Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wechsel auf Winterreifen - Reifenpannenanzeige blinkt ?
Hallo,
nach dem Wechseln auf die orginal BMW Alu-Doppelspeichen 16" 175er Winterreifen blinkt nun die Reifenpannenanzeige.
Der Reifendruck ist in Ordnung. Muss da an der Elektronik noch was umgestellt werden oder woran könnte es liegen?
Viele Grüße
Patrick
GreyBear
15.10.2003, 11:31
Hi Patrick!
Du musst einfach nur das Reifenpannensystem neu "eichen"! Wie das genau geht, kannst du der Betriebsanleitung neu entnehmen. Dafür musst du, glaub ich, den Knopf unter der Handbremse im Stand lange drücken. Aber wie gesagt, steht alles in der Anleitung!
autohifistation
15.10.2003, 11:31
ja es muß der button unter der handbremse betätigt werden
schau mal in dein handbuch :D
GreyBear
15.10.2003, 13:40
schau mal in dein handbuch :D
Oder frag R53...der ist ein wandelndes Handbuch :wink:
Hi,
einfach Klasse dieses Forum. Ich danke Euch für die schnelle Hilfe.
Hat funktioniert mit dem Knopf. In der Betriebsanleitung hatte ich geschaut, aber nichts gefunden. Ich schau noch mal rein. Vermutlich habe ich im falschen Kapitel gelesen.
Traurig dass man mir beim BMW Händler am Telefon dies nicht sagen konnte.
Gruß
Patrick
Traurig dass man mir beim BMW Händler am Telefon dies nicht sagen konnte.
Patrick
Du sagst es.... der Grund ist wohl, dass er BMW-Händler ist :wink:
Bin ja übrigens auch mal gespannt, ob ich das checke mit der neuen Justierung, beim Umrüsten :?
Da haben Sie bei mir beim Reifenwechsel glücklicherweise mitgedacht.
Zumindest hat sich nach dem Wechsel die Reifendruckkontrolle nicht gemeldet.
Traurig dass man mir beim BMW Händler am Telefon dies nicht sagen konnte.
Patrick
Du sagst es.... der Grund ist wohl, dass er BMW-Händler ist :wink:
Bin ja übrigens auch mal gespannt, ob ich das checke mit der neuen Justierung, beim Umrüsten :?
Hi,
ich habe es jetzt auch in der Bedienungsanleitung gefunden.
1. Zündschlüssel auf Stufe 2 drehen.
2. Knopf unterhalb des Handbremshebels so lange drücken bis Warnleuchte für die Reifenpanne dauerhaft leuchtet.
3. Motor starten und losdüsen.
Nach einigen Metern wird dann der Reifendruck gemessen und das System neu geeicht.
Ciao
Patrick
naja - druck gemessen wist wohl nicht so richtig, aber die funktionsweise hatten wir schon paar mal !
hab gestern auf meine S-Speiche Wintergummies bekommen, da hat sich dir RPA logischer Weise nicht gemeldet, aber als ich auf dem Heimweg war, hat sie irgend wann mal geblinkt- ich einmal ums auto gelaufen, war natürlich nix !
Irgend wie hat auch dieses Bauteil sein Eigenleben !
Flo
naja - druck gemessen wist wohl nicht so richtig, aber die funktionsweise hatten wir schon paar mal !
hab gestern auf meine S-Speiche Wintergummies bekommen, da hat sich dir RPA logischer Weise nicht gemeldet, aber als ich auf dem Heimweg war, hat sie irgend wann mal geblinkt- ich einmal ums auto gelaufen, war natürlich nix !
Irgend wie hat auch dieses Bauteil sein Eigenleben !
Flo
Hi,
ja funzt irgendwie über die ABS Sensoren aber ich bin eben kein Techniker.
Das mit dem Blinken war bei uns übrigens ähnlich. Auf den ersten Kilometern war nichts und dann plötzlich fing es an.
Ciao
Patrick
aaaaaaaaaaalso:
die abs-sensoren messen, wie schnell sich die räder drehen.
