95 oder 98 ROZ?

[Miggi]

Hallo,
Hat da wer von euch schon mehr erfahrung mit dem Unterschied zwischen 95 und 98 Okt. gemacht? :idea: Von der Leistung merke ich nicht wirklich was mir kommt aber so vor als würde der kleine unten bisschen besser gehen. Allerdigs scheint bei mir der verbrauch doch um einen guten Liter weniger pro 100km zu sein, kann aber auch nur durch eine andere Fahrweise zustande gekommen sein.

bei 5 Liter weniger pro Tankfüllung komme ich zumindest in Österreich wieder auf gleich zwischen 95 und 98 okt. also warum nicht immer das "Das Beste" für den kleinen! :lol:

mfg

[Juergen]

Mit Super+ brauche ich etwa einen halben Liter weniger Sprit pro 100 km. Am Fahrverhalten hat sich meines Erachtens nicht viel geändert. Ich dachte zunächst, er zieht von unten heraus ein wenig besser, das ist aber hart an der Grenze zur Einbildung gewesen :?.
Da es aber aufgrund des geringeren Verbrauchs nicht teurer kommt als das 95er Super, tanke ich es seitdem nur noch.

[autohifistation]

je besser der sprit um so geringer ist der verbrauch :D

[Beppo]

100

[Mini-Malist]

Mein kleiner hat seit seiner Geburt nur Optimax/V-Power
getrunken. Da ich das aber im Moment etwas teuer finde,
hab ich einfach mal seit ca. 3 Tankfüllungen 95 ROZ
probiert. Das mag er auch, verbraucht das Gleiche und
es ist kein wirklicher Leistungsunterschied festzustellen.
Gut, im Grenzbereich so bei 200, da macht sich der teure
Trunk bezahlt, es geht schon etwas schneller voran, aber
ich glaue, das Teure wird bei mir in Zukunft Ausnahme sein.

Gruß, Patrick

[Anonymous]

@beppo

genau !

;)

mac-v

[blackbird]

Für die Laufruhe des Motors ist der Sprit mit der höheren Oktanzahl sinnvoll . :wink:
Ich mag zwar verrückt sein , aber

Shell V-POWER


8)

[KaiTracid]

ob 95 oder 98 ich merk da nix, auch der verbrauch ist gleich, kann mir nicht vorstellen das er weniger braucht, fahre so auch schon mit 7,5 litern

[MrMijago]

Also ich merke schon einen Unterschied im Verbrauch:

Früher im Super getankt, dann auf Super+ umgestiegen und jetzt bei V-Power gelandet. Er dreht meines erachtens leichter und unbeschwerter hoch (was aber auch wetterabhängig ist) und brauch so knapp einen liter auf 100 km weniger! Ist keine einbildung hab ich jetzt wirklich lange beobachtet.

Mit der Leistung ist das so ´ne Sache: Wenn´s abends bisserl kühler is (am besten vor einem regenschauer oder gewitter) geht mein S wie die Sau! Wenn´s so heiss is, da mag er gar ned richtig und tut sich richtig schwer.

Gruß

Patrick

[KaiTracid]

Mit der Leistung ist das so ´ne Sache: Wenn´s abends bisserl kühler is (am besten vor einem regenschauer oder gewitter) geht mein S wie die Sau! Wenn´s so heiss is, da mag er gar ned richtig und tut sich richtig schwer.


ganz normal bei aufgeladenen motoren, da merkt man es wirklich gut, motoren gehen am besten wenn es zwischen 15 und 20 grad hat, hab mal wo gelesen das am 30 grad die leistung pro grad ca 2 % abnimmt

[MrMijago]

Aber eindeutig! Ist richtig heftig was ich da an leistungsverlust habe! Hier isses grad so´n bisserl trüb am himmel und ich denke mal des schifft bald richtig los! Bin vorher aus der mittagspause gekommen und hab´s aus´m kreisverkehr mal richtig krachen lassen ---> Wie Sau sag ich nur!

[KaiTracid]

kühle luft hat mehr sauerstoff, das ist ganz normal, villeicht hängts auch mit der luftfeuchtigket zusammen

[MINILS]

für feucht-heiße Tage braucht Ihr ne Lachgas-Einspritzung.
Führt mindestens zu einer Verdoppelung der Leistung ...

Gruß
Nils

[Moofin]

Ja führt vielleicht zu ner verdopplung der Leistung und
nebenbei warscheinlich nur unmittelbaren Stillegung des
Fahrzeuges 8O

[Juergen]

für feucht-heiße Tage braucht Ihr ne Lachgas-Einspritzung.
Führt mindestens zu einer Verdoppelung der Leistung ...

... für wenige Sekunden

[Anonymous]

:lol: :lol:

mac