Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Brauche mal eure Hilfe geht um Felgen!
Hi Leute brauche echt mal Hilfe von euch :!: ich könnte super Alufelgen bekommen in der größe 8,5X17 ET 30 mit 205/40 drauf ich weis von Lumma das diese größe so paßt ohne was machen zu müssen!Jetzt mein Problem 2 Felgen haben ET 15 würde man diese wohl hinten drunter bekommen wenn man die Plastikabdeckungen bearbeiten würde :!: :?:
Danke für eure Hilfe :lol:
Is klar :!: :!: :!: also wenn mal Hilfe braucht ist keiner da muß man alles selber machen :cry:
Anonymous
06.11.2003, 20:58
jein, oder?
Die Differenz durch die breitere Felge muß doch nicht zwangsweise außen dazu addiert werden.
Oder?!?
Ach ich weiß auch nicht!
AUSPROBIEREN!!! :D
es hängt auch ein wenig vom reifen ab. also wenn ein 215/40/17 nicht passt heißt das nicht das es nicht mit nem 225/35/17 problemlos geht.
und es kann auch unterschiede von Reifenhersteller zu reifenhersteller geben. also ob mit oder ohne felgenschutz. das muß alles bedacht werden.
WIe ich sagte es sind 205 Reifen auf der 8,5Felge drauf, die ziehen sich gewaltig siehe mal bei Lumma auf der Seite die fahren auch den Satz, aber halt mit ET30 und die Frage ist bekomme ich ET 15 drauf würde auch die Arbeiten in Kauf nehmen :!: aber was ist wenn sie zuweit drüber steht und alles nach Arbeiten nix bringt das ist meine Sorge :?:
Is klar :!: :!: :!: also wenn mal Hilfe braucht ist keiner da muß man alles selber machen :cry:
Du merkst schon noch was?
8)
Äußerst freundlich! :x
Und an einen allgemein verständlichen Satzbau bist Du auch nicht interessiert!
Sorry, aber ich muß mir jedesmal Deine posts dreimal durchlesen um sie zu verstehen. :x
Wenn da keiner Lust drauf hat, bekommt man auch keine Antworten!
Da ist ja deise Sutide mit den vrederhten Bchutsbaen besesr zu lesen! :lol:
Ihr stellt euch vielleicht an :twisted: aber was solls habs auch so raus bekommen :devil01:
Prima, dann kann ich diese dummen Fred ja schliessen.
Ich editiere und entsperre mich mal eben selber. Sinn der NMI ist, unter anderem, der Austausch von Informationen.
@ lulu
Du fragst nach Infos der andere User, gibst die Infos welche du nun selbst gefunden hast aber nicht weiter, sondern reagierst ziemlich unhöflich.
Jetzt ist der Fred wieder auf. Du kannst die herausgefundenen Infos posten und gut ist. Danke!
8)
Sorry bin kein unhöflicher Mensch :lol: eigentlich ganz im Gegenteil :!:
Also 8,5X17 ET15 paßt drunter jedoch mit etwas Mühe denn der Innenkothflügel mur raus und an der Kante gekürzt werden :!: dann die Plastikverbreiterung bearbeiten und schon klappt es, nur was der TÜV sagt wird sich noch zeigen steht ziemlich weit über sobald es klappt gibt es Fotos davon :wink:
@Lulu
Sag mal, 205er auf 8,5er Felgen ? 8O Also ich fahre den 205er Dunlop SP9090 auf 'ner 7,5er Felge und da spannt der sich schon auf's Heftigste.
Wenn das klappt, mußt Du aber höllisch auf Deine Felgenhörner aufpassen !!! :lol:
Wenn feddich, dann büdde auf jeeeeeden Fall Foddos posten !!! :lol:
Anonymous
12.11.2003, 11:17
Das habe ich mir auch gedacht hatte mal auf meiner A Klasse 205 auf 8X17 das war schon heftig aber Lumma bietet das so an die sagen wäre kein Problem :!:
Fotos kommen natürlich :lol:
Na denn ... mal abwarten :lol:
blöde frage, aber hast du überhaupt ein teilegutachten von der felge für den MINI?? wenn nicht, freu dich auf den tüv besuch :wink:
Wenn ja, müsste eigentlich alles wissenswerte im Gutachten stehen...
