To move or not to Mov'It - die Brembo-Alternative

[+++++]

+++++ Auf Bitte des Urhebers gel”scht +++++

[noX]

OHHHHHHHHHHHH wie GEIL..........


viele reden einer tuts.....absoluter hammer ul1.....du kannst meines neides sicher sein
:sabber:
bitte gleichzeigtig um bericht der bremswirkung :-)

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[Keevan]

keine stahlflex???


geiles teil... wieviel schwerer als die normale?

:)

[noX]

klingt genial....

komressorpfeiffen beim gasgeben....

"schaben" beim bremsen....gibbet was schöneres???

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[Keevan]

was ist denn das für ein gummischlauch im ersten bild????

[Keevan]

ach ja ...


da fällt mir doch ein lied ein


I like to movit movit

i like to mocvit movit

i like to .... MOVIT

da da da da di da da dadidadi da da

:D

[Keevan]

you don't know or I don't know, because I don't know

:D

[minoller]

Und der Preis :?:

www.minoller.de [updown:6c6b3a328c]
MINI COOPER“S“
Bj. 8/2002
Classic rot/weiß
weiße X-Lite Felgen
GOOD YEAR
ASC/DSC
Xenon Scheinwerfer
beh. Außenspiegel
Glasschiebedach
Handschuhfachklappe
rote Fußmatten
Philips Blue Vision Standlicht
Osram-Diadem Blinklicht
weiße Rücklichter
Klimaanlage
Mittelarmlehne
Alarmanlage
Aero-Grill
Aero-Seitenschweller
matt-schwarze Hutze
Wiechers Alu-Domstrebe
SPAX RSX Gewindefahrwerk
15mm Distanzscheiben
2x70mm Endrohre
schwarze Bremszangen
BMC Sportluftfilter
Rumpis CHIP-Performance
kurze Dachantenne
ALPINE DVD/TMC Navi
6-Fach CD Wechsler
Front MB Quart PSC 216
Rear Emphaser Coax 269
Phase Linear Aliante 12"
BRAX Kondensator 2 Farad
Genesis Five Chinch
Genesis Dual Mono

&

Mein Classic Mini
ROVER Mini Cooper
Bj.7/1991
letzten Vergaser Cooper
Classic rot/weiß
10“ Revolution Felgen
Falken Reifen
4 Kolben KAD innenbelüftet
Alu Bremstrommeln hinten
Spax Stoßdämpfer
HiLows vorn & hinten
Distanzscheiben
Negativ Sturz Spur Kit
Fächerkrümmer
doppel Maniflow
bearbeiteter HIF6 mit K&N
Alu Ventildeckel
mit Schnellverschluss
„S“ Rechtstank
Astonverschlüsse
MkII Rücklichter
Talbotaussenspiegel
Mounteny Holzlenkrad
Cobra Sportsitze
Wurzelholz Innen
[/updown:6c6b3a328c]

[blackbird]

:?: am Radkasten ist für die 17mm Distanz nichts geändert worden :?:

[Dennis77]

8O


PORNO



Aber dann würde ich auch hinten gelochte Bremsscheiben haben wollen. :twisted:

[Herr v. Bödefeld]

8O

Gebiß festhalten. :lol:


sieht richtig geil fett aus. :top:


komplimente.

was mit TÜV oder Gutachten?

[blackCooper]

Gratulation Ul1 !!!
Ich sach' nur eins... GEIL....
jetzt kannst du vor der Kurve den Anker auswerfen.

[mark]

@ul1. Gratulation !

Deine vorstellung eine richtig guten und schönen MINI entspricht genau meine. *jetztnochmehrneidischrüberblick* :wink:

[Mike]

8O 8O 8O
mir geht einer über!!!

@ul1:


öööhm....was macht der Bremsen FAQ? ist der jetzt auf Eis gelegt?



Gruß
m1k3

[Hamsterbacke]

Wow. Auch eine Alternative zum langsamer fahren/früher bremsen.
Na, Ego jetzt wieder aufpoliert (Hallo Abflug-Kurve, ich kommeee :twisted: )?

beeindruckten Gruß, Gerhard

P.S. bei der nächsten SRAA brauche ich dann wohl Tragflächen, um halbwegs mitzuhalten...

[Dennis77]

Aber dann würde ich auch hinten gelochte Bremsscheiben haben wollen.
Wegen der Optik hätte ich die auch gerne, aber technisch machts keinen Sinn...


Als wenn der tatsächliche Nutzen immer ausschlaggebend wäre. :wink:

[Keevan]

Aber dann würde ich auch hinten gelochte Bremsscheiben haben wollen.
Wegen der Optik hätte ich die auch gerne, aber technisch machts keinen Sinn...