(dadurch bemerken sie wenn ein rad durchdreht.)
wenn ein reifen druck verliert, wird er kleiner und dreht sich demnach bei gleicher fahrgeschwindigkeit schneller.
da die reifen nie alle GENAU gleich viel druck haben, drehen sie sich alle unterschiedlich schnell, da sie ja fest am auto befestigt sind und sich in der gleichen geschwindigkeit vorwärtsbewegen.
mit dem kleinen knopf unter der handbremse speichert man das verhältnis zwischen den unterschiedlichen drehgeschwindigkeiten.
wenn jetzt ein reifen viel druck verliert und sich erheblich schneller dreht als die anderen (kleine tolleranz muß sein, da sich die rader beim kurvenfahren auch unterschiedlich schnell drehen), dann geht die gelbe lampe an.
Danke für die auich für mich verständliche Erklärung. Und schon wieder was gelernt.
:lol:
Gruß
Patrick
GreyBear
23.10.2003, 15:42
aaaaaaaaaaalso:
die abs-sensoren messen, wie schnell sich die räder drehen.
(dadurch bemerken sie wenn ein rad durchdreht.)
[...]
[Klugscheissmodus an]
Die ABS-Sensoren bemerken, wenn ein Rad stehenbleibt, nicht wenn es durchdreht! Das ist den ABS-Sensoren ziemlich egal...nur wenn eins beim Bremsen stehenbleibt, wirkt natürlich gleich wieder die Bremse gelöst! Deshalb ruckelts so, wenn das ABS greift! Oder...hab ich das was falsch verstanden! Lass mich gerne belehren!
[Klugscheissmodus aus]
hier mal mein heutiges erlebnis...
ich fahr gemütlich so mit ca 130 auf der ab und plötzlich macht es bing und die RDC Leuchte blinkt.....ich denk mir nix böses und fahre mal weiter aber langsamer.....nächster parkplatz nach ca. 15km und dann mal die reifen überprüft...rechter vorderreifen verdammt warm für diese jahreszeit......ich also ganz vorsichtig zur nächsten Tanke und siehe da....nurnoch 1 bar im reifen 8O
kein plan warum - aber erst mal wieder luft rein und weiter - hatte es eilig.....und seit dem passt alles wieder !
Nun frage ich mich aber ernsthaft wo ich die ca. 1,3bar hingepustet hab, wenn jetzt alles wieder passt !
Ich werds mal weiterhin beobachten, aber jetzt weiß ich wenigstens das meine Runflats funktionieren und die RDC nicht nur Fehlmeldungen bringt !
Flo
blackCooper
23.10.2003, 19:35
ich frage mich nur eins... Warum stört es meine RDC gar nicht, dass ich auf Winterreifen gewechselt habe????
Hamsterbacke
23.10.2003, 22:14
@ Greybear
Die ABS-Sensoren messen eigentlich gar nichts. Sie erfassen lediglich, ob der Zahnkranz an der Nabe sich dreht oder eben kein "oben/unten" mehr erscheint, sprich das Rad steht.
Es dürfte nicht aufwendig gewesen sein, das Steuergerät dazu zu bringen auch die Geschwindigkeit der Umdrehungen zu erfassen.
Mehr ist das nämlich nicht.
Gruß, Gerhard
Anonymous
24.10.2003, 08:29
aaaaaaaaaaalso:
die abs-sensoren messen, wie schnell sich die räder drehen.
(dadurch bemerken sie wenn ein rad durchdreht.)
[...]
[Klugscheissmodus an]
Die ABS-Sensoren bemerken, wenn ein Rad stehenbleibt, nicht wenn es durchdreht! Das ist den ABS-Sensoren ziemlich egal...nur wenn eins beim Bremsen stehenbleibt, wirkt natürlich gleich wieder die Bremse gelöst! Deshalb ruckelts so, wenn das ABS greift! Oder...hab ich das was falsch verstanden! Lass mich gerne belehren!
[Klugscheissmodus aus]
@ Greybear
Die ABS-Sensoren messen eigentlich gar nichts. Sie erfassen lediglich, ob der Zahnkranz an der Nabe sich dreht oder eben kein "oben/unten" mehr erscheint, sprich das Rad steht.
Es dürfte nicht aufwendig gewesen sein, das Steuergerät dazu zu bringen auch die Geschwindigkeit der Umdrehungen zu erfassen.
