R56 Cooper S - John Cooper Works Tuning Kit verfügbar [Archiv]

Cooper_Cabrio

06.07.2007, 16:04

Hallo,

das John Cooper Works Tuning Kit für den Mini Cooper S R56 ist jetzt verfügbar.

Bestellnummer 11 12 0 434 320

Daten:
192 PS (141KW) bei 6000 U/min
250 (270) Nm / 1750-5000
232 km/h
6,8s 0-100
5,3s 80-120
Verbrauch 6,9l insgesamt

Lieferumfang:
Luftfiltersystem
Sportauspuff
Motorelektronik
Works Embleme
Abgaskrümmer
Luftführung Luftfilter

Preis erfrage ich gerade, teile ihn mit, sobald bekannt.

Cooper_Cabrio

06.07.2007, 16:21

SChei..., falsche Kategorie. Bin hier bei R50&Co. gelandet. Kann das jemand verschieben?
Danke.

autohifistation

06.07.2007, 19:58

:clown: done

chromrotmartini

06.07.2007, 23:27

chail

06.07.2007, 23:55

könnte mal bitte jemand die daten des alten tuning kits im vergleich posten? thx

Alukugel

07.07.2007, 11:14

Luftführung Luftfilter????!!!! Was soll denn das sein?! der Anschluss am Luftfilterkasten bleibt doch der Gleiche.... oder etwa nicht?!

Minifant

07.07.2007, 14:37

Neuer Luftfilter, andere Anschlüsse

Deshalb auch eine ander Luftführung :wink:

Alukugel

07.07.2007, 20:35

Neuer Luftfilter, andere Anschlüsse

Deshalb auch eine ander Luftführung :wink:

nur zum Teil! der untere Kasten bleibt erhalten, also wer weiß was damit gemeint ist?!

MINI JCW

08.07.2007, 13:50

Cooper S vor 11/2006

Leistung: 154KW/210PS
Höchstgeschwindigkeit: 230km/h
Beschleunigung 0-100: 6,6sek
Durchzug 80-120km/h: 5,4/6,7/8,9
4./5./6. Gang

Allein von den technischen Daten her, sind die beiden ja nahezu gleichwertig... schon komisch, wo doch immer erzählt wurde das man mit dem Turbomotor irgendwas bei 230PS angestrebt hat...

Da behalt ich doch lieber meinen "alten" Works mit MTH-Kit, da is der "neue" Works immer noch chancenlos :devil01:

chail

08.07.2007, 14:23

aha thx für die daten.
also gab es damals keinen unterschied ob man sich nachträglich ein works kit verbauen lässt oder ihn gleich als works bestellt, richtig?
damit wird dann auch der neue mini (außer vllt als gp) nie mehr als 192 ps serienmäßig haben oder übersehe ich nun etwas?

grotergo

08.07.2007, 14:28

Es wird ja auf jeden Fall auch noch eine stärkere Version geben.
Und außerdem ist doch so egal, ob nun der 192 PS Turbo-Motor 0,00001s schneller oder langsamer ist als der 210 PS Kompressor. Dazwischen sind einfach 18 PS und mit dem MTH-Kit sind es noch mehr. Ergo: Der Kompressor muss schneller sein, eigentlich auch als "normale" 210 PS Version.
Es wird schon noch eine stärkere R56 Version geben, die bestimmt deutlich über 200 PS haben wird.
Gibt es dazu eigentlich schon aktuelle Infos?

Grüße,
Jan

MINI JCW

08.07.2007, 22:02

Es wird ja auf jeden Fall auch noch eine stärkere Version geben.

Also denkst Du es es verschiedene Works-Kits geben wird??? Nen etwas stärkeren und einen richtig starken?!?!
Mal davon abgesehen, das evtl. wieder ein GP kommen wird...

Kann ich mir irgendwie nich so richtig vorstellen... Da wär es je eher sinnvoller noch andere Motorenvarianten zu bringen... Quasi nen Cooper S+ :lol:

Minifant

08.07.2007, 22:18

Es wird eine Ausbaustufe II geben, inoffiziell 225 PS :top:

Wie beim ersten dauert es halt noch ein bischen, etwas geduld dann iss es da :devil01:

chail

08.07.2007, 23:23

Wie beim ersten

und was war dann die erste ausbaustufe beim alten? damit man da mal irgendwelche vergleichswerte hat...

grotergo

08.07.2007, 23:24

Mich würde nur brennend interessieren, ob das Kit II dann auf dem aktuellen oder auf einem neuen Motor basiert.