Als wenn der tatsächliche Nutzen immer ausschlaggebend wäre. :wink:vor allem wenn der uli1 das sagt... lol

[mistral]

Sobald alle 4 Räder den Boden verlassen haben, bremst auch das Teil nimmer...gelle Ul1 :roll: !?

8)

[Dennis77]

Mal ganz ehrlich; in Verbindung mit der Lösung vorne würde die kleine Brembo-Scheibe für hinten auch nix mehr ausmachen, oder?
Original-Sättel mit original Belägen belassen. Evtl. nur die Sättel noch rot lackieren. Fertig.

[Dennis77]

Wenn ich in Wesel richtig aufgepaßt habe, dann ändert sich an der Bremsleistung bei den Brembo-Scheiben in Verbindung mit den Serienbelägen aber auch nichts.

Die Movit wird doch wohl besser packen als meine "Spar-Lösung". Agsl, Du bist; denke ich; doch jetzt auch mal Ulis Auto gefahren. Es müßte doch ein deutlicher Unterschied zu meinem Auto vorhanden sein, oder?
Das Überbremsen hinten müßte doch also weg sein. Ist es ja bei mir schon fast komplett. Bei Dir dürfte es also gar keine Probleme mehr geben. Wenn Du jetzt hinten die Scheiben änderst; aber weiterhin original Beläge fährst; dürfte sich nichts ändern.

[leviathan]

Glückwunsch! Kannst jetzt bedenkenlos hinter mir fahren!
Wie ein Vorredner schon schrieb, tausend schwätzen, einer machts!

[mcsss]

Hm klingt sau gut mit der Bremse, bin ja mal auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt... .

[Keevan]

bei mir kannste dann bald dennises lösung +andere bremsbeläge hinten ausprobieren..

[Dennis77]

Agsl, Danke für die Blumen. :D



Keevan; warum hinten andere Beläge? Bist Du die Konfiguration schon einmal gefahren? Nicht, daß Du wieder ein Überbremsen hast.

[Keevan]

weil ich bisher kein überbremsen hatte

kann ich ja immer noch sehr schnell zurückrüsten.

[Dennis77]

Ist ein Argument. :)

[Keevan]

jo :D

[Hamsterbacke]

Bloss keine Aufmerksamkeit auf die hintere Bremse lenken: bei den Minisätteln wäre mir das eher peinlich...

:? Das sehe ich bei einem Kumpel mit seinem 60 PS-Corsa-Boliden.
Der hat das gemacht. Das ist peinlich.

gruselgruß, Gerhard


Wenn Du jetzt hinten die Scheiben änderst; aber weiterhin original Beläge fährst; dürfte sich nichts ändern.

Richtig, solange der Bremsdruck und die Fläche sowie Material der Beläge gleichbleiben, keine Änderung.

[blackbird]

:cry: Schade , die Leistung der Anlage scheint überzeugend zu sein , aber mit 23mm Distanz für die S-Speiche ist die Sache für mich leider gestorben . :cry:

[mistral]

@ Ul1

:top:


8)...ich bestell dann mal gleich 2 Stück, man kann ja nie wissen :mrorange:

[mistral]

8O ...OLLE PETZE! :wink:

8)

[blackbird]

@ R53

wann testest Du Deine S-Speiche ?

[blackbird]

Mit welchem Fahrwerk ??

[blackbird]

Ich Frage , weil ich für die Bremse entweder ein anderes Fahrwerk bräuchte oder eine andere Felge , beide Gedanken gefallen mir nicht

[blackbird]

Mit dem H&R liegt er so tief , das bei 23mm umfangreiche Arbeiten am Kotflügel notwendig werden , das will ich nicht .
Oder eine andere Felge als die S-Speiche
Oder ein anderes Fahrwerk

Also wird es warscheinlich eine andere Bremse

[Dennis77]

Was ist denn mit den JCW-Felgen? Ach so, Du möchtest Die S-Speiche dann ja für den Winter nutzen. Richtig.

Hm.......... ist das H&R kein Gewindefahrwerk? Nix mit Höhe verstellen?

[leviathan]

Nach nochmaligem durchrechnen und besprechen mit Mov'It gibts jetzt den Preis...
Für alle registrierten NEW-MINI-IG-Mitglieder kostet die Anlage € 2.250,-
Darin enthalten sind Montage vor Ort (4-5 Stunden) und TÜV-Abnahme. Den Lieferumfang der Anlage kann man aus dem Bild unten entnehmen. Um telefonische Terminabsprache mit mindestens einer Woche Vorlaufzeit wird gebeten...

