LittleTiger
30.12.2003, 11:18
Hallo zusammen!
Kennt mich hier noch jemand? ;-)
Die WAMS hatte in Ihrer Ausgabe vom 21.12.03 einen Spaßreport (ich nenn den Bericht jetzt mal so) über kleine, aufgepumpte Spaßmaschinen. Dass deren Fahrer als "autovernarrte Rumpelstilzchen" bezeichnet werden, darüber möchte ich mal großzügig hinwegsehen... Der JCW-S war neben Clio V6 Sport und Focus RS jedenfalls auch dabei:
[...] Worin der Spaß des Versteckspiels besteht, lernt man am eindringlichsten im Mini John Cooper S Works kennen, der jetzt als werksgetunte Version des kompakten BMW-Ablegers zu den Händlern kommt.
Äußerlich weisen nur die winzigen Schriftzüge "John Cooper Works" auf die Verbindung zur einstigen Rennschmiede des Briten hin, der schon in den 60er-Jahren Minis tunte, um Porsche-Piloten anlässlich der Rallye Monte Carlo das Fürchten zu lehren. John Cooper lebt nicht mehr, doch der stärkste Cooper mit dem Beinamen "Works" reicht erneut aus, um Porsche-Fahrern zu imponieren. Sohn Mike Cooper haucht dem BMW-Mini satte 200 PS Leistung ein und entlässt ihn zum Austoben auf kurvige Landstraßen, Alpenpässe und deutsche Autobahnabschnitte in den Kasseler Bergen, der Rhön und der Eifel. Die Kraftexplosion des 1219 Kilo leichten "Spielzeugs" wird im Alltagsverkehr von nahezu allen unterschätzt. Doch wenn sich seine vorderen Antriebsräder anscheinend hemmungslos in den Asphalt krallen, ist das Überraschungsmoment perfekt. Dann spielt der Cooper Works seine mindestens 24 900 Euro ein! In Form bewundernder Blicke, erschrockener Gesichter und anerkennender Gesten. Sogar Porsche-Fahrer bleiben respektvoll auf Distanz, wenn sich der mit einmalig niedrigem Schwerpunkt gekrönte Mini in Kurven stürzt, sie messerscharf wie ein Kart durchmisst und