Minifant

09.07.2007, 05:13

Cooper_Cabrio

09.07.2007, 08:52

Habe gerade erfahren, dass das Kit noch nicht frei gegeben ist. Ein Termin ist auch nicht bekannt, obwohl laut Ankündigung der Juli 2007 genannt wurde.
Preise sind leider auch noch nicht veröffentlicht.

electricblueworks

09.07.2007, 12:00

Das "alte" Works Kit aus dem R53 besteht aus:

Zylinderkopf + Dichtungen
Kompressor
Auspuff ab Kat
Luftfilterkasten
Embleme
Software
58er Kompressorpulley

Das alles für 4OOO € ohne Einbau

DerFlo

09.07.2007, 17:56

Es wird nur ein Works Kit auf einem bestehenden Motor geben, alles andere wäre Unwirtschaftlich.
Der jetzige Motor ist einer der modernsten auf dem Markt, warum sollte ein neuer kommen :wink:

Der JCW Kit wird auf jedenfall über den 210 PS des alten liegen :top:

Ja, ist definitiv so.

Hab gerade meinen Freundlichen gefragt, wegen dem 192-PS-Kit, von welchem er mir abgeraten hat.

Ende des Jahres soll wohl der Werks-Works mit etwa 220 PS aus dem aktuellen 1,6-Liter-Turbo kommen. Zeitgleich wird ein weiteres Works-Kit mit der gleichen Leistung eingeführt (wohl dann auch mit anderem Zylinderkopf).

Also erstmal abwarten und Tee trinken :zeitung:

Maulo

09.07.2007, 21:14

Und diese Tuning Variante

was hält ihr davon http://www.a-workx.com/index.php?id=31

Bitte nur die Motor Technik zu bewerten und nicht das gesammt packet

Cooper_Cabrio

10.07.2007, 11:58

Nicht schlecht, ist ja abartig, was man aus einem 1.6i alles heraus holen kann.

Ach so:
JCW Kit = 1.650,00 EUR zzgl. Einbau (ca. 4 Stunden)

Merlin

10.07.2007, 15:22

Nicht schlecht, ist ja abartig, was man aus einem 1.6i alles heraus holen kann.

Ach so:
JCW Kit = 1.650,00 EUR zzgl. Einbau (ca. 4 Stunden)

Unter der Bestellnummer finde ich aber 1.689,80 incl. und 380,-- EURO
empfohlene Einbaukosten.
Die Verzögerung beruhte auf den deutschen Eintragungsformalitäten.
Sollen aber geklärt sein und in 2 Wochen kann man bestellen.
"Das Tuningkit II" wird ca. 214 PS haben, aber nicht als Kit, sondern nur
bei Neubestellung zu bekommen sein. Lieferung nach dem Clubman im
Jan./Febr.2008.

Gruß Merlin und einen schönen Tag noch.

Cooper_Cabrio

10.07.2007, 15:38

Nun mal nicht so kleinlich... :-)

Alukugel

10.07.2007, 16:33

ich hoffe doch man kann den Luftfilter auch einzeln bestelln:frage: , mehr will ich doch gar nicht:!:

DerFlo

10.07.2007, 19:27

Und diese Tuning Variante

was hält ihr davon http://www.a-workx.com/index.php?id=31

Bitte nur die Motor Technik zu bewerten und nicht das gesammt packet

Na ja, kann man momentan nicht viel dazu sagen. Es werden ja null Details genannt - nur dass "über 250 PS Spitzenleistung" geplant sind... :roll:

"Das Tuningkit II" wird ca. 214 PS haben, aber nicht als Kit, sondern nur
bei Neubestellung zu bekommen sein. Lieferung nach dem Clubman im
Jan./Febr.2008.

Ist die Info auch verlässlich? :devil01:

Wie gesagt, ich wurde von meinem Freundlichen auf das Tuning Kit II, welches Ende des Jahres eingeführt wird, verwiesen. Das 192-PS-Kit lohnt sich nicht, da die Serienversion ohnehin schon ziemlich nach oben streut und ich solle daher lieber noch warten...

Maulo

11.07.2007, 09:06

[QUOTE=DerFlo;696638]Na ja, kann man momentan nicht viel dazu sagen. Es werden ja null Details genannt - nur dass "über 250 PS Spitzenleistung" geplant sind...

geht denn da noch mehr

fufL

11.07.2007, 09:07

Alex... irgendwo muss Schluss sein ;)

Maulo

11.07.2007, 09:44

Alex... irgendwo muss Schluss sein ;)

meinste

chail

15.07.2007, 01:41

Was ändert sich eigentlich versicherungstechnisch mit den 192 PS? Ich mein sowas muss ja gemeldet werden, da schlagen die doch sicherlich etwas auf den Preis drauf oder liegen 9,7 % noch in irgendwelchen Grenzen?

