Felgen/Reifen/Vmax

[2fast4u]

Tach,

also hier mal wieder die existentielle frage: Welche felgen/reifen-grösse bietet den besten kompromiss zwischen fahrverhalten/höchstgeschwindigkeit/usw.... :?:

Und wehe wenn mir einer was von suchfunktion erzählt :evil: von der habbich die nase voll....

[MiniFreak]

17" 215/35
je grösser und breiter desto besser. gut ich bin ösi ich kann vmax so gut wie nie testen. aber ich finde die rad/reifen kombi is ganz gut.
cya
FreaK!

[2fast4u]

Also ab werk habbich stahlfelgen und die müssen wech.... Also spätestens wenn ich wieder von winter auf sommerreifen wechsle.....

Ich wollte entweder 16" oder 17"er haben, wobei mir 17" für so´n kleines auto eigentlich schon fast zu gross is.... gut aussehn tuts auf jeden fall aber mir gehts in erster linie um die fahrbarkeit.....

[minimizer]

Hallo 2fast4u,

was genau meinst Du mit Fahrbarkeit? Mein Mini hat von 15"-18" Zoll
und 175, 205 und 215er Reifenbreiten einiges hinter sich. Abstriche
beim Komfort solltest Du ab 17" einkalkulieren.

Gute Fahrt :D

minimizer

[Frank S]

... und meiner Meinung nach verändert sich das Fahrverhalten ins positive wie sich der Komfort ins negative verändert.

[Frank S]

... ach, und meiner fährt trotz 18 Zoll immer noch 225-230km/h (laut Tacho).

[Anonymous]

175 ist eindeutig zu schmal. da kannst du die kurven nie richtig geil durchziehen. 195 müsste eigentlich reichen. die fünf-stern felge von mini sieht auch echt ordentlich aus und passt gut zum auto.
ich hab mir 205 mit 17er drauf. geht zwar schon auf lasten den komforts und der v/max, aber in den kurven.... hui---. love it!!!

[2fast4u]

@minimizer:
mit fahrbarkeit mein ich eigentlich alles... topspeed, beschleunigung, handling.... bei grösseren felgen muss ja auch mehr masse mit ner höheren hebelwirkung beschleunigt werden....
und komfort is mir relativ egal :devil01:

Ähm, also das breitere reifen besseres kurvenverhalten bieten is klar, aber wie isn das mit dem felgen/reifen-durchmesser.... grösser=besser oder wie?

[minimizer]

Der Unterschied von einem 17"- (IMHO das Mindestmass in Bezug
auf Fahrverhalten & Optik) zu einem 18"-Rad ist nicht wesentlich,
und das auch bei der Beschleunigung. Fahre nur einen stinknormalen
Cooper, und habe keine wesentlichen Unterschiede feststellen können.

Die S-Speiche dürfte sogar um einiges schwerer als das Kahn RSR in
18". Der Grund: Runflat. :D Mir persönlich kann es radseitig nicht
gross genug sein. 19"-Räder sehen auf dem Mini richtig lecker aus. :lol:

Gruss

minimizer

[TheBlueCooper]

Naja, der Komfort hat ja auch noch einiges mit dem verbauten Fahrwerk zu tun!!! Sportfahrwerk normal oder Plus, oder ein Tuningfahrwerk...

Ich bin mit den S-Speiche total zufrieden! Die sind zwar wegen der Runflatfunktion schwerer, aber dafür bin ich im Pannenfall auf der sicheren Seite!!!
Ich hätte weniger Lust, nachts und/oder im Regen einen Reifen zuwechseln... Safety first!!

[TheBlueCooper]

Richtig - deshalb hat man gottlob die Runflatreifen erfunden!!! Und dem MINI spendiert!

Mein Statement war auch eher auf das höhere Gewicht der S-Speiche/Runflat bezogen...
Die Sicherheit sind mir die paar Kilos auf jeden Fall wert!

Obwohl das Notrad im MINI bei der Dimension (135/15 irgendwas) nicht sehr viel wiegt...

@R53:
Hast Du bei Deinen 18"-Felgen auch Runflat??

