ASC anpassen lassen

[COMMANDER]

Ich hatte mal ein Thema gesehen wo sich jemand das ASC von einer Firma XY hat ändern lassen,sodas es nicht mehr so brutal zurückregelt sondern nur ein Teil,es geht also dann immer noch vorwärts !!

Wer kennt diese Firma ???

Mit Suchen habe ich nix gefunden,das geht seit dem Umzug nicht mehr auf alle beiträge,sondern nur die neu dazu gekommenden

[Meisterhaft]

Beim Chip-Tuning der Fa. MTH wird das ASC auf 50 Nm (orginal 0 Nm)
abgeregelt.
Da ich selber kein ASC habe kann ich auch nur vom Höhren-Sagen berichten das es gut funktionieren soll.
Vielleicht meldet sich ja hier noch jemand zu Wort.


gruss

Tim

[evilDOGG]

Bin mehr als zufrieden mit dem ASC. Hab noch nicht einmal Probleme
damit gehabt, wenn ich zügig von der Stelle wollte etc.

Cooper EZ 2001

[Juergen]

Schafft ihr es auch trotz ASC die Reifen beim Anfahren quietschen zu lassen?
Ein kurzes Quietschen habe schon oft hinbekommen. Ich dachte, dass so etwas mit ASC eigentlich nicht vorkommen sollte 8O. Zumal ich nicht den Eindruck habe, dass dann irgendetwas den Wagen abbremst (Auto bremst nicht, ASC-Lämpchen leuchtet nicht auf).

[evilDOGG]

Schafft ihr es auch trotz ASC die Reifen beim Anfahren quietschen zu lassen?


Ohne Probleme...
Auch wenn mich dafür einige hier im Forum verfluchen :lol:

[COMMANDER]

Beim S schaffe ich es auch mit nem kurzen Quitschen anzufahren

das ist auch nicht so schlimm

aber fahre mal richtig scharf los,dann quitschs wie hölle,und dann nimmt er jeglichen vorschub weg !!! 0 Nm !!!! und das finde ich zu wenig !!!

[MINILS]

Schafft ihr es auch trotz ASC die Reifen beim Anfahren quietschen zu lassen?

Beim DSC kein Problem, bestenfalls mit Klima, aber da ist ja bereits das Anfahren am Berg ne Qual.

Nils

[Watzki]

also, wenn ich beim anfahren voll durchtrete dann quietsch es auch kurz, am schlimmsten ist das ASC aber wenn ich unter volllast in den 2ten schalte. dann geht gar nichts mehr. dauert ein paar sekunden dann fängt er sich wieder. wenn man mal prollen will geht das gar nicht.
ansonsten ist das immer an! sicherheit geht doch vor.
außerdem ist mir aufgefallen das die reifen beim zügigen abbiegen schnell mal quietschen wenn es nicht an ist.

gruß

[COMMANDER]

@watzki

deshalb möchte ich ja gerne das es angepaßt wird

das es nicht bis auf 0 nm runterregelt sondern nur bis 100nm oder 50 nm
dann sollte auch das dcs ein wenig sportlicher sein !!!

[Watzki]

können die jungs von BMW das nicht per software erledigen?

[COMMANDER]

Das sollten die JUngs von BMW eigentlich können müßen,tun sie aber nicht

Die JUngs von MTH können es aber,und sogar auf jeden Gewünschten wert
!!!!!!

[blackbird]

:( Manchmal ist das DSC bei mir auch nervern , gerade bei starker Beschleunigung auf unebenen Straßen

[hoenigmann]

Wäre doch mal einen Versuch wert, das ASC runterzuregeln. Wenn ich aus unserer steilen Tiefgargenausfahrt hochfahre oder an steilen Steigungen anfahre, geht´s am besten mit ausgeschaltetem ASC/DSC.

Gegen die ja schon bekannte Anfahrschwäche des 1,6-Liter Motors hilft aber auch das Abschalten nichts... Leider.

[Hamsterbacke]

ansonsten ist das immer an! sicherheit geht doch vor.
gruß

...und wenn man eine Ausfahrt/Abbiegestraße 'rausfährt ?
Dann nimmt ASC den Schub weg... Sehr sicher :evil:
Das wird dann in jedem Berufsverkehr eng.
Soviel zum Thema aktiver Sicherheit bei Mini...

Dann hätte ich gern jedesmal einen der Sorte, die meinen 0 Nm ist sicher,
vor's Auto gebunden (damit es den zuerst trifft).

grimmigen Gruß, Gerhard

[evilDOGG]

ansonsten ist das immer an! sicherheit geht doch vor.
gruß

...und wenn man eine Ausfahrt/Abbiegestraße 'rausfährt ?
Dann nimmt ASC den Schub weg... Sehr sicher :evil:
Das wird dann in jedem Berufsverkehr eng.
Soviel zum Thema aktiver Sicherheit bei Mini...