DerFlo

15.07.2007, 10:51

Es ändert sich gar nix! Die Versicherungsprämie erhöht sich weder durch das 192-PS-Kit, noch durch das später folgende Kit mit mehr als 200 PS.

Man sollte das ganze nur vorsichtshalber seiner Versicherung anzeigen, damit es später keine Probleme gibt... :top:

MC_Chili

16.07.2007, 17:24

Es ändert sich gar nix! Die Versicherungsprämie erhöht sich weder durch das 192-PS-Kit, noch durch das später folgende Kit mit mehr als 200 PS.

..bist Du dir da sicher ?? Dachte, beim alten Works hätte sich die Prämie auch leicht erhöht....

OHLY@minikombi

16.07.2007, 17:33

..bist Du dir da sicher ?? Dachte, beim alten Works hätte sich die Prämie auch leicht erhöht....

Eventuell ist es von der Versicherungsgesellschaft abhängig. Aber auch für meine Aufrüstungen von S -> S Works -> Works MTH hat sich die Versicherungsprämien für mich nicht erhöht (Vers. HDI, Hannover).
Eine Meldung der Leistungssteigerung an die Versicherung ist aber dringend empfohlen - auch wenn's nicht mehr kosten sollte :top:

MC_Chili

16.07.2007, 17:47

Eventuell ist es von der Versicherungsgesellschaft abhängig. Aber auch für meine Aufrüstungen von S -> S Works -> Works MTH hat sich die Versicherungsprämien für mich nicht erhöht (Vers. HDI, Hannover).
Eine Meldung der Leistungssteigerung an die Versicherung ist aber dringend empfohlen - auch wenn's nicht mehr kosten sollte :top:

hört sich gut an...danke für die Info :top:

chail

16.07.2007, 20:04

jau :)
man sollte gleich mal hypothetisch anfragen...

Merlin

17.07.2007, 14:37

Na ja, kann man momentan nicht viel dazu sagen. Es werden ja null Details genannt - nur dass "über 250 PS Spitzenleistung" geplant sind... :roll:

Ist die Info auch verlässlich? :devil01:

Wie gesagt, ich wurde von meinem Freundlichen auf das Tuning Kit II, welches Ende des Jahres eingeführt wird, verwiesen. Das 192-PS-Kit lohnt sich nicht, da die Serienversion ohnehin schon ziemlich nach oben streut und ich solle daher lieber noch warten...

Hallo " der Flo ",

genau das ist der Punkt :

Kurze Vorgeschichte - Ich hatte am 19.11.06 meinen S bekommen und ihn
ende Dezember zum ersten mal ausgefahren. Tacho 240 ! Eigentlich
völliger Blödsinn, aber mein BMW Händler sagte mir dass ich das ruhig
glauben kann, der Tacho wäre ok, man habe das tatsächlich bei einigen
Modellen in den ersten Monaten. Glaubs mir, oder lass es.
Nun interessierte mich das Tuning kit I und ich habe mich in München
durchgefragt. Die sagten mir, dass unabhängig von der Grundleistung
die 192 PS eine deutliche Steigerung in Beschleunigung und Spitze
erreichen werden.
Die lustigste Aussage war noch, dass ich mir dann eventuell einen
anderen Tacho und andere Reifen besorgen müsste.
Kennt jemand einen anderen Tacho ???

Ob die 214 PS verlässlich sind weiß ich nicht, es kam schon viel Falsches,
bewußt oder unbewußt aus München.
Eine Aussage hat mich doch sehr zweifeln lassen " Es wird ein up grade
von 192 PS auf die Stufe II möglich sein.
Das kann ich nicht glauben, da dies technisch zweifelhaft ist und man
bisher immer gesgt hat, dass KIT II nur mit der Originalbestellung des
Wagens zu erhalten sein wird.

Über jede Neuigkeit würde ich mich sehr freuen.

Gruß Merlin

Blutstoff

17.07.2007, 15:02

Hallo " der Flo ",

genau das ist der Punkt :

Kurze Vorgeschichte - Ich hatte am 19.11.06 meinen S bekommen und ihn
ende Dezember zum ersten mal ausgefahren. Tacho 240 ! Eigentlich
völliger Blödsinn, aber mein BMW Händler sagte mir dass ich das ruhig
glauben kann, der Tacho wäre ok, man habe das tatsächlich bei einigen
Modellen in den ersten Monaten. Glaubs mir, oder lass es.

