COOPER S WORKS usw./ wohin kann ich mich entscheiden - HILFE

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+++++Beitrag auf Anweisung des Urhebers gelöscht+++++

[Schüppe]

Also HEKTOR,
Du sprichst mir voll aus der Seele!

Hätte ungefähr die gleichen Interessen, nur hab ich nicht annähernd die Kohle... :(

Will ja auch noch umbauen..... und das geht mir im Moment doch stark vor!
Sparen sparen sparen, und das bei den Preisen...

Weiß aber auch noch nichts neueres übers WORKS KIT!
Immerhin soll da ja auch ein neuer Auspuff mit drin sein, womit sich Dein Punkt 4 erledigt hätte! :wink:

[Beppo]

wie war das mit dem Getriebe und den maximalen 205 nm :roll: :roll:

[Sanguinius]

Fischer Tuning aus Schöftland (CH) bietet auch eine Bremsanlage für den Mini an! (Wurde Exklusiv für Fischer hergestellt!)
Mehr Infos bei: www.mini-tuning.ch

Gruss

Ivo

PS: So wie es aussieht ist aber die Felgenwahl ziemlich eingeschränkt! die Felge auf dem Foto ist eine Binno 18 Zoll! Und wie man sieht ist nicht mehr allzuviel spatzig :wink:

[cooper_s]

Laut Fischer ist diese Anlage aus dem Porsche 996 (911)

[COMMANDER]

Die Brembo paßt nicht unter die S.Speiche (so wie ich die Hatte),weil in Deutschland die S-Speiche nur in 7*17 ausgeliefert wird,in jedem anderen Land in 7.5*17 (manöööö)



und dann muß spurplatte runter,und dann stehen die reifen nen Meter aus dem radhaus (mit S-Speiche)

selbst bei 7.5*17 müßen Spurverbreiterungen runter weil kaum einer ne 52 ET anbietet !!!!

[Anonymous]

das "jcw" tuning kit wird offiziell in der 14ten KW vorgestellt. markteinführung ist dann etwa ende april/anfang mai.
dieses kit wird ausschließlich ein mechanisches tuning umfassen, d.h keinen zusätzlichen chip bzw. keine optimierung des ECU.

mac

[COMMANDER]

@Hektor

Fahrwerk ?? noch keins ! aber ändert sich in den nähsten paar Tagen,dann Digi-Tec Gewindefahrwerk

Kotflügel bearbeitet ?? nein ist nicht nötig,bis jetzt jedenfalls !! Hoffe das bleibt auch dabei *grins*

[Storm]

Verkauf bzw. Einbau ab 1.4.03
Leistung 204 PS
V max. 245 Km/h
Berschleunigung von 0 - 100 Km/h deutlich unter 6,5 sec.

Das Paket beinhaltet :
neuer Zylinderkopf, neuer grösserer Kompressor, neue Auspuffanlage, polierte Ansaugrohre, geänderte Motorelektronik.

Die Leistung steht bei 6000 Umdrehungen an.

Kosten ca. 5.500,00 € incl. Einbau und Garantie.

hmm, interessant interessant 8)

Aber der Preis 8O :cry:

Da gebe ich das Geld lieber für ein optisches Tuning aus ;)

[Anonymous]

Hallo,

Da komm ich dem Projekt 6,0 doch endlich ein Stück näher. Bei den Daten frage ich mich allerdings, was das bei den anderen Tunern (vor allem die nur Chipller) für Leistungsangaben sind (Ok Leistung ist nicht alles, hier dürfte wohl das Drehmoment die entscheidende Größe sein).
Was heist eigentlich deutlich unter 6,5 sec. :lol: :lol:

Noch was zum optischen Tuning, wie hies es früher so schön auf unseren alten Währung: Wer Minis nachmacht oder gefälschte Minis in umlauf bringt, dem droht eine Strafe....... (aber hierüber liese sich wohl streiten :roll: ).

Ich freue mich jetzt schon auf den Works-Kit, dann hab ich auch NUR noch das Bremsen und Fahrwerksproblem.

Gruß

PS: Vielleicht muß ich ja doch nicht so schnell auf Schwabenpower umsteigen :D

[COMMANDER]

Zitat:
Verkauf bzw. Einbau ab 1.4.03
Leistung 204 PS
V max. 245 Km/h
Berschleunigung von 0 - 100 Km/h deutlich unter 6,5 sec.

Das Paket beinhaltet :
neuer Zylinderkopf, neuer grösserer Kompressor, neue Auspuffanlage, polierte Ansaugrohre, geänderte Motorelektronik.

Die Leistung steht bei 6000 Umdrehungen an.

Kosten ca. 5.500,00 € incl. Einbau und Garantie.

Komisch das so viele änderungen mit dem happigen preis auch nur 204 PS bringen,das geht auch billiger !!
Und deutlich unter 6.5 sec ??? das glaub ich erst wenn der Getestet wurde,und die Leistung muß man erstmal auf die Straße kriegen und dann noch in Beschleunigung umsetzen !!