Der Preis ist aber auch heftig!
Mit Verhandlungsgeschick kriegst man die Maxi Tuner Bremser mit
6-Kolbensattel für das gleiche Geld.Und da brauchst Du nur 5mm Distanzscheiben für die S-Speiche!

Trotzdem, will nicht meckern, schöne Bremse!

[blackbird]

Was ist denn mit den JCW-Felgen? Ach so, Du möchtest Die S-Speiche dann ja für den Winter nutzen. Richtig.

Hm.......... ist das H&R kein Gewindefahrwerk? Nix mit Höhe verstellen?

:wink: meins steht ganz oben , ich könnte nur noch 90mm runter :wink:

[blackbird]

Nach nochmaligem durchrechnen und besprechen mit Mov'It gibts jetzt den Preis...
Für alle registrierten NEW-MINI-IG-Mitglieder kostet die Anlage € 2.250,-
Darin enthalten sind Montage vor Ort (4-5 Stunden) und TÜV-Abnahme. Den Lieferumfang der Anlage kann man aus dem Bild unten entnehmen. Um telefonische Terminabsprache mit mindestens einer Woche Vorlaufzeit wird gebeten...

Der Preis ist aber auch heftig!
Mit Verhandlungsgeschick kriegst man die Maxi Tuner Bremser mit
6-Kolbensattel für das gleiche Geld.Und da brauchst Du nur 5mm Distanzscheiben für die S-Speiche!

Trotzdem, will nicht meckern, schöne Bremse!



:?: Ist das die bei Dir vorne und hinten verbaute :?:

[blackbird]

:wink: Die Frage ging dahingehen , ob Maxi mehrere Anlagen hat oder ob die genannte 6-Kolbenanlage die einzige für den MINI ist ( große und sehr große Lösung ?? )
Hinten hab ich nicht aufgepaßt , sorry

[blackbird]

:wink: "Nur" ist gut , das reicht doch , mal sehen , denn 5mm Distanz kriege ich wohl noch unter

[Mike]

WARUM SIND DESSEN BREMSSÄTTEL NICHT VERCHROMT?

kommt noch ;-)

[blackbird]

:reddevil: Das Gesicht von UL1 hätte mich in dem Moment aber auch interessiert :lol:

[leviathan]

@Agsl:
Hier muss es heissen:
Der Stamm steht nicht weit vom Apfel, oder äh, irgendwie so, äh... .
:D :D :D

[blackbird]

:devil01: Dann überlass Ihr doch Deinen und kauf Dir einen neuen ( :devil01: sofort mit der 18" Felgen ) :reddevil: :lol:

[Kruhser]

sorry agsl aber das ist meine Familie schon.

MuM --> Classic
Daddy--> ONE CVT
ICH --> Cooper

[blackbird]

:reddevil: Familienmäßig sind wir auch komplett

Ich - "S"
meine Frau - "D"
Victoria ( 6 J. ) Welly 1:24 Cooper schwarz
Roland ( 3 J. ) Welly 1:24 Cooper rot


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[blackbird]

:reddevil: Gib Roland mal den Schlüssel , der weiß leider schon , wie das starten geht :lol: :reddevil:

[blackCooper]

agsl wieso bigx5?

[blackCooper]

was hat sein S? - Erkältung? :devil01:

[noX]

ul1.....was war jetzt eigentlich an "unterlegscheiben" ;-) für die s-speiche nötig??

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[noX]

und jetzt schliesst das rad sehr bündig mit dem radhaus ab.....oder :devil01:

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[noX]

hmmmm......FODDOS...

mehr fällt mir dazu nimmer ein ;-)

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[noX]

hehe...na wolln mer mal hoffen....

aber wie ich den orangeman kenn denkt er mit :-)

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[blackCooper]

mithoff...

[blackCooper]

grummel.... ich liebe S zu warten...ich bin ein gedulduger Mensch.

[noX]

schade....aber egal...werd hoffentlich demnächst mal live sehn :-)

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[noX]

na ich erst

http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif

[blackbird]

@nox
die s-speiche steht schon >ein wenig< raus ;-)

:? :?: Krassen Polo mäßig :?: :?

[blackbird]

8O War nicht abwertend gemeind , ich hab nur so meine Probleme mit einer Distanz für den Kleinen , weshalb ich ja auch nach einer Bremse mit 0 oder 5mm Distanz bei der S-Speiche suche ( z.B. DT )

[Tom911]

Ok, ist bischen OT - aber trotzdem:

@ r53 & bigagsl
Ihr hab ja inzwischen auch viel mit Distanzscheiben ausprobiert.
Wisst ihr ob bei 20mm Distanzscheiben/Rad und S-Speiche noch was mit einem Gewindefahrwerk
geht (und der damit verbundenen Tieferlegung) ohne das man den halben Radkasten wegflexen muss :D ?

