One oder Cooper?

[Anonymous]

Schönen guten Tag Mini-Gemeinde,
da ich überlege mir einen Mini zuzulegen und nicht weiß welchen ich mir kaufen soll möchte ich euch bitten mir ein paar Tipps zu geben....

Die Fragen sind folgende:

Wieviel verbraucht der Cooper mehr im Gegensatz zum One???

Was bekomme ich mehr außer verchromter Frontgrill, Heckklappengriff und das Extra das Dach und Spiegelkappen in weiß oder schwarz auszusuchen?

Bin den One probegefahren und war begeistert wieviel Kraft er doch für 90PS hat - Ist der Sprung groß zum 115PS??(was ist da überhaupt geändert? Beide haben doch 1.6l???)

Wäre es vieleicht billiger Chiptuning am 90PS Modell zu machen da der finazielle Sprung zum Cooper vieleicht größer wäre??

Fragen über Fragen...... :cry:

Jetzt seid ihr gefragt
Bitte um Antwort....

Dominik

[Black_Spicy]

Hallo Dominik!

Ich selbst fahre einen gechipten One. Der Cooper hat nur einige kleinere Sachen mehr (Dach in anderer Farbe, mehr Chrom, Leistung). Diese kannst Du aber beim One selbst billig nachrüsten. Bedenke auch, daß der Cooper in der Versicherung teurer ist :!:

Du kannst ja mal unter www.spicy-mini.de schauen, ob der Wagen Dir so zusagen würde. Das Preis-Leistungsverhältnis hat mich überzeugt (Nein, ich arbeite nicht da :wink: )

Ansonsten triffst Du mit beiden Varianten die richtige Entscheidung :!:

Black_Spicy

[evilDOGG]

Hallo Dominik!

Ich selbst fahre einen gechipten One. Der Cooper hat nur einige kleinere Sachen mehr (Dach in anderer Farbe, mehr Chrom, Leistung). Diese kannst Du aber beim One selbst billig nachrüsten. Bedenke auch, daß der Cooper in der Versicherung teurer ist :!:

Du kannst ja mal unter www.spicy-mini.de schauen, ob der Wagen Dir so zusagen würde. Das Preis-Leistungsverhältnis hat mich überzeugt (Nein, ich arbeite nicht da :wink: )

Ansonsten triffst Du mit beiden Varianten die richtige Entscheidung :!:

Black_Spicy

Frage:
Durch das Chippen ändert sich die Versicherungsklasse nicht?

CU Oli

[Anonymous]

Genau das ist hier die Frage..... =)

Was kostet der Chip denn inklusive Einbau? Wenn ich Chip+Einbau und Chromteile Heck + Front zusammenrechne ist es ein nicht wirklich großer Unterschied- glaube ich zumindest

Würde mal gerne was zum Verbrauch zwischen One und Cooper wissen denn ich möchte mich da nicht auf die Werksangaben verlassen....

[Black_Spicy]

>>Durch das Chippen ändert sich die Versicherungsklasse nicht?
Nein. Im Fahrzeugschein steht Mini One, also muß die Versicherung den Wagen als Mini One einstufen. Hat bei mir ohne Probleme geklappt (HUK).

>>Würde mal gerne was zum Verbrauch zwischen One und Cooper >>wissen denn ich möchte mich da nicht auf die Werksangaben >>verlassen....
Mit Super lag der Verbrauch bei normal forscher Fahrt bei 9,5 Liter (Autobahn). Jetzt mit Super Plus habe ich einen Verbrauch von 8,5 (Autobahn). Jetzt muß Dir nur noch einer die Werte vom Cooper sagen :wink:

Ich hoffe geholfen zu haben :idea:

Black_Spicy

[evilDOGG]

>>Durch das Chippen ändert sich die Versicherungsklasse nicht?
Nein. Im Fahrzeugschein steht Mini One, also muß die Versicherung den Wagen als Mini One einstufen. Hat bei mir ohne Probleme geklappt (HUK).

>>Würde mal gerne was zum Verbrauch zwischen One und Cooper >>wissen denn ich möchte mich da nicht auf die Werksangaben >>verlassen....
Mit Super lag der Verbrauch bei normal forscher Fahrt bei 9,5 Liter. Jetzt mit Super Plus habe ich einen Verbrauch von 8,5. Jetzt muß Dir nur noch einer die Werte vom Cooper sagen :wink:

Ich hoffe geholfen zu haben :idea:

Black_Spicy

Aha,

das mit der Versicherung wundert mich ehrlich gesagt. Aber ist gut für Dich :P

Zum Verbrauch:
Der ist bei mir ganz genauso. Super 9,5l und Super Plus 8,5l im Durchschnitt

[cons1505]

Unterschied vom ONE auf Cooper ist eigentlich echt nicht der Rede wert!