Da sehe ich keine Probleme die Felgen sind für den Mini frei gegeben so Schmidt!
Und per Einzelabnahme kein Thema habe da sehr gute Beziehungen und bis jetzt noch viel Extremere Sachen eingetragen bekommen, wie beim Z3 einen Eisenmann in super Sound der eigentlich nur für den Export ist :lol:
Hamsterbacke
13.11.2003, 10:49
:dududu: Verkünde das nicht überall ! Sachen, die eindeutig gesetzwidrig sind, kann man nämlich auch wieder austragen. :guckstdu:
Pssstt-Gruß, Gerhard
Warum Gesetzwiedrig?
Ich habe es beim TÜV machen lassen und viel Geld dafür bezahlt also mache ich mir keine Gedanken, das sollte dann lieber der TÜV Prüfer machen!
Bin mir keiner Schuld bewust, denn was der TÜV abnimmt ist für mich ok denn dafür ist der TÜV doch da oder :?:
Das mag ja auch alles so sein, aber wenn ich als Laie zum TÜV fahre dann verlasse ich mich doch drauf das alles korrekt eingetragen wird oder :?:
Wenn der TÜV nicht weis was richtig ist woher soll dann ein Laie das wissen :?:
Und man zahlt ja auch viel Geld dem TÜV für seine Arbeit dann kann man auch erwarten das man keine Probleme bekommt :!:
Ich fahre immer zu einem renomierten Tuner und lasse dort meine Teile eintragen und dann ist das für mich ok :!:
Wenn dann die Polizei meint das es das nicht ist, unter jedem Tüvbericht steht der Name vom Prüfer dann sollen sie sich an diesen wenden :!:
Der muß dann sicherlich eine Erklärung abgeben so sehe ich das :!:
Das verstehe ich nicht :?: Wenn der Prüfer die "Schei..." verzapft dann muß man den doch auch belangen können!
Kann ja nicht sein das die Kosten dann auf mir sitzen bleiben :!: :?:
Dann dürften Prüfer ja machen was sie wollen ohne dafür eine Verantwortung zu tragen!
So geht es ja nun nicht wenn der etwas abnimmt was gegen das Gesetz verstößt dann muß er dafür auch bezahlen!
Sonst können wir den TÜV gleich abschaffen wenn die machen können was sie wollen ohne Verantwortung dafür zu übernehmen!
SnakePhil
13.11.2003, 13:38
Auf 8,5er sollte 215er oder ?!?
Und wegen TÜV ... wenn etwas abgenommen wurde heisst es ja, dass das okay ist, oder?!?
Ich denke das mit dem Austragen betrifft nur Teile wie z.B. sehr laute Auspuffrohre o.ä. ?!?
Und nach meiner Erfahrung interessiert es die Polizei recht wenig, was an einem Auto gemacht wurde ... ausser in einer "ordenrlichen" Kontrolle.
...der Prüfer kann aber bei strafrechtlichen belangen zur verantwortung gezogen werden.
Is aber so lulu ! ... leider ! :? Wenn die Grün-Weißen der Meinung sind, daß das so nicht o.k. ist, interessiert es die 'nen feuchten Kericht, ob das eingetragen ist oder nicht. DU musst dann die Karre "zurück rüsten" und bei den Jungs vorführen. Den Prüfer, der Dir das vorher eingetragen hat, juckt das herzlich wenig und wenn Du ihm drohst, wird er Dir sagen, daß zum Zeitpunkt der Eintragung alles o.k. war. Ob und wenn ja welche Veränderungen nachträglich vorgenommen worden sind, liegt nicht in seinem Bereich. Ob es so war oder nicht, spielt dabei leider keine Geige.
Anders wird es aussehen, wenn Du beispielsweise aufgrund eines eingetragenen Zubehörteiles einen Unfall mit fremdem Personen- oder Sachschaden hast. Dann schaltet sich nämlich automatisch die Staatsanwaltschaft ein und die wird dem Prüfer dann gehörig auf die Finger klopfen.
