Kai203
05.07.2007, 21:43
Ich fahre einen 2007er Cooper und habe jetzt knapp 5000 km auf der Uhr.
Bisher lief alles pannen- und problemlos. Die Werkstatt hat den Wagen seit seiner Auslieferung noch nicht wieder gesehen.
Was mir von Anfang an auffiel, ist der im Vergleich zum Golf V doch recht hohe Kraftaufwand, den die Kupplung verlangt. Ich habe dann mal ein älteres Diesel Modell eines Kumpels gefahren, da ist es ähnlich, darum gehe ich davon aus, daß es so gewollt ist. Beim Stop and Go mit leichten Schuhen nervt es aber.
Viel mehr nervt mich aber, daß die Kupplung einen so teigigen, langen Druckpunkt hat. Man denkt, längst komplett eingekuppelt zu haben, und beim Fuß vom Pedal nehmen rupft die Kupplung nach.
Zügig und ruckelfrei von der Ampel weg zu kommen ist (bei Nässe) schon fast ein kleines Kunststück.
Bin ich der einzige, dem das so vorkommt ? Ist das vieleicht ein längst bekannter Defekt / eine Kinderkrankheit ?
Bisher lief alles pannen- und problemlos. Die Werkstatt hat den Wagen seit seiner Auslieferung noch nicht wieder gesehen.
Was mir von Anfang an auffiel, ist der im Vergleich zum Golf V doch recht hohe Kraftaufwand, den die Kupplung verlangt. Ich habe dann mal ein älteres Diesel Modell eines Kumpels gefahren, da ist es ähnlich, darum gehe ich davon aus, daß es so gewollt ist. Beim Stop and Go mit leichten Schuhen nervt es aber.
Viel mehr nervt mich aber, daß die Kupplung einen so teigigen, langen Druckpunkt hat. Man denkt, längst komplett eingekuppelt zu haben, und beim Fuß vom Pedal nehmen rupft die Kupplung nach.
Zügig und ruckelfrei von der Ampel weg zu kommen ist (bei Nässe) schon fast ein kleines Kunststück.
Bin ich der einzige, dem das so vorkommt ? Ist das vieleicht ein längst bekannter Defekt / eine Kinderkrankheit ?