Ich glaube dir, dass dein Händler keine Ahnung hat. 240km/h mit nem Serien-Mini...:roll: :lol: Wenn's 230km/h sind, kannst du wohl mehr als zufrieden sein.

Cooper_Cabrio

17.07.2007, 15:10

Blutstoff

17.07.2007, 15:21

Hallo,
die km/h-Geschichten wieder.
Bin selber einen Cooper S gefahren, laut Tacho ca. 255 km/h. Die Nadel stand deutlich unter der 240, so dass man von ca. 255 ausgehen kann. Ich muss dazu sagen, dass ich mit schmalen Winterrädern gefahren bin, das macht auch noch was aus. Habe übrigens auch ein Handyfoto vom Tacho gemacht. Wenn ich es finde, stelle ich es noch ein.
ABER: Davon muss man allerdings ca. 10-15 km/h abziehen, also "nur" 240 km/h.

Das ist also möglich, nur wirklich sicher fühle ich mich da nicht mehr...

Tacho Tacho... Dem Tacho kann man nicht trauen, GPS schon. Also fahrt den S mal mit GPS aus und berichtet dann. Es ist übrigens keine Seltenheit, auch bei BMW nicht, dass der Tacho gern mal 20-30 km/h und mehr zuviel anzeigt.
Und jetzt bitte wieder BT.

Edit:
Respekt, dass die Winterreifen gahalten haben.

Cooper_Cabrio

17.07.2007, 15:30

Wie gesagt, fühlte mich mit den Winterrädern und bei der Geschwindigkeit sehr unsicher...

PS: Laut Testbericht (AMS) liegt die Tachodifferenz bei Mini Cooper S tatsächlich bei ca. 10-15 km/h (in den oberen Bereichen).

Merlin

18.07.2007, 19:11

Tacho Tacho... Dem Tacho kann man nicht trauen, GPS schon. Also fahrt den S mal mit GPS aus und berichtet dann. Es ist übrigens keine Seltenheit, auch bei BMW nicht, dass der Tacho gern mal 20-30 km/h und mehr zuviel anzeigt.
Und jetzt bitte wieder BT.

Edit:
Respekt, dass die Winterreifen gahalten haben.

Zement mal, Blutstoff, es ging mir in keiner Weise um die Kilometer-
Diskusion, sondern ob jemand hier im Forum etwas um das Thema
Kit I und Kit II beitragen kann und ob es einen anderen Tacho gibt.

Du bist, wie ich mittlerweile weiß, ein alter Hase, also was soll die Aussage,
dass BMW Autos bis zu 20-30 km falsch anzeigen.
Wenn Du das öffentlich behaupten würdest, würde BMW Dir diese
Aussage gerichtlich verbieten lassen, da dies ein sogenannter
Wandlungsgrund wäre.
Das hat BMW, und nicht nur die, schon öfter getan !

Blutstoff

18.07.2007, 20:44

Zement mal, Blutstoff, es ging mir in keiner Weise um die Kilometer-
Diskusion, sondern ob jemand hier im Forum etwas um das Thema
Kit I und Kit II beitragen kann und ob es einen anderen Tacho gibt.

Moment mal. Wenn dein Händler dir bestätigt, dass dein Mini 240 km/h schafft und ich das stark anzweifle, darf ich mich dazu nicht äußern? Nee, is klar...:roll:
Und die Aussage deines Händlers, dass du dir eventuell andere Reifen oder einen anderen Tacho zulegen musst, gibt dir nicht zu denken, was die Kompetenz deines Händlers angeht?

Du bist, wie ich mittlerweile weiß, ein alter Hase, also was soll die Aussage,
dass BMW Autos bis zu 20-30 km falsch anzeigen.
Wenn Du das öffentlich behaupten würdest, würde BMW Dir diese
Aussage gerichtlich verbieten lassen, da dies ein sogenannter
Wandlungsgrund wäre.
Das hat BMW, und nicht nur die, schon öfter getan !

Auf dein Alter schließe ich, dass du bereits genügend Erfahrung gesammelt hast, was Leistung, Leistungsgewicht und die daraus resultierende Höchstgeschwindigkeit betrifft. Auch das ein Tacho gern mal mehr anzeigt, sollte dir nicht völlig fremd sein. Bei deinem sind's, denke ich, 10-15 km/h.
Eine Tachoabweichung von 20-30 nach oben bei Höchstgeschwindigkeit, ist absolut keine Seltenheit, bei BMW nicht und auch nicht bei anderen Herstellern. Beispielsweise VW und Audi sind da immer sehr großzügig. Einen akuten Wandlungsgrund kann ich daraus nicht erkennen, wie kommst du auf solch eine Aussage?