Das das genauso und nicht anders läuft, weiß ich zufällig von einem Bekannten von mir. Der ist Prüfer bei der GTÜ und der hat mir schon genügend Storys erzählt, wie sich 'nen Prüfer aus solchen Sachen herauswindet. :?
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, lässt Du das aber alles bei einem namhaften Tuner machen und DER wird sich natürlich hüten, Dir irgendeinen Scheiß zu verkaufen. Schließlich wäre das dann eine Negativpublicity, die er durch keine Werbung der Welt wieder gutmachen könnte.
Also, immer ruhig Blut, abwarten und Tee trinken ! :lol: ... achso ... und natürlich immer schön an die Foddos denken ! :wink: :lol:
Das wollte ich doch auch meinen diese Zecken von Prüfer :devil01:
Na ja die meisten sind ja ganz ok also hier mal ein Lob an alle Prüfer und Danke das ihr so fleißig alles eintragt :P
205 Laut Lumma und auch Chromdesign verbaut 205 auf 8,5X17 schaut mal auf deren Seite :!:
Sollte also passen denn bei 215 weis ich genau schleift es und dann muß wieder die Schrubscheibe her :devil01:
Und genau das will ich vermeiden, bin aber auch total gespannt ob das paßt wenn man das Auto komplett einfedert, nächste Woche weis ich das genau dann isses soweit :P
SnakePhil
13.11.2003, 13:55
Warum schleifen 215er? Zig Leute im Forum fahren 215er und ich demnächst auch. Habe die AC Schnitzer Federn drin und das passt fast perfekt. Muss man nur minimal was rausschneiden.
Habe noch nie was verlangt was nicht geht! :devil01:
215 auf 8,5X17 ET30 soll passen ohne was zu machen?
Mit 4 Mann im Auto?
Das glaube ich nicht sorry da alle Tuner sagen das der 215 zu breit baut!
Sie sagen selbst bei 205 sollte man nur den Dunlop SP 9000 nehmen Toyo Michelin Goodyear Yokohama passen auch nicht weil sie etwas breiter sind als der Dunlop optisch sieht man das nicht man merkt es nur am schleifen am Plastik :!:
Ich denke mal die sollten es wissen da sie das alles getestet haben bevor sie den Satz anbieten :!:
SnakePhil
13.11.2003, 17:53
ET 35 ... frag mal NoX, der färt sowas :-)
Also ich habe die S Speiche drauf mit Falken, die sind breiter wie die Dunlops. Und ich habe massig Platz im hinteren Radhaus! Sowohl seitlich wie auch nach oben.
Phil
8,5x17...mit 215er goodyear eagle f1.....tieferlegeung mit h&r-federn (noch ;-) )....radhäuser leicht nachgearbeitet ( innenkante der radläufe bissl gekürzt und mit heissluftfön leicht nach innen verformt)....1 cm federwegsbegrenzer......4 leute 300km autobahn...225km/h....kein thema.
noch fragen....gerne....pn :-)
http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif
Sage ja ohne NAcharbeiten geht es nicht mit 215ner!
Das die passen ist mir auch klar selbst 225er oder 245er passen die Frage ist nur mit wieviel Aufwand!Und bei der S Speiche ist das klar so schmal wie diese sind ist da Platz ohne Ende!
also ich wage zu bezweifeln das die 8,5x17 auch mit dem 205er ohne nacharbeiten geht....weil du ja bei nem 205er auf die 45er höhe gehn musst....beim 215 hast ne 40er flanke...der unterschied is minimal.....und die 215 zieht sich nicht so extrem auf der felge.....sieht einfach schöner aus.