Sorry, aber da scheint bei Deinem MINI was allgemein nicht so stimmen...
Ich hatte bisher mit keinem der MINIs oder BMWs, die ich gefahren
bin, derartige Probleme. Vielleicht liegt es auch daran, wie Du die
Kupplung kommen lässt?

In jedem Fall kann man in jeder Situation mit dem MINI äusserst
zügig anfahren, definitiv.

Cya Oli

[Hamsterbacke]

Sorry, aber da scheint bei Deinem MINI was allgemein nicht so stimmen...
Ich hatte bisher mit keinem der MINIs oder BMWs, die ich gefahren
bin, derartige Probleme. Vielleicht liegt es auch daran, wie Du die
Kupplung kommen lässt?

In jedem Fall kann man in jeder Situation mit dem MINI äusserst
zügig anfahren, definitiv.

Cya Oli

Nö, ist nach diversen Vergleichsfahrten mit anderen Minis bei meinem Händler völlig normal.

Mit ausgeschaltetem ASC kann ich definitv deutlich besser beschleunigen.
Auch das wurde bei diesen Vergleichsfahrten ausgetestet und ist anscheinend normal (Drosselklappen-Ansteuerung wie bei Audi?).

Ach ja, es handelt sich hier um Cooper, serienmäßiger Motor/Getriebe/Differential.

Gruß, Gerhard

[Elchkopp]

Watt quält ihr eure Mini's eigentlich so? Unter Vollast in den 2ten Schalten, mit quietschenden Reifen losfahren......nenene, wie behandelt ihr denn euren Liebling? :wink:

Nein, mal Spaß beiseite: Also Probleme beim Anfahren mit zu früh eingreifendem ASC habe ich eigentlich nur, wenn die Straße feucht bzw nass ist. Dann ist an einen etwas "sportlicheren" Start nicht zu denken. Allerdings geht das auch ohne ASC nicht besser, er bekommt den Grip dann einfach nicht auf die Straße...

@ Hamsterbacke: Dein Problem mit den Auffahrten kenne ich. Allerdings muss ich dazu sagen, das man es schon ein wenig "provozieren" kann, in dem man schon in der Kurve schön Gas gibt (am besten dann im 3ten oder 2ten Gang, jedenfalls über 4000 U/min), dann habe auch ich das Problem des "nicht wegkommens"......

[evilDOGG]

Nö, ist nach diversen Vergleichsfahrten mit anderen Minis bei meinem Händler völlig normal.
...


Hm, dann scheinst Du leider an andere Cooper geraten zu sein :cry:
Ich kann halt nur berichten, daß ich diese Probleme nicht habe... :oops:

Dumme Frage: Schon mal mit dem Kleinen auf einen "freien Platz" gefahren
und diverse Anfahrsituationen nachgestellt? Meiner Meinung nach hat da vieles
mit dem Spiel mit der Kupplung zu tun und man kann es selbst sehr gut beeinflussen.

Gruß Oli

P.S.: Vielleicht sieht man sich demnächst einmal. Dann könnte man mal "Probe fahren"

[Hamsterbacke]

Schon mal mit dem Kleinen auf einen "freien Platz" gefahren und diverse Anfahrsituationen nachgestellt? Meiner Meinung nach hat da vieles mit dem Spiel mit der Kupplung zu tun und man kann es selbst sehr gut beeinflussen.

Gruß Oli

Ähhh... :pfeiff: Dabei hat's in der Ferienzeit so veile große Parkplätze, die frei sind. :oops:

Ok, mal probieren. Auf die Idee bin ich nach diversen Jahrzehnten Führerschein und zig Autos unterm Hintern einfach nicht gekommen (schäm).
Ich bin einfach zum Händler und da haben wir (ich und "mein Betreuer") das einfach auf deren Parkplatz mit 3 oder 4 Coopern ausgetestet.
Es kann natürlich immer noch sein, dass alle den gleichen Fehler in der Software haben (alles Neue, bzw. Bj '03).
Nach den Posts hier glaube ich aber nicht so daran....

testenden Gruß, Gerhard

[evilDOGG]

Ähhh... :pfeiff: Dabei hat's in der Ferienzeit so veile große Parkplätze, die frei sind. :oops:



Klar, abends ab 21Uhr :devil01: Probiere es mal aus...

Cya Oli

[COMMANDER]

laß ihn auf 250 Nm umprogrammieren,dann sollte es wie aus sein :-))

aber spaß bei seite !!

so 50 nm bis 100 nm sollten voll reichen das es keine spaßbremse ist und immer noch die Funktion behält,ebend nur sportlicher

@digi-Tec das wäre doch mal nen aufgabe für die Software Abteilung ???