Merlin

18.07.2007, 21:08

Nein, nein, nein, sei doch nicht gleich beleidigt, wir diskutieren doch nur :

1) Die 240 km/h zweifele ich nicht nur an, das kann gar nicht sein.
2) Das mit den anderen Reifen und dem Tacho kam nicht von meinem
Händler, sondern von BMW aus München !!!
Mein Händler würde nie so etwas sagen.
Die Aussage kam auch nur in Verbindung mit dem Kit I ( Siehe mein post.)
3) Wandlung : Der Gesetzgeber schreibt eindeutig vor, "dass bei einer
Abweichung von "10 % + 4 km" nach oben, nach zweimaligem,
vergeblichen Versuch der Mangelbehebung eine Wandlung innerhalb
von 24 Monaten nach Erwerb vom Hersteller zu akzeptieren ist."
Dies ist keine Richtlinie, sondern höchst richterlich !
Opel und Nissan haben dies schmerzlich spüren müssen.
Aber zum eigentlichen Thema : Wer weiß irgendwas neues über die
beiden Kits ???

Blutstoff

19.07.2007, 10:23

Der Gesetzgeber schreibt eindeutig vor, "dass bei einer
Abweichung von "10 % + 4 km" nach oben, nach zweimaligem,
vergeblichen Versuch der Mangelbehebung eine Wandlung innerhalb
von 24 Monaten nach Erwerb vom Hersteller zu akzeptieren ist."
Dies ist keine Richtlinie, sondern höchst richterlich !

Na bitte, das wären dann beim Mini rund 25 km/h, die der Tacho zuviel anzeigen darf.:wink:

Cooper_Cabrio

19.07.2007, 16:34

Merlin

20.07.2007, 06:41

Hallo Merlin,

das KIT 2 wird es voraussichtlich ab Januar/Februar 2008 geben und (so wurde es mir gesagt) für den Coupé und Clubman verfügbar sein.
Es wird nur bei Werksseitig montiert. Also kein nachträgliches Kit.

Näheres dazu ab November 2007. Leider.

Hallo Cooper-Cabrio,

vielen Dank für die Info, deckt sich mit meinen Infos.

Was hältst Du von der Aussage, dass es ein " up grade " von KIT 1
auf Kit 2 geben soll, klingt doch unwahrscheinlich, oder ?

Gruß Merlin

Cooper_Cabrio

20.07.2007, 12:46

Hallo,

habe nur die obige Info bekommen. Kann mir nicht vorstellen, dass es ein upgrade geben soll. Aber wer weiß...

icemanps1

05.08.2007, 23:58

Ja, ist definitiv so.

Hab gerade meinen Freundlichen gefragt, wegen dem 192-PS-Kit, von welchem er mir abgeraten hat.

Ende des Jahres soll wohl der Werks-Works mit etwa 220 PS aus dem aktuellen 1,6-Liter-Turbo kommen. Zeitgleich wird ein weiteres Works-Kit mit der gleichen Leistung eingeführt (wohl dann auch mit anderem Zylinderkopf).

Also erstmal abwarten und Tee trinken :zeitung:

:cheer: Klare Aussage von JCW und BMW ! Wenn die zweite Ausbaustufe für den r 56 S kommt dann wie beschrieben mit ca.220 PS " wird aber nur in Verbindung mit einer Neuwagenbestellung erhältlich sein und soll mitte 2008 kommen! Also wenn einer 220 PS haben will dann nur in Verbindung mit einm neuen Boliden! :clown:
Klare Aussage von BMW Germany & JCW

Grüße

Iceman

Merlin

06.08.2007, 18:37

:cheer: Klare Aussage von JCW und BMW ! Wenn die zweite Ausbaustufe für den r 56 S kommt dann wie beschrieben mit ca.220 PS " wird aber nur in Verbindung mit einer Neuwagenbestellung erhältlich sein und soll mitte 2008 kommen! Also wenn einer 220 PS haben will dann nur in Verbindung mit einm neuen Boliden! :clown:
Klare Aussage von BMW Germany & JCW