http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif
Wo steht das ich beim 205 ne 45 Höhe nehmen muß :?:
Schaue mal bei Lumma rein die verbauen auch nur 205/40 ohne irgend etwas zu machen :!:
hmmm was soll ich sagen.... entweder ausprobieren....oder doch nacharbeiten....wobei das echt kein akt is...und der 205er gefällt mir einfach nicht auf der 8,5er felge.....die felge steht so einfach zu weit raus....is bei der 215er schon übel
http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif
Das stimmt schon aber da kann man nix machen! ICh finde die Optik brutal genial hätte auch lieber 225 genommen, aber der Aufwand ist mir einfach zu groß, will nicht alle Plastikteile abbauen müssen schleifen und dann noch die Innenkothflügel beschnippeln!
also meiner sieht so aus...und von abbaun war keine rede :-)
http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif
Anonymous
14.11.2003, 11:07
Sieht gut aus schön tief :lol:
Hast Du da noch Spurverbreiterungen drauf?
Ach ja optisch keinen Unterschied zwischen 205 und 215 habe grade mal im Laden zwei neben einander gestellt!
Auch der 215 zieht sich genauso extrem wie der 205 auf der 8,5 Felge!
leider nicht "tief" genug....der spalt zwischen vorderrad und radhaus muss noch weg....ansonsten danke...
spurplatten....ne
http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif
Nicht tief genug :?:
Sieht doch klasse aus und dürfte so sehr gut fahrbar sein :!:
Noch tiefer dann bekommst Du nur Probleme in 30er Zonen, Bahnübergänge, Parkhäuser, EInfahren u.s.w
Ich würde es lassen wie es ist finde es sehr gut gelungen :lol:
Pepperone
16.11.2003, 00:07
hi zusammen,
also ich fahre 7,5 x 17 ET 35 mit 225 / 35 / 17 mit 30 mm H+R-Federn.
Ich habe noch nicht mal den Kotflügel gestreichelt und da schleift nix.
Dies kommt durch den niedrigeren Querschnitt der 225er. Dafür sieht meiner trotz gleicher Federn wie NOXens seiner nicht ganz so tief aus.
Werde im Frühjahr auf 215 / 45 / 17 wechseln, da ist erstens mehr Reifen zum federn da und zweitens schließt sich der Spalt am Radhaus von selbst.
Mit verlaub gesagt, ich denke die 205 auf 8,5er Felgen sehen nicht gerade
zum verlieben aus.
Gruß Pepperone
Pepperone
16.11.2003, 00:13
hier noch ein Bild vom Kleinen.
Pepperone
16.11.2003, 00:15
und noch eines von hinten. Jetzt kommt keins mehr :lol: :lol:
Das da Federn drin sind fällt garnicht auf!
Wie 205 auf 8,5X17 aussehen ist schwer zu sagen!
Fest steht ist das einiger Tuner das verbauen und alle sagen geht ohne Probleme, dann muß schon was dran sein bin selber gespannt!
SnakePhil
20.11.2003, 16:51
Also 8.5 Zoll passen NICHT.
Auch nach zwei Stunden Nachbearbeitung im BMW Autohaus, nachdem alle Plastikteile hinten und vorne bis auf ein Minimum geschliffen waren und die Innenkotflügel mit Hammer bis auf das Maximum ausgestellt wurden passen die Felgen nicht.
Ich habe 215er drauf.
Grund: wenn das Auto voll einfedert, berührt das Rad die Plastikkotflügelabdeckung.
Das heisst: wenn man diese Felgen will, muss man die Karosserie Nachbearbeiten, damit der TÜV seinen Segen gibt. :evil:
da Phil
Anonymous
20.11.2003, 17:05
Und warum fahren dann sogar welche 9X17 ET35 mit 225/40 Reifen wenn das absulut nicht paßt?
Oder lügen hier einige etwa?
SnakePhil
20.11.2003, 17:09
Nun ... ich sage nur: bei mir schleift nix. Aber wenn ich auf die TÜV-Rampe fahre wo das Auto komplett verschränkt dann sitze ich hinten auf der Kotflügelverkleidung auf und damit bekomm ich keine Eintragung.
Man kann die Kotflügel nacharbeiten. Klar. Das hat man mir bei BMW auch angeboten. Würde nur 500 Euro kosten.