Ich Glaube nicht das der Schneller wird als die anderen Tuning Kits,eben nur mit BMW Segen !! *wersbraucht*

[Schüppe]

netter link zu nem hartge test!

http://www.autoexpress.co.uk/?domain=evo&page=http://www.autoexpress.co.uk/driven/driven_story.php?id=32822%3C/a%3E

[abub]

Habe soeben die Mitteilung von meinem Händler erhalten, dass im April der Works-Satz kommt (ist ja mittlerweile bekannt).

Als Leistung wurde ihm aus München 210 PS angegeben. Bisher war ja immer von 204 PS die Rede.

Zu Preis und sonstige Angaben konnte er nicht bestätigen.

Zu der preislichen Situation ist auf Mini2.com eine interessante Diskussion in Hinblick auf Wiederverkauf einer getunten Version im Gange. Ich schließe mich der Meinung an, dass ein BMW-Tuning einen deutlich besseren Ruf hat und man dadurch beim Wiederverkauf des Autos einige Euro mehr erzielen sollte als bei Leistungssteigerung durch einem Drittanbieter.

Das soll nicht heißen dass Digitech und Co. technisch schlechter sind, es geht nur darum einen höheren Preis beim Verkauf des Autos erzielen zu können und somit reduziert sich der zunächst enorm hohe Preisaufschlag für den Works-Satz.

[Anonymous]

hi!

ob die verkaufsstrategie aufgeht wage ich mal zu bezweifeln :roll: !?.
ist doch dasselbe, wie mit teuerer mukke fürs auto: du wirst im nachhinein niemals den preis für das original rausbekommen, weil es keinen interessiert, wieviel du damals für den einbau bezahlt hast. ausschlaggebend ist die km-laufleistung des kfz, da kannst du goldene chromfelgen und 4 silberne jcw-filter haben: dem käufer iss des wurscht !.
beim kauf eines gebrauchtwagen bieten die meisten händler eh eine gebrauchtwagengarantie an, da iss dann auch egal, ob auf dem jcw-kit garantie drauf ist oder nicht !

just a little thought

mac

[abub]

Von Wertverlust kann ich leider selbst lange Geschichten erzählen, da bin ich kein Träumer.

Mit geht es um den Vergleich Tuning durch JWC/BMW auf der einen Seite und Digitech und Co. auf der anderen (eines von beiden mach ich mit Sicherheit).

Falls man einem späteren Käufer des Autos sagt da ist ein Chiptuning von xyz drin, ist die Meinung über dich (Heizer) und das Auto (ist immer voll gefahren worden, Motor ist durch Chiptuning an die Grenze der Belasbarkeit ausgelutscht) klar.

Wenn es heißt, da ist von BMW in einer BMW-Werksatt ein Leistungskit drin, hört sich das einfach sehr viel solider an und der Verkaufpreis kann höher sein. Garantieren kann das natürlich keiner.

[Anonymous]

garantieren kann dir das .....

eben !

mac

[Anonymous]

...aber mit einem Tuning von BMW kannst du den Wagen auch als Gebrauchtwagen bei einem BWM Händler in Zahlung geben.....versuch das mal mit 'nem anderen Tuning.... das wirds essig...meinen TT will auch keiner mit Tuning haben....erst wieder rückrüsten, von wegen Gebrauchtwagengarantie... :cry:

[Anonymous]

das ist eben der vorteil von reinem chiptuning, da brauchst du nix mehr umrüsten oder ausbauen, sonder spielst lediglich das alte serienfile wieder drauf ;)

mac

[David_Cooper]

sehe ich genauso wie Macmini
(im Februar komme ich nach Hamm :wink: )
außerdem mittlerweile gibt es ja schon Erfahrungswerte in Sachen Leistungssteigerung, beispielsweise bei Agsl usw; und wenn das ganze so schlecht für den Motor wäre dann hätte der ein oder andere schon längst Probleme!
Sicherlich der Motor ist einer höheren Belastung ausgesetzt aber dies ist bei Cooper Works auch so!!

Der Verkauf von ge"chip"ten ist nicht so aussichtslos, ich habe meinen ABT-verwöhnten A3 1,8T bei einem Audi-Zentrum in Zahlung gegeben und einen Top-Preis dafür bekommen!

live your dreams


david

[Anonymous]

Bei ABT bleibt ja auch die Werksgarantie erhalten :wink: ...bei Digi-Tec, SKN, oder Wimmer sieht die Sache da schon ganz anders aus.... :cry: Durch die Gesetzliche Neuregelung im Garantiebereich wollen sich die Händler sowas dann nicht ans Bein binden.

Ich denke daher das in dieser Beziehung das Werkskit die bessere Wahl wäre....

Gute Arbeit leisten sicherlich auch die anderen.....