[2fast4u]

Also rein von der optik her hätt´ ich auch am liebsten 21"er felgen :D :D aber technisch ist das vermutlich (naja, mit sicherheit) ziemlicher schwachsinn.... mal davon abgesehn das so riesenfelgen auch sauteuer sind....

@derblauecooper:
Gewindefahrwerk kommt auch bald, keine sorge... :D

@R53:
Also ich hatte in keinem meiner bisherigen autos ´n ersatzrad..... immer nur diese beschissenen reifendichtmittel mit luftpumpe.... hatte bisher 2mal ´nen platten, und nie konnte das dichtmittel noch helfen, beide male musste der reifennotdienst anrücken (was mit vieeeel warten verbunden is)..... Da hätt ich so ziemlich alles drum gegeben den reifen selber zu wechseln und nach hause zu fahrn....

Runflats kommen für mich trotzdem nicht in frage.... Es gibt da ´ne formel die ich leider nich mehr im kopf hab, womit man ausrechnen kann wieviel drehmoment benötigt wird um ´nen gegenstand in drehung zu versetzen... Ich will deshalb was richtig leichtes haben weil mein motor mein auto und weniger meine bereifung beschleunigen soll.....

[MiniHollandFahrer]

Ich habe jtzt seit einer woche auch keine run flats mehr und dass gefällt mir fiel besser dann die runflats :)

[TheBlueCooper]

@R53:

Verständlich!
Aber Runflat-Reifen schützen ja auch die Felgen bei platten Reifen !

Hab' mal als Gast eine GoodYear-Veranstaltung besucht, wo sie u.a. Runflat-Reifen vorgestelt haben.
Dort wurden extreme Fahrmanöver mit platten Runflats vorgeführt!
Da ging keine Felge kaputt und die Autos waren auch noch zu beherrschen!!

[Ralf KR]

Und was macht ihr im Winter mit Winterreifen ohne RF und es macht Puff???

Hat jemand ein Foto, wie das Notrad im Kofferraum liegt? Nimmt es Platz weg oder passt es in die kleine Mulde?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich aufs Notrad verzichten soll, kann aber keinen Zentimeter Kofferraum abgeben!!!
:cry:
Aber kommt mir bitte jetzt nicht mit dem Pannenset! Das klappt nur bei einem ganz kleinen Loch!!!

[TheBlueCooper]

@RalfKR:
Keine Sorge!
Das Notrad liegt UNTER dem Fahrzeugboden!!
Rechts ist der Auspuffendtopf, links dann das Notrad!
Also geht kein Kofferraumvolumen verloren.

[Ralf KR]

@RalfKR:
Keine Sorge!
Das Notrad liegt UNTER dem Fahrzeugboden!!
Rechts ist der Auspuffendtopf, links dann das Notrad!


Danke,

aber was geschieht damit, wenn man einen anderen Endtopf drunter machen möchte?

Also doch die 60 Euro sparen und fertig! Oder?

[TheBlueCooper]

@RalfKR

So ist es!
Je nach Einbaulage und Größe des Endtopf muß das Notrad dann doch entfernt werden...oder man spart es sich gleich!

[Hamsterbacke]

:offtopic:

Kompressor rulez! Vorige Woche ganz bequem eine Anhänger und zwei Schubkarren frisch befüllt.

grinsegruß, Gerhard

[TunedMini]

Also ich fahre 9X17" mit 225er..... und 35 mm Federn.

Hinten schließt der Reifen sehr bündig ab, aber vorne sieht der Kleine noch aus wie ein Strandbuggy :cry:

Kompfort-mäßig ist nur gering zu merken, dass er etwas härter ist.
Kommt aber auch wegen den 225/35 er Reifen.

Von der optik her würde ich sagen, sind 18 Zöller schon geiler, weil sie auch besser vorne abschließen.
Oder man baut ein GFW ein.

Meiner fährt trotz der üppigen Bereifung 240 laut Tacho.
Ist also nicht so wild mit den breiten Puschen.
Die Kurven machen viel mehr Spaß...klebt wie Sau dat Dingens :lol:

Tuned