Phil
Totaler Quatsch es muß nur das Plastik bearbeitet werden kann man selber machen! Es kommt natürlich immer auf die EInpreßtiefe an, bei 7X17 ET 05 wird das wohl kaum passen!
Aber warum bietet dann Lumma einen Satz an in 8,5X17 ET35 ohne auch nur etwas machen zu müssen!?Drauf schrauben und fertig!
SnakePhil
20.11.2003, 17:19
Ich sage nur das, was mir heute wiederfahren ist. Ich war zwei STunden beim Reifenhändler und dann nochmal zwei Stunden bei BMW.
8,5 x 17 mit 215 / 40 passt beim Fahren ja. Volles einfedern beim TÜV nein. Keine Eintragung. Auch nicht wenn das in dem Gutachten der Felge so drinsteht.
Und wie gesagt: es wurde absolut alles aus den Kotflügeln rausgenommen was nur rausgeht und beim Fahren, auch schnelle lange Bodenwellen schleift garnichts. Aber der Tüv halt ....
da Phil
215 stimmt ich meinte ja auch mit 205/40 das paßt ohne etwas zu machen!
Nur wie gesagt es gibt welche die fahren 9X17 mit 225 und das klappt selbst mit 4 Mann im Auto!
Dann sollte eigentlich auch 8,5X17 mit 215 locker passen!
Schon irgend wie komisch :oops:
SnakePhil
20.11.2003, 17:23
Okay ... welcher TÜV trägt mir das dann ein?
Weil ... dieFelgensindsogeil ... ichwilldiemitTüv .-)
da :devil01: Phil
Pepperone
21.11.2003, 12:49
hi,
wenn für die Felge ein Gutachten vorliegt und es passt ohne zu schleifen, dann am besten direkt den TÜV im BMW-Autohaus machen lassen. Dort ist vieles einfacher als alleine zum normalen TÜV zu fahren.
Beim TÜV direkt werden auch andere Proberoutinen gemacht als beim Händler direkt. Ich meine dieses einfedern usw.
So ist meine Erfahrung.
Gruß Pepperone
PS: Wenn jeder Prüfer nach Vorschrift geht, dann würden viele Rad-Reifenkombis nicht am Auto sein.
blackbird
21.11.2003, 18:20
Und wenns mal eingetragen ist , solte es gut sein .
SnakePhil
22.11.2003, 09:10
KLar .. nur es schleif eben wenn man auf den Bock fährt und das auto maximal einfedert. Auch wenn man alles laut Gutachten angepasst hat. Beim Fahren schleift nix .. daher brauche ich n TÜV der da n Auge zudrückt und meine BMW Niederlassung kann da nix machen.
Hamsterbacke
22.11.2003, 12:37
Und wenns mal eingetragen ist , solte es gut sein .
Negativ. Wenn du zum Beispiel deinen Auspuff eingetragen hast und nacher die Töpfe ausräumst, ist der Auspuff ja weiter eingetragen.
Wenn dich dann ein genervter Nachbar anzeigt, darfst du nochmal vorfahren und eine Phonmessung machen. Du wärst bestimmt nicht der erste, der sowas dann wieder ausgetragen bekommt.
Ok, wir sind ja beim Thema Felgen. Felgen eingetragen. Alles IO.
Felgen wieder runter, Tieferlegung oder andere Federteller oder wasweißich 'rein. Das eingetragen. Auch Ok. Wenn man das dann kombiniert, ist das aber nicht mehr Ok. Wenn man erwischt wird, hat man noch Dusel, wenn man einfach zurückrüsten darf.
Gruß, Gerhard
SnakePhil
22.11.2003, 14:55
:devil01:
SnakePhil
09.12.2003, 05:44
Die Felgen sind eingetragen. Die GTU hat nur folgendes bemängelt:
- es fehlen die MHW Verbreiterungen
- der Metall-Steg am Kotflügel innen soll abgeflext werden.
Wie dem auch sei, in der Eintragung steht nur "geänderte Radabdeckung", was auch immer das sein mag :?: :wink:
Gekostet hats EUR 37 und ich bin :lol:
da Phil
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