Übrigens. wenn die MOV IT auch so bremst wie sie ausschaut... :sabber: :respekt:

[leviathan]

8O War nicht abwertend gemeind , ich hab nur so meine Probleme mit einer Distanz für den Kleinen , weshalb ich ja auch nach einer Bremse mit 0 oder 5mm Distanz bei der S-Speiche suche ( z.B. DT )
Nicht nur weil ich sie selber fahre: nimmst Du Maxi Tuner ! (5mm Distanz)
Kriegst Du sogar 10 % .
Kann ich nach der Grand Prix Kurs Prügelei vom Sonntag wieder nur mehr als empfehlen! Das Teil kriegt man nicht zum Faden! :P

[blackbird]

:wink: Ist einen Gedanken wert , da DT ja nicht aus den Puschen kommt , wie macht sich eigendlich da die hintere Scheibe bemerkbar , alle anderen gehen ja nur auf die Vorderachse :?:

[Tom911]

...also immer schön Haftcreme auf die dritte Beisserchen auftragen :devil01:

ähm, hätte da ein Satz 20er DS abzugeben
- suche dafür einen Satz 15er :wink: :pfeiff:

P.S. @ r53
wann gehts den mit der Kelleners Geschichte weiter...?

[Tom911]

ja ja, 4 x 20er rundum :lol:

Hinten musste bischen am Innenkasten mit Heissluft
geschubert werden. Ist so voll ok, aber mit einem anderen
Fahrwerk sieht es wohl so in der Tat nicht so toll aus :?

Vorne 20er und hinten 15er DS, also vorne
breiter als hinten - ist das denn optisch und
technisch ok?

[blackbird]

:wink: Ist einen Gedanken wert , da DT ja nicht aus den Puschen kommt.

Das ist nicht ganz richtig. Die Zange ist da, mit Scheiben und TÜV Gutachten ist auch fertig. S-Speiche sollte passen und Breyton auf jeden Fall. :wink:


:? Dann wunderts mich , das die nicht reagieren

[Dennis77]

Technisch ? Sehe keinen Grund, warum der Kleine vorne nicht breiter sein dürfte als hinten...


Gibt aber bestimmt ein bescheidenes Fahrverhalten, oder etwa nicht? Kenne nicht einen einzigen Wagen, der vorne breiter ist als hinten. Rennwagen sind extra hinten breiter.

[mistral]

Und wenn ich mich recht erinnere, war der Citroen SM vorne breiter als hinten. Das waren noch Autos.... :D

8)

[leviathan]

:wink: Ist einen Gedanken wert , da DT ja nicht aus den Puschen kommt , wie macht sich eigendlich da die hintere Scheibe bemerkbar , alle anderen gehen ja nur auf die Vorderachse :?:Als Laie würde ich mal behaupten, daß durch die größere Scheibe die Hitze besser abgeleitet wird, Bremskraft wirds wahrscheinlich eher weniger bringen. Frag doch mal Andreas Schmidt.
Aber die Optik ist streng! :D :D :D

Gibt aber bestimmt ein bescheidenes Fahrverhalten, oder etwa nicht? Kenne nicht einen einzigen Wagen, der vorne breiter ist als hinten. Rennwagen sind extra hinten breiter.
Nie wieder untersteuern! :lol:
Man darf nicht vergessen, daß die allermeisten Rennwagen Heckantrieb haben, für die Traktion gilt: je breiter desto besser! :D

[CLK CM55K]

Technisch ? Sehe keinen Grund, warum der Kleine vorne nicht breiter sein dürfte als hinten...


Gibt aber bestimmt ein bescheidenes Fahrverhalten, oder etwa nicht? Kenne nicht einen einzigen Wagen, der vorne breiter ist als hinten. Rennwagen sind extra hinten breiter.

die isetta war auch vorne breiter als hinten. :devil01:

Rainer

[Keevan]

die meisten dreiräder waren auch hinten schmaler

[Hamsterbacke]

Hätte da noch den Peugeot 205 Gti zu bieten.
Technisch ist es sogar sinnvoll, die Antriebsräder breiter zu machen.

Zu der Optik sage ich mal lieber nichts... :roll:

P.S. vergleicht das bitte nicht mit Rennwagen oder Muscle-Cars. Die haben ja wohl etwas mehr als vier Zylinder und Heckantrieb.

Gruß, Gerhard

[blackbird]

@ leviathan

Die Optik ist schon fast ein erschlagender Grund , den meine hinteren Bremsscheiben sehen mit ihrem Rostkranz zum kotzen aus