im Test negativ war ist in erster Linie das
ZU VIEL Leistung da war .... sprich ist zu Giftig und da frag
ich mich doch ist es nicht Geschmackssache bzw gar
Fahrwerkssache? Man muß ja nicht das Pegasus Fahrwerk oder
die Pegasusbremsen nehmen.....
Außerdem ganz offen und ehrlich ich für meinen Teil werd zu
Digi-Tec gehen, schon allein deshalb weil mir Nürnberg zu weit ist....
:D
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