S schwammig?

[mich]

hallo ig'ler,

ich ´lese hier ja schon ewigkeiten mit und muss euch im nachhinein dank und lob aussprechen. nirgendwo bekommt man so viele nützliche hinweise und tipps zum mini wie hier.
ich weiss zwar nicht warum das zauberwort hier strahlung heisst, bin aber der meinung, dass hier reichlich davon vorhanden ist.

zur wiederholung: danke an alle!!!

zum thema:
gestern habe wir in m unseren cooperS abgeholt und sind auch wirklich hellauf begeistert (auch wenn man ihn noch nicht richtig treten darf). alleine das pfeifen des chargers ist wie eine droge. freu!!!

alles soweit wunderbar, meine frau also rin in dat ding und weg, schmoll!

nach zwei stunden erster anruf: alles klasse, aber er ist nicht so gokart-mässig wie unser tt roadster!

abends bin ich dann selber mal um den block und ich muss meiner holden leider recht geben. der cooperS ist zwar vom handling her deutlich agiler aber um es mit etwas übertreibung auszudrücken: wenn es etwas flotter wird, eiert er wirklich ziemlich um die kurven.

kann das an den neuen reifen liegen (s-speiche mir sp9000)?

was kann man dagenen tun?

vielen dank für eure infos!

gruss,
mich

[Mini-Malist]

Herzlich Willkommen erstmal!

So, nun zu deiner Frage:
-anderes Fahrwerk/andere Fahrwerksfedern
-Domstrebe
-Anti-Roll-kit

Dann dürfte er liegen wie ein Brett. Die einzelnen Begriffe
gibst du am besten mal in der Suchfunktion ein, das wurde
hier schon hundertfach dikustiert, da solltest du also locker
was finden.

Gruß, Patrick

[Anonymous]

hi !

welcome hier :) !

zum fall schwammig:

der s hat eigentlich schon serienmässig ein sportlich abgestimmtes fahrwerk. scheinbar ist euch das nicht gut genug, dann würde ich euch ein gewindefahrwerk empfehlen, denn damit ist die "schwammigkeit" definitiv weg!. tieferlegungsfedern bringen auch schon mal was, aber ein fahrwerk bringt eben noch ein bissl mehr, was "straffheit" usw. angeht!.

im mini-guide findest du dazu sicherlich etwas, ansonsten die "suchfunktion" benutzen!

mac

[mich]

noch einmal hallo,

vielleicht war es auch etwas missverständlich ausgedrückt.

das fahrwerk ist sicherlich straff genug, aber in der kurve habe ich immer das gefühl, dass der hintern etwas wegknickt/wegrutscht! härter sollte er auf keinen fall werden.

gruss,
mich

[Anonymous]

und genau das lässt sich mit einem fahrwerk beheben ;) !.

dass er bei höheren geschwindigkeiten in kurven anfängt mit seinem hintern zu "schwimmen" ist normal (zumindest bei richtig schnellen kurven :) ;) ).

mac

[JoergCooper]

kann das an den neuen reifen liegen (s-speiche mir sp9000)?

was kann man dagenen tun?


Ganz neue Reifen haben produktionsbedingt ganz miesen Grip! Ab 300km Laufleistung normalisiert sich das.

Zum anderen kommt auch noch der subjektive Fahreindruck dazu. Ich fahre als zweites Auto einen Z3. Auch der erzielt höhere Kurfengeschwindigkeiten als mein Cooper. Aber beim Cooper ist das viel spektakulärer. Der driftet über alle vier Räder und dreht sich ein (=Gokart).

Gruß
JoergCooper

[Schüppe]

Warte mal ab, bis sich die Reifen ein wenig eingefahren haben, dann wird´s schon mal ein bißchen besser!

zum Fahrwerk:
ich habe die Schnitzer federn drin und kann sagen: immer noch ausreichend Komfort. Kaum weniger als mit Serien Federn, aber Fahrgefühl und Optik um Längen besser!

Noch besser:
Gewindefahrwerk!
Hab gehört, das KW Gewindefwk soll bei ca. 30 mm tieferlegung seltsamerweise noch komfortabler sein als Serie, und dennoch liegen wie ein Brett!

Komm doch einfach mal auf ein Treffen. Vielleicht ist zufällig einer mit nem netten Fahrwerk dabei und Du kannst mal Probefahren! :D

BTW woher kommt Ihr?