Grüße

Iceman

Hallo iceman,

geile Info, habe gerade mit meinem Kontaktmann in München telefoniert.
Er düst ständig zwischen GB und München hin und her, zur Zeit wegen
des Clubman.
Er war völlig baff von Deiner Info und kann dies nicht bestätigen.
Wenn Dein Informant zuverlässig ist, sind Deine Beiträge zukünftig
Topthema in diesem Forum. Herzlich willkommen.
P.S. Wenn bis nächste Woche kein anderer einen Erfahrungsbericht über
Kit I eingestellt hat, werde ich einen schreiben, bin bis nächste Woche
auf Geschäftsreise.
Gruß Merlin

icemanps1

07.08.2007, 23:56

Hy Merlin

Siehe auch unter http://www.newmini-technik.de/viewtopic.php?f=390&t=5343

Grüße Iceman

MINIax

14.08.2007, 11:08

Für alle interessierten, ich hab die laufende Nummer 28 vor zwei Wochen bekommen. Umfang:

Neuer Krümmer Variante US
Neue Ansaugführung inkl. Luftfilterkasten
Nur noch Edelstahlendtopf
Codierung auf 141KW

Sensationell, mein Tacho hat nur ein kleines Problem, der geht nur bis 240km/h und das ist wohl für den KIT deutlich zu wenig. Hier hätte ich mir schon eine 260er Variante gewünscht. Jetzt steht der Zeiger nämlich an der Umrandung des Radios an. :top:

Spritverbrauch liegt in der Stadt, mit stellenweise Stop and Go in Verbindung mit einer nicht unbedingt unsportlichen Fahrweise, bei knapp 2 Liter unter dem alten R53 works, also bei ca 9,5-10 Liter maximal.

Macht richtig Laune!:top:

icemanps1

17.08.2007, 00:31

Hallo MINIax

Sehr interessanter Bericht zum neuen JCW Kit 1 für den R 56 S

Also mal Klar Text :top:

Ist der Leistungsanstieg deutlich Spürbar ? :frage:

Also mein R 56 S aus 2.2007 mit satten 15.000 km auf der Uhr und das meistens nur auf der Bahn bringt 238 k/mh konstant auf die Nadel !

Was rennt den nun Deiner nach dem Einbau der JCW Kit ? :evil:

255 k/mh oder eher 260 k/mh! :devil01:

Wie sind die Beschleunigungswerte bei ca 17-20 PS mehr Leistung? Hat sich da spürbar was verändert ? :roll:

Bitte mal um einen ausführlichen Bericht für mich und die Allgemeinheit !

Vielen Dank im Vorraus

:anbet01:

Merlin

17.08.2007, 10:14

Interessiert mich auch sehr um zu vergleichen, denn ich bekomme meinen
KIT I nächsten Dienstag, bin mal gespannt wie die Vergleichswerte
sind !!

Gruß Merlin

chail

17.08.2007, 13:39

@merlin: fang am besten jetzt schon mal an ein paar zeiten zu stoppen. max speed weißte ja wohl eh schon :clown:

dr.konkret

17.08.2007, 14:21

Wie wollt Ihr denn wirklich vergleichen? Popometer austauschen? :lol:

Letztendlich sind wohl bei dem kleinen Kit keine Wunderdinge, sondern
lediglich Verbesserungen im überschaubaren Bereich zu erwarten...

Ordentlicher Auspuffsound und verbesserter Anzug :top:
Wen interessiert schon die Vmax?

Alukugel

18.08.2007, 13:02

@merlin: fang am besten jetzt schon mal an ein paar zeiten zu stoppen. max speed weißte ja wohl eh schon :clown:

am besten mit der Küchenuhr oder wie:achtung_ironie: selber Zeit stoppen ohne Lichtschranke kann man getrost vergessen... bringt keene Punkt, in der Praxis sollte man mal ausprobieren, viertel Meile auf ner Rennstrecke wäre cool, ich trete mit dem serien S an, dazu noch fast leerer Tank :devil01: und der JCW wird´s schwer haben.

fufL

18.08.2007, 13:08

am besten mit der Küchenuhr oder wie:achtung_ironie: selber Zeit stoppen ohne Lichtschranke kann man getrost vergessen... bringt keene Punkt, in der Praxis sollte man mal ausprobieren, viertel Meile auf ner Rennstrecke wäre cool, ich trete mit dem serien S an, dazu noch fast leerer Tank :devil01: und der JCW wird´s schwer haben.
Naseputzen vorher nicht vergessen :rofl:

Merlin

18.08.2007, 14:19

Bevor hier noch weitere Hilfestellungen kommen :

Mit Vergleichswerten meinte ich das subjektive Empfinden von vorher
zu nachher und zu dem auch subjektiven Fahrgefühl von MINIax !!!
Desweiteren bin ich Mittwoch früh gegen 5 Uhr auf der A23 zwischen
Hamburg und Tönning unterwegs. Da kann man um diese Zeit Schach
auf der Fahrbahn spielen und es stört einen höchstens eine
interessierte Kuh.
Zusammen mit einem CARRERA 4 S und einem mobilen und stationären
GPS.