Dafür zieht der Cooper obenrum einfach a bisserl besser!!
Also entweder One&Chip oder Cooper! :wink:

[KaiTracid]

ich wollte mir zuerst nur den one kaufen mit salt packet und s-speiche, der hat etwa gleich viel wie der cooper mit pepper und s-speiche, und erstaunlicherweise auch etwa gleich viel wie der cooper mit chilli und s-speiche gekostet

hab jetzt um den fast gleich preis, ich rede hier von ein paar hundert euro, einiges an mehr ausstattung

1. cooper
2. schwarzes dach und spiegel
2. stoff leder sitze
3. chilli spoiler
4. lederlenkrad
5. sportfahrwerk plus
6. sportsitze (in österreich gibts die sportsitze für den one auch mit standart stoff)

die höhere versicherung war kaum der rede wert,da die kasko in ö vom listenpreis berechnet wird

also rechen mal schön rum, der unterschied in d wird auch ähnlich sein, vor allem sind die sportsitze beim one teuer da man ne andere stoffkombination nehmen muss


p.s.verbrauch liegt so bei 7,5 bis 8 litern

[Mini-Malist]

Der One hat komlett den gleichen Motor drin, wie der Cooper,
die Autos unterscheiden sich lediglich im Seuergerät. Hab heute
erst mit meinem Garagisten darüber gesprochen: Er meinte,
dass er ein Steuergerät als Ersatzteil besorgen musste, und dass
die Steuergeräte von One, Cooper und S identisch sind, die
Software wird vom Händler raufgespielt. Wir sind also zu dem
dem logischen Schluss gekommen, dass man einem One einfach
eine Cooper-Software verpassen kann, und somit einen Cooper
mit One-Optik hat. WIr konnten das leider nicht ausprobieren, aber
ich denke, das geht.
Es gibt aber natürlich auch Software zum "selbermachen". Tim
(meisterhaft) hat das drin, sein One hat 92 kW. Er wird hier bestimmt
auch noch posten. :D

Gruß, Patrick

[Mini-Malist]

Ach ja, mein Cooper hat mit Rumpi-Luffi 92 kW,
läuft immer über 200, und verbraucht zwischen
6 und 11 Litern. Aber mit 6 Litern zu fahren, erfordert
eiserne Disziplin.

Bis denne

[blackbird]

@ dr_konkret

Aha,

das mit der Versicherung wundert mich ehrlich gesagt. Aber ist gut für Dich :P


Bei mir wurde die Versicherung ( Provinzial ) durch das chippen meines "S" ebenfalls nicht erhöht mit der Begründung . das nicht die KW Zahl entscheident ist , sondern die Schlüsselnummer und die Veränderungen bis 2000 € abgedeckt sind ( ist erst durch den JCW-Kit als Zusatz teurer geworden , aber nicht wegen der Leistung , sondern des erhöhten Versicherungsrisikos )

[cons1505]

@mini-malist... soweit ich weiß, hat der Cooper eine andere Nockenwelle und einen anderen Zylinderkopf :!: :wink: :roll:

[Anonymous]

Also mein Bruder kam eben von der Arbeit nach Hause. Er arbeitet bei BMW und ich hatte ihn beauftragt zu Fragen wo der Unterschied am Motor zwischen Cooper und One liegt. Er hat mir genau das gleiche gesagt wie auch Mini-Mailist hier schon gepostet hat. Durch eine andere Software die am Steuergerät aufgespielt wird bekommt der Cooper die 115PS. Das Problem (ich denke nicht das es unbedingt eins ist) ist lediglich die Software vom Cooper zu bekommen und BMW zu bequatschen das sie diese aufspielen.....

Aber mal abgesehen davon finde ich es echt bemerkenswert das mir so viele von euch Tipps und Anregungen gegeben haben. An dieser Stelle dickes Respect - schönes Forum ----> weiter so!

[noX]

Bei mir wurde die Versicherung durch das chippen meines "S" ebenfalls nicht erhöht mit der Begründung . das nicht die KW Zahl entscheident ist , sondern die Schlüsselnummer



das ist fakt....es zählt nur die schlüsselnummer.....extrembeispiel:

baue in einen golf 1 1,2i einen corrado VR6 motor....lasse diesen auch noch eintragen und gehe damit zu deinem versicherungsfritzen.....der schaut die schlüsselnummer nach und das wars :-)

aber im schlimmsten fall Toby fragen...der hats doch mit versicherungen :-)

grüssle

noX

[Black_Spicy]

Der One hat komlett den gleichen Motor drin, wie der Cooper,
die Autos unterscheiden sich lediglich im Seuergerät.

