Rausch Test Cooper gegen Cooper S + New Cooper S

[Massaguana]

Hi Leute,

ich wollte dann doch auch einmal meine Probefahren niederschreiben so langde alles noch frisch ist....

Ich selbst Fahre ein 2002er Cooper..

Probegefahren bin ich ein 2005er Cooper S und ein neuen Cooper S von 2007.

Ich habe mir vorab schon gedacht das der neue ganz anders sein dürfte, aber das es doch so viel ist hätte ich nicht gedacht. Ich finde das ist ein komplett anderes Auto (Was es ja auch im prinzip ist).

Ich bin zuerst mit dem neuen Cooper S ne Stunde in der gegen rum gedonnert. Motor absolut geil, zieht wie der teufel egal welcher gang und Drehzahl. Topspeed 240.
Wobei mit schon etwas angst und bange geworden ist, ab 200 fängt das ding an zu hüfen wie doof. Musste dauert gegenlenken um auf der Strasse zu bleiben. Das ist echt ein großer minuspunkt.

Schaltung ist gut, nur die Pedalerie ist doof. Die Pedale sind änder zusammen würde ich sagen. ich mit meinen großen füssen bin beim Kuppeln immer an der ablage hängen geblieben.

Das teil hatte ein Glasdach was unheimlich laut war bei speed. Haben die von BMW bestätigt das es sehr laut ist.

Bezinverbrauch war ok würde ich sagen, laut anzeige 11 Liter.

Die sitze waren jedenfalls scheiße, nach der stunde da drinn tat mir der Rücken weh.

Ansonsten ist mir strak aufgefallen das da nix klappert oder vibriert oder sonst was.


Dann bin ich den "alten" Cooper S gefahren zum vergleich. In dem teil habe ich mich sofort zuhause gefühlt. Praktisch alles gleich wie bei meinem. Auch hat er sich so verghalten, was schaltung Kupplung und lenkung angeht.

Aufgefallen ist sofort das man den Turbo sehr deutlich hören konnte. Klingt wie ein Mottorad das teil.

Ich würde sagen das der neue um einiges flinker unterwegs ist und drehfreudiger und mehr Power hat. Top Speed 220.
Allerdings habe ich mich sehr wohl und vorallem sicher gefrühlt bei Top Speed.

Spritverbrauch war jenseits von gut und böse, 20 Liter laut anzeige für die gleiche Stecke.

Fazit:

Ich kann mich jetzt noch weniger entscheiden als vorher. der neue klappert nicht und hat ein geilen Motor, der alte ist vom gefühl und vom händlig her besser.

Ich hätte gern ne mischung aus beiden...


ciao


Massaguana

[dr.konkret]

Aufgefallen ist sofort das man den Turbo sehr deutlich hören konnte. Klingt wie ein Mottorad das teil.


Wie jetzt, den Turbo des neuen MCS oder den Kompressor des alten MCS :frage:

War beim alten MCS das brettharte Serienfahrwerk verbaut oder etwas Besonderes?
Das alte SPW+ ist (meiner Meinung nach) nicht so prall...

[Freddy]

schoener Vergleich. Bei unserer Testfahrt hatte der neue Cooper S auch auch ein Glasdach und das war auch recht laut. Wuerde es mir daher wohl nicht bestellen. Allerdings fuellten wir uns auf der Testfahrt zu jeder Zeit sicher. Hattest du evtl. Seitenwind oder so? Reifenunwucht? Gehuepft ist er gar nicht - auch nicht mit Sportfahrwerk (bin mit und ohne Sportfahrwerk gefahren).

Du bist ja mit dem neuen schneller als mit dem alten Cooper S gefahren - wie wuerde der alte wohl bei 240 km/h liegen? Wann fing das huepfen an?

So wie du es geschrieben hast, wuerdest du ja zum neuen tendieren (so zw. den Zeilen gelesen). Vielleicht kann man ja fahrwerksmaessig bei Topspeed was machen?

[Massaguana]

dr.konkret: Bein alten konnte man den Turbooder/ Kompressor (was auch immer da drinne ist) sehr gut hören, sobald man Gas gegeben hat jaulte es los. Kling so wie bei meinem Mopped (Da kommt das geräusch von dem Kardern Antrieb.

Was der für ein Fahrwerk hatte weiß ich nicht genau. Ich glaube aber das Sport.


Freddy: Ja es war ein wenig windig, aber bei beiden testfahren gleich. Der alte ist nicht so hin und her gesprungen. Und das trat ab etwa 200 auf. Der hammer war wie das ding jeder bodenwelle oder spurrille hinter her ist. schlimm. Ich bin da echt mit zitternden knien raus. Hat aber trozdem spass gemacht. War wohl eher Adrenalin schub oder so.


Und ja ich tendiere zum neuen, allein schon wegen dem Motor und weil es aktuellere technik ist. Und beim alten kann ich nicht wählen was ich will sondern muss das nehmen was es noch gibt.


ciao


Massaguana

PS: meine teststrecke war die A661 auf die A3 dann auf die A5 bis zum segmüller und zurück, nur auf der A5 konnte ich den laufen lassen. Da ist er gehopst wie doof.

[Alukugel]

wenn dir der Alte besser gefällt nimm den.

Mir gefällt der Alte überhaupt nicht und wenn es den R56 nicht gäbe hätte ich mir auch keinen bestellt. Die 240 gehen so, meiner hat zur Probefahrt über 250 im Analogtacho angezeigt. Der neue hat nen Twin Scroll Turbo und ist aus der Gemeinschaft mit PSA und BMW entstanden.

der Alte hat nen Daimler Chrysler Motor und nen Roots Kompressor, manche finden den ja geil

[Massaguana]

also wie schon gesagt beiden haben was was mich reizt.


Ich werde erst nochmal warten was da noch so kommt.