ALUKUGEL, bist herzlich eingeladen, wo treffen wir uns. Bring aber einen
Reservekanister mit, wegen Deinem fast leeren Tank.
Zwischen Hamburg und Tönning gibt es nämlich keine Tanke !!

Gruß Merlin

MINIax

22.08.2007, 09:43

Salve zusammen,

geb Euch gern meine ersten Eindrücke weiter. Soviel erstmal vorweg. Leistungszuwachs ist spürbar. Hängt allerdings auch von der Feinfühligkeit des Popometers ab. Aber Grobmotoriker spüren ohnehin nichts! :-) Spaß beiseite........

Fakt ist, das er spürbar aggressiver am Gas hängt. Vergleichbar übrigens mit betätigen des Sporttasters bei Normalversion, was das Ansprechen des Gaspedals betrifft. Ob die Werte von 0 auf 100 nun ebenfalls deutlich besser geworden sind, entzieht sich meiner Kenntnis und Wahrnehmungsfähigkeit. Wenn einer hierzu ein Statement ohne Messung aufstellt, leidet er unter Größenwahn. :wink: Ist mir aber auch völlig egal, denn der Kleine hängt deutlich agiler bei Geschwindigkeiten ab 70 am Gas. Einen Boxer kann man nun wieder getrost ärgern. Sei es auf der Landstrasse, oder auf der Autobahn! Das ist schliesslich entscheidend.

Ich empfand die 127KW in Verbindung mit dem Frontantrieb ohnehin als grenzwertig und wenn die Traktion irgendwann an ihr Limit kommt, hilft auch Mehrleistung nicht mehr. Irgendwie ja auch logisch, bitte aber jetzt keine philosophischen Richtigstellungen zum Thema Beschleunigungsorgien posten. :-)
Haben meine 18" mit den genialen Potenza´s aber ab einer gewissen Geschwindigkeit konstanten Grip aufgebaut, dann geht schon die Post ab. Ab Geschwindigkeiten jenseits der 150 ist auch ein deutlicher Durchzugszuwachs zu spüren, welcher bei meinem noch nicht ganz freigefahrenen Cooper S aktuell bei 255 erst die Segel streicht. Das sind knapp 20km/h mehr als er vorher lief, deckt sich also mit der Aussage des Kollegen.

Falls noch jemanden der Verbrauch interessieren sollte, ist man mit über 2l weniger als beim Vorgänger dabei. Aktuell hab ich meinen works mit 8,6l in der Stadt bewegt. In anbetracht meiner Fahrweise ein mehr als adäquater Wert.

Alles in Allem kann ich nur sagen dass man für das Geld nirgendwo einen solchen Leistungszuwachs inklusive Edelstahlendtopf (übrigens sehr geiler Sound, der grundsätzlich jedem Cooper S gut tut) und voller Garantie, bzw. Kulanz bekommt. Ich bin zufrieden und kann das auch nur empfehlen.

Cooper_Cabrio

29.08.2007, 08:35

Hallo,

für alle Technikfreaks, anbei die TÜV-Genehmigung mit ein paar Kerndaten.

SmartMarc

29.08.2007, 10:20

VMAX 232 (elektronisch abgeriegelt)???

Cooper_Cabrio

30.08.2007, 08:18

..sieht so aus..

Patrick_München

30.08.2007, 08:27

tut er aber nicht. S. Bericht vom Merlin.

Cooper_Cabrio

30.08.2007, 08:35

Da wäre dann wieder die Frage - Tatsächliche Geschwindigkeit und Tachowert...

Patrick_München

30.08.2007, 08:50

Steht alles in seinem Bericht ;-)

Beifahrer58sek

17.07.2008, 17:51

hi,

ich weiss, der thread ist fast 1 jahr alt, aber warum nen neuen starten!!?

an alle JCW KIT 1 fahrer, müssten mittlerweile ja nen paar mehr sein, lohnt sich das KIT?
wie empfindet ihr es, auch nachdem ihr es schon nen paar monate verbaut habt? deutlicher unterschied zum serien S?
nen paar daten wie verbauch, anzuh, höchstgeschwindigkeit (bitte kein sch...vergleich) etc. würden mich interessieren.

ganz wichtig, blubbert der auch so schön wie der alte S/works? :sabber:

:top:

DerFlo

17.07.2008, 21:53

Also ich hab meinen S jetzt ein gutes Jahr (seit Mai 2007). Im Dezember letzten Jahres hab ich das Tuning Kit einbauen lassen.