Genau. Das wurde mir auch erzählt. Man geht also kein Risiko beim Chippen ein, denn der Motor kann mit der höheren Leistung umgehen.

Black_Spicy

[Cooperfix]

Hallo,

wir haben uns für einen Cooper entschieden, weil er uns einfach besser gefällt. Ausserdem ist zwischen 90 PS und 115 PS doch ein Unterschied. Im Stadtverkehr und beim gemütlichen Cruisen auf der Landstrasse merkt man das sicher nicht, aber auf der Autobahn schon. Man kann einen One bestimmt auf die Leistung des Coopers chippen, aber ob das wirklich so sinnvoll ist?
Nur mal an den Wiederverkauf denken. Ausserdem sollte die Mehrleistung auf jeden Fall in die Papiere eingetragen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis und man hat somit auch keinen Versicherungsschutz mehr. Dabei auch mal an die Garantie bzw. Gewährleistung denken. Ich denke, daß nachträgliche Leistungssteigerung immer nur die zweitbeste Lösung ist.
Der Cooper hat auch eine andere Fahrwerksabstimmung, ist ein wenig tiefer und härter. Das Getriebe ist das gleiche, nur die Achsübersetzung ist beim Cooper kürzer. Das bedeutet bei gleicher Geschwindigkeit höhere Drehzahl. Das macht den Cooper spritziger, steigert aber auch den Verbrauch ein wenig, zumindest im Teillastbereich.
Was am Motor, bzw. an seinem Umfeld sonst noch anders ist wissen wohl nur die Spezialisten bei BMW.

Allseits gute Fahrt

Cooperfix

[Black_Spicy]

>>Ausserdem sollte die Mehrleistung auf jeden Fall in die Papiere >>eingetragen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis und man hat >>somit auch keinen Versicherungsschutz mehr.
Das sowieso :!:

>>Dabei auch mal an die Garantie bzw. Gewährleistung denken.
Übernimmt mein Händler.

>>Der Cooper hat auch eine andere Fahrwerksabstimmung, ist ein wenig >>tiefer und härter.
Sportfahrwerk Plus :?:

Black_Spicy

[dee-kay]

So, ich bin nun auch der Mini Gemeinde beigetreten....

Also nach langem rechnen habe ich einen Preisunterschied von 1560€ die ich für den Cooper mehr investieren müsste - bei gleicher Ausstattung. Denke mal das ich beim Widerverkauf mehr für den Cooper als für den One bekommen was ja recht logisch ist. Jetzt ist es nur der recht hohe Spritverbrauch von fast 10 Litern die der Cooper frist.....

Nun ja, mal schauen was Mutti dazu sagt, wird nämlich fifty/fifty geteilt. Mutti wollte was kleines sparsames mit wenig PS für die Stadt. Ist es doch definitiv..... :o

[KaiTracid]

Also nach langem rechnen habe ich einen Preisunterschied von 1560€ die ich für den Cooper mehr investieren müsste - bei gleicher Ausstattung

ist bei mir nicht so gewsen, die preise für one/salt, cooper/pepper, und cooper/chilli mit der s-speiche sind etwa gleich


Jetzt ist es nur der recht hohe Spritverbrauch von fast 10 Litern die der Cooper frist.....

10 liter hab ich noch nie gebraucht, fahre so mit 7,4 - 8 litern

[Flo]

also mit meinem Cooper, der sehr gut gegangen ist hab ich nie über 9 Liter gebraucht.....vielleicht wenn ich echt mal dauer-vollgas gefahren bin gut 9,5 aber ich hatte nie eine 10 vor dem komma !

MfG FLO

[dee-kay]

Also da überleg ich doch echt den Cooper zu nehmen zumal dieser die Chromteile schon hat die ich sowieso nachrüsten wollte.... 9 Liter gehen in Ordnung. Jetzt ist nur die Frage nach der Farbe: silber oder schwarz (metallic) ???
Mir gefäkkt der in schwarz gut jedoch sie die Luke auf dem schwarzen Dach komisch aus. Dafür kommen die Chrom-Spiegelkappen auf dem silbernen nicht richtig zur Geltung :roll:


Jaja die Geschmacksfrage....

[KaiTracid]

silber mit chrom ist schon auch geil, vor allem leicht zu pflegen als das schwarz

bin froh das ich den silbernen und nicht den schwarzen genommen habe

schau mal auf meiner hab da sind noch ein paar fotos von meinem