[axelander]

hi,

glückwunsch auch von mir !

das "schwammige" gefühl kenne ich ganz gut. mein mittlerweile dritter MINI (2 wandlungen) fühlte sich wie der zweite anfangs ziemlich schwammig an. (beim ersten war ich so bereits von anfang an vom fahrverhalten begeistert, kein wunder beim vorfahrzeig punto)

der tausch nach 48.000km war allerdings ein schock ! ich fürchtete das falsche fahrwerk zu haben (SS statt SS+) dazu kam noch der gewichtsnachteil des S ggü. dem cooper.

wie bereits erwähnt, liegt das einerseits an fabrikneuen reifen. meines erachtens dauert das mindestens 500 km und ab 1500 km passt es dann richtig.

hinzu kommt allerdings noch ein weiterer faktor: der wagen "setzt" sich erst noch, d.h. die federn sind auf viele 1000 km ausgelegt und daher dauert es ein wenig, bis der wagen die sollwerte und damit sein ausgezeichnetes fahrverhalten erreicht. das erkennt man übrigens auch daran, dass ein neuer MINI anfangs etwas hochbeinig dasteht.

und das man spürt beim fahren. meiner hat so nach 5000 km die richtige strassenlage (zusammen mit der besseren motorleistung) gefunden ;-) sehr beeindruckend, permanent führerscheingefährdend...

daher meine empfehlung: in aller ruhe einfahren, die beanspruchung langsam steigern. wenn nach 5000km das schwammige gefühl noch immer vorhanden sein sollte, dann könnt Ihr über umbaumassnahmen nachdenken.

also überlegt Euch gut, ob Ihr so kurzfrisitg geld ausgeben wollt, für etwas was höchstwahrscheinlich nicht wirklich notwendig sein wird.

gruss alex

let´s motor

sorry an die (vermutlich) vielen IGler mit modifizierten fahrwerken: klar verbessert sich die strassenlage noch weiter ;-)

[mich]

hallo auch,

vielen dank für die vielen rückmeldungen!

@mcs
treffen lässt sich nur schwer einrichten, kommen aus dem anderen ende deutschlands (tiefstes niederbayern, straubing, ca. 120km nord-östlich von m)

werden jetzt wohl mal etwas abwarten und ein paar tkm fahren. und dann "scheu mer mal" wie der kaiser sagen würde!!!

gruss,
mich

[Mini-Malist]

Ich muss zum Thema noch mal sagen:
Das stimmt, dass sich das Fahrwerk noch setzt,
die Ferdern werden natürlich mit der Zeit immer weicher.
Das habe ich gemerkt, als wir nach ca. 26000 km bei
mir andere Federn eingebaut haben, das war vielleicht
ein krasser unterschied. Also ich würde es wieder so
machen, erstmal die Serienfedern ausfahren, dann
neue rein, die Fahrfreude kommt dann nochmal richtig
wieder (nicht das sie weggewesen wäre...)

[Mike]

im mini-guide findest du dazu sicherlich etwas

kommt noch, kommt noch!
http:///faq.eurobau.pl/fahrwerkguide.html

Erst mal muß ich die Informationen aus dem Forum mühsamst zusammen suchen und von offtopic rumgelabere befreien.
Dann gucken, was es für Informationen gibt (Vergleichsmöglichkeit) und diese mühselig bei den fehlenden Fahrwerken hinzufügen.

Also, etwas Hilfe Eurerseits wär da nicht schlecht.
(sei es auch nur, dass ihr euch mal nen OT-Kommentar verkneift)


Mike

[Keevan]

1. die reifen

die DSST SP 9000 hab ich nun seit 4000 km drauf und muss sagen, daß die flanke sehr viel weicher ist als die euphorias von pirelli die ich vorher gefahren bin... versuch mal diese reifen für nen tag vom händler zu bekommen .. kann schon viel zackigeres fahren ermöglichen, obwohl die DSST einen (meiner meinung nach ) höheren Grip haben.

fahrwerk ist gut... gutes Fahrwerk ist besser.. :) aber die totale Go-kart stimmung kommt von stärkeren Stabis.. ich hab ein komplettfahrwerk aus dem Club Sport drinne mit anderen Stabis...

Falls du mal ne runde mitfahren möchtest... kein thema...

falls du sowas (fahrwerk) mal probeweise eingebaut haben möchtest... sollte auch irgendwie regelbar sein.

[Anonymous]

... sprech für diesen Fall einfach mit TKS. Die bauen die Fahrewerke ein, auch probehalber. Quasi zum Testen.
:mrgreen:

Gruss
MiniMac

[Schüppe]

In Deiner Nähe rund um München wird´s doch bestimmt auch mehrere Treffen geben! :wink:

Schau einfach mal unter Treffen -> Chaper south!

Da geht bestimmt was! :D

[minimizer]

Hallo Gemeinde :D ,

noch ein Punkt dem man Beachtung schenken sollte: Reifendruck prüfen!
Das der Kleine mit dem Heck wedelt ist bauartbedingt. Je kürzer der
Radstand desto "wedel". :achtung:

Das lässt sich durch ein GFW oder Federn minimieren *g*, aber nicht
gänzlich beseitigen.

Wenn er zu stark untersteuert den Reifendruck an der HA leicht erhöhen,
und wenn er zu stark übersteuert Luft ablassen. Guckst Du. :sabber:

nice weekend

minimizer