Ich würde das Kit jederzeit wieder kaufen :top:

- Beschleunigung und Durchzug sind merklich besser.
- Höchstgeschwindigkeit hat sich gesteigert (250 km/h ohne große Probleme, 260 km/h mit viel Anlauf und Rückenwind :devil01: - allerdings alles laut Tacho!).
- Sound besser (Auspuffbrabbeln, -sprotzeln), aber noch lange nicht so gut, wie beim R53 - mit 'ner anderen Auspuffanlage könnts aber was werden :lol:
- Verbrauch absolut unverändert - von unter 6 bis knapp 17 Liter/100 km hab ich schon alles geschafft. :wink: Im Schnitt sinds aber akzeptable 8,5 Liter.

Macht auf alle Fälle seeehr viel Spaß! :devil01:

Gruß Flo

cruiserer

19.07.2008, 15:41

Blutstoff

19.07.2008, 16:27

Wo liegt da das Problem? 10000-15000 km ist doch nichts. Selbst bei über 50000 km sehe ich da keine Probleme.

DerFlo

19.07.2008, 19:06

@ flo bzw. an alle weiteren mit Ahnung (haben ja die meisten hier :-)): Macht es Sinn bzw. ist es ok, wenn man das Kit nicht von Anfang an nachrüstet, sondern wenn der wagen schon ein paar kilometer gelaufen hat. Bin am überlegen, mir das paket nächstes frühjahr reinzuhauen und dann hätte meiner 10000-15000km gelaufen. Thx.

Wo liegt da das Problem? 10000-15000 km ist doch nichts. Selbst bei über 50000 km sehe ich da keine Probleme.

Oh, zuviel der netten Worte :oops: :devil01:

Na ja, wie gesagt, meiner hat das Kit ja auch erst ein halbes Jahr nach Erstzulassung bekommen - das sehe ich, genau wie Blutstoff, als sehr unproblematisch an.

Erst bei einer höheren Laufleistung (vielleicht so ab 80000 km aufwärts?!) würd ich die Finger von irgendwelchen Tuningmaßnahmen lassen :top:

whazahhp

19.07.2008, 21:08

Hier mal meine Erfahrung zum Kit I (Auszug aus einem anderen Forum):

Moin,

so ich habe nun auch das Kit verbaut. In erster Linie habe ich es gekauft, da der R56S zu schwach auf der Brust ist Serie. Nun habe ich lange hin und her überlegt, was ich mache. Bei BMW tunen, oder bei anderen namhaften Tunern. Letzendlich bin ich bei BMW gelandet, da dort auch andere Teile (wie Krümmer, ESD, usw.) mit getauscht werden {was ja vielleicht Potential ist für noch mehr Leistung [da der Krümmer (der Flaschenhals lt. anderen Tunern) ja schon getauscht ist]}.

Also nach ca. einer Woche mit JCW: Von der Leistung bin ich alles andere als geflashed. Richtig, man merkt, dass jetzt mehr gestemmt wird, aber halt auch nicht sooo der Überflieger (was ja bei 17 PS mehr auch zu erwarten war). Doch es wurde ja noch das Luftfiltersystem getauscht, sowie der ESD. DAS alleine hat mir dann doch etwas die Schuhe ausgezogen. Normal heisst es ja, aus kleinen 4 Zylindern grad mit Zwangsbeatmung kann man nicht viel rausholen. Wer diese Meinung vertritt, hat den R56S-JCW noch nicht gehört. Das Teil klingt einfach geil und man möchte echt nur noch mit offenem Dach und offenen Fenstern fahren. Der Sound macht süchtig. Auch das "Turbo-Pfeiffen" ist extremer geworden. Der Sound alleine tröstet mich über die doch recht hohe Investition hinweg.

Also kleines Resüme:

* Leistung: ist merkbar mehr, aber nicht der Überflieger
* Sound: absolut göttlich für nen kleinen 4-Ender
* ESD: auch Top! Deutlich besser als mit den 2 Serienstrohhalmen
* Krümmer: evtl. Potential für noch mehr Leistung
* Verbrauch: pendelt sich grad bei 12-13 Litern Ultimate/100 ein
* Traktion: hat abgenommen

Ich versuche im Februar noch mal auf den Prüfstand zu kommen um endlich mal Zahlen zu haben. Diese werde ich dann hier dann zum Besten geben.

Horido!