Mehr ist das nämlich nicht.
Gruß, Gerhard
die abs-sensoren messen das gepulste signal, daß an der radnabe gemessen wird. an der radnabe sind kleine vertiefungen im metall, die am sensor (der eigentlich nicht viel mehr ist als eine spule mit eisenkern, der senkrecht zur radnabe steht) ein anderes magnetisches feld erzeugt.
dadurch misst er sowohl ob das rad sich schnell, oder langsam dreht, oder sogar steht. dsc benutzt die selben sensoren.
die rdc vergleicht einfach nur das verhältnis zwischen den unterschiedlichen drehgeschwindigkeiten.
e_fact
Anonymous
24.10.2003, 09:16
ich frage mich nur eins... Warum stört es meine RDC gar nicht, dass ich auf Winterreifen gewechselt habe????
Kommt drauf an. Die RDC registriert ja erst ab ´nem bestimmten Wert den Unterschied in der Drehgeschwindigkeit. Wenn du jetzt z.B. Sommer- und Winterreifen in der gleichen Größe fährst, kann es schon sein, daß die RDC ruhig bleibt.
Hab jetzt allerdings auch von 205/45/17 auf 195/55/16 gewechselt und auf den ersten 6 km bis zur Tanke hat sie sich auch nich gemeldet (max. 100 km/h). Könnte vielleicht daran liegen, daß die vom Durchmesser ähnlich groß sind - aber bei mehr Speed hätte da schon was kommen können.
Flo
hmmm :roll:
also ich habe währed des sommers mal die räder (16" 5-Stern) von vorne nach hinten gewechselt und selbst nach der aktion hat die RDC geblinkt und wollt initialisiert werden...
greetz
cal
Hamsterbacke
24.10.2003, 11:01
@ gast
gut erklärt. :top: Die "Sensoren" messen allerdings wirklich nichts, sondern geben die Signale nur weiter.
Gruß, Gerhard
@ gast
gut erklärt. :top: Die "Sensoren" messen allerdings wirklich nichts, sondern geben die Signale nur weiter.
Gruß, Gerhard
danke.
der gast war übrigens ich, da ich als ich eingelogged war nix posten konnte...
ich frage mich nur eins... Warum stört es meine RDC gar nicht, dass ich auf Winterreifen gewechselt habe????
Kommt drauf an. Die RDC registriert ja erst ab ´nem bestimmten Wert den Unterschied in der Drehgeschwindigkeit. Wenn du jetzt z.B. Sommer- und Winterreifen in der gleichen Größe fährst, kann es schon sein, daß die RDC ruhig bleibt.
Hab jetzt allerdings auch von 205/45/17 auf 195/55/16 gewechselt und auf den ersten 6 km bis zur Tanke hat sie sich auch nich gemeldet (max. 100 km/h). Könnte vielleicht daran liegen, daß die vom Durchmesser ähnlich groß sind - aber bei mehr Speed hätte da schon was kommen können.
Flo
Denke das RDC registriert wenn sich 1 Rad plötzlich schneller dreht als die anderen.
Beim wechseln auf 4 neue Reifen, die sich wieder (relativ zueinander) gleich schnell drehen sollte es doch eigentlich keine Probleme geben!
richtig.
aber nur, wenn das verhältnis zwischen dem luftdruck in den einzelnen reifen ganau so groß ist, wie das bei den alten.
richtig.
aber nur, wenn das verhältnis zwischen dem luftdruck in den einzelnen reifen ganau so groß ist, wie das bei den alten.
Ja klar, sonst ja auch unterschiedliche Raddrehzahl!
blackCooper
24.10.2003, 19:02
Also ich hab von 205/45 R 17 auf 175/65 R 16 gewechselt...
Das muss dem Teil doch auffallen... :?:
Also ich hab von 205/45 R 17 auf 175/65 R 16 gewechselt...
Das muss dem Teil doch auffallen... :?:
Wenn sich Deine neuen Räder relativ zueinander gleich schnell drehen NICHT!
Erst wenn sich 1 Rad schneller dreht als die anderen sollte die Anzeige was anzeigen!
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