Schaltwegverkürzung

[Hamsterbacke]

Hallo zusammen.

Yeah :twisted: . Heute kam meine Schaltwegverkürzung 'rein.
Die Schaltwege haben sich deutlich verkürzt (Schätzung: ein Drittel).
Allerdings hatte (und habe) ich auch ein deutlich ausgeprägtes "H".

Es lässt sich jetzt deutlich flüssiger schalten, aber immer noch kein Vergleich mit Peugeot 205 GTI; da konnte man die Gänge richtiggehend 'reinwerfen!

Anfrage an unsere Viel-Kilometer-Fahrer : arbeitet sich das noch ein ?
Oder ist das eine Einstellungssache der Schaltseile?

Habe leider noch keinen Vergleich, nur meinen eigenen und die beiden Testwägen, mit denen ich Probefahrten (kurvige Steigen auf die schwäbische Alb im Tiefflug) gemacht hab'.

fragende Grüße, Gerhard

[Spoil]

hersteller ?
preis ?
montageaufwand ?

keine antworten , nur noch mehr fragen :!: :wink:

sorry sagt der spøil

[uwe_sternlitz]

http://perso.wanadoo.fr/ecurie.lavande/Diaporama/Provence/02/Garcin202-P.jpg

wahrscheinlich hat dieser nen kurzen schaltweg ;-)

uwe

[noX]

ich hatte zwar keinen peugeot aber nen saxo...da war trotz guten leistungswerten von kurzen schaltwegen nix zu merken....

aber bitte....more info about shortshift!

noX

[Hamsterbacke]

@ spoil

Leider ziemlich viel Aufwand. Auspuff weg, dann die Wärmeverkleidung weg, dann kommt man an den "Schaltkasten". Dort wird das Schaltseil ausgehängt. Dann den eigentlichen "Kasten" nach beiliegender Beschreibung ändern (per Dremel), die Verlängerung aufsetzen, den zusätzlichen Deckel aufnieten - Und das ganze wieder rückwärts.

Ich habe allerdings nichts zum Einstellen der Schaltseile gefunden.
Das heißt Klartext: Um etwa ein drittel kürzere Schaltwege, aber jetzt schalten mit deutlich mehr Kraftaufwand. (schnelleres Schalten ist also gewöhnungsbedürftig). Ich schau noch mal, wenn ich mal genug Zeit habe.
Die Schaltseile muss man doch einstellen können... oder lassen sich eure Getriebe im Winter alle schwer schalten?

Kosten: siehe www.MiniMania.com

@bigagsl
beim GTI nichts davon zu merken. Schnell und exakt schaltbares Getriebe.
Auf jeden fall schneller als beim Mini. Deswegen experimentiere ich ja auch herum.

Gruß, Gerhard

[uwe_sternlitz]

hast du die schaltseile selbst gekürzt?

uwe

[Hamsterbacke]

@ uwe

Negativ. Die Schaltseile werden unangetastet gelassen. Es wird der Schalthebel nach unten verlängert. Das haben wir bei meinem Bruder in seinen wilden Käferzeiten auch gemacht - und funktionierte geil.

wie das beim Mini aussieht: siehe Fotos

[Flo]

Also ich weiß nicht was es an den Schaltwegen des Mini auszusetzten gibt....die Wege sind doch eh so kurz und knackig....da komm ich mir in unserem 330er vor, als würde ich Omnibus fahren !

MfG FLO

[Hamsterbacke]

@ Flo

Ich habe mal fünf Jahre lang einen Capri RS aus der Homologationsserie 1972 als Sommerfahrzeug gehabt. Dann (nach Umzug; keine Garage mehr) einen Peugeot 205 Gti. Beide (vor allem der RS) hatten deutlich leichter schaltbare Getriebe. Außerdem habe ich, wie erwähnt, auch schon der Käfer Crew Neckar-Fils bei solchen Umbauten geholfen (mein kleiner Bruder war da der *voll* verstrahlte. :P 8) Ich sollte also wissen, was kurze Schaltwege sind (*maximal* 5 cm von Leerlaufstellung zu jedem Gang, von oben am Schaltknauf gemessen).

Der Mini ist da in keiner Weise mit zu vergleichen. Viel zu deutlich ausgeformtes "H" und zu lange Wege zu Gang 1/2 und auf der anderen Seite zu Gang 5/Rückwärts. Schnelles Schalten geht da nicht.

Allerdings muss ich dir sonst recht geben: Mini fahren macht Laune!! (und mit Schaltwegverkürzung noch mehr).

Und bitte keine Vergleiche mit Dämlich-Bonz Fahrzeugen :wink: Ich arbeite da und hab' mir trotzdem keinen zugelegt (vor allem wegen des weichen Fahrwerks, der indirekten "ich kurble gern" Lenkung und des trägen Kurvenverhaltens).

vorbelastete Grüße, Gerhard

[Hamsterbacke]

@ R53

Ok, hab's ausgetestet. Das schwere Schalten in den ersten Gang liegt tatsächlich am kalten Getriebeöl. Mist, genau da, also bei Fahrtbeginn, brauche ich die ersten Gänge. Ist alles erst mal warmgefahren, lässt es sich tatsächlich leichter schalten. Ich war deswegen sogar in der Werkstatt. Die haben mein "erster gang einlegen" mit anderen Minis dort verglichen - und es ging bei allen schwer.

Da muss ich wohl im Winter nach anderem Getriebeöl schauen. Ich hoffe, es gibt so etwas wie Leichtlauföl für Getriebe.

P. S. grinsende Meinung meines BMWumm-Betreuers: "oder wir tunen ihn, dann brauchst du keinen ersten Gang mehr".

testende Grüße, Gerhard.

[Strati]

@Hamsterbacke

Der Preis für den Short-Shifter geht ja noch so gerade eben. Was hat den Dein BMWler zur Garantie gesagt ? Die dürfte sich doch in Bezug auf Dein Getriebe erledigt haben, oder ?

[Hamsterbacke]

Negativ. Das einzige Teil, das definitiv geändert wurde, ist der Deckel unter der Schaltung. Weder am Getriebe noch an den Schaltseilen wurde etwas angetastet. Die Garantie bleibt voll erhalten.
Das war jedenfalls die Aussage meiner BMWumm-Werkstatt (auf genaue Nachfrage bei meinem BMW-Fuzzi und Rücksprache mit der Werkstatt selbst).

garantiehabenden Gruß, Gerhard

[Strati]

Hmmm ... das hört sich ja richtig gut an ! Tobby und ich bekommen nächste Woche erstmal ein neues Getriebe und wenn das problemlos funzt (wo ich ja mal von ausgehe), wäre das auch 'ne Investition für mich.

Du hast doch Erfahrungen gesammelt mit dem Einbau ... könnte ich mich diesbezüglich vertrauensvoll an Dich wenden ? :mrgreen: 8)

Irgendjemand hatte doch auch seinen Schaltknüppel verkürzt. Wer war'n das nochmal ?

Short Shifter in Verbindung mit der Schalthebelverkürzung müsste doch genial sein :!: :lol:

[Strati]

Stimmt ! Danke R53 ! :lol:

[Anonymous]

kann nur sagen:

ein riesen aufwand und es dauert recht lang, da die komplette schaltkulisse hierfür von unten abmontiert werden muss (auto aufbocken, auspuff abmontieren, schaltkulisse abmontieren).

klar kann man sich ne säge nehmen, und einfach im auto den schalthebel verkürzen, nur ob das dann auch so gut wird, ist die andere frage ;)

mac

[MINImeister]

ich hab den Fred mal ausgegraben... kostet dieses Short Shift wirklich zweieinhalbtausen Ocken??? Oder kennt mittlerweile jemand ne günstigere Adresse???

[minoller]

8O 2500.-€ :?: :?: :?:
Ich habe für meien 80.-€ gezahlt.

[MINImeister]

sollte ich mich etwa vertan haben?? wo hast du das denn bezogen??? Nun lasst euch doch nicht alles aus der Nase ziehen... ;)

[TouchS]

immer noch kein Vergleich mit Peugeot 205 GTI; da konnte man die Gänge richtiggehend 'reinwerfen!
bitte wie?
der peugeot 205 hatte ein typisches >franzosen-rühr-getriebe< mit einer "schaltpeitsche" (ca. 50cm lang). wie du da von gänge reinwerfen reden kannst? der 205 war ein geiles auto aber unter knackigem schalten mit kurzen schaltwegen verstehe ich was anderes. bigagsl

@hamsterbacke:
. 8O ...also das kann ich absolut nicht nachvollziehen...

@agsl:
ich auch .....wirklich geile und gut schaltbare Getriebe gibt´s bei Honda...knackig präzis und kurze Schaltwege...z.b. S2000... das 5. Gang Getriebe vom kleinen Mazda MX 5 ist auch nicht zu verachten....
:devil01:

[minoller]

Hier:
http://www.newmini-technik.de/viewtopic.php?t=774

[MINImeister]

sehr interessant... und zufrieden damit? kannst du mir auch so einen besorgen??

[minoller]

Ich finde es sehr angenehm und sportlich zugleich.
Es ist ein Händler in Österreich.
Du kannst ganz normal bei Ihm über PN bestellen.
Würde es jederzeit wieder machen.
Einbauzeit war etwa ne Stunde.
Haben wir selber gemacht.

[MINImeister]

kannst du mir nen genauen Kontakt nennen? Kann daraus leider nicht genau ersehen, wie ich bestellen kann.

[minoller]

Genauuuuu :wink:

[MINImeister]

hab ich im anderen Forum mal gemacht.. Jetzt wart ich mal was da so kommt :D

[nollebjorn]

Grab mal uralte Themen aus ;-)

Hast du es gemacht ??? Danke

[Mr.Right]

Also nur so mal zwischendurch: Das mit den sehr guten, kurzen und exakten Schaltungen bei Honda, kann ich nur bestätigen! Hatte mal 2 CRX VTi Targa`s! Da hat das schalten richtig Spaß gemacht und hinzu kommt noch das HONDA eh die besten Motoren baut! Jetzt aber bitte nicht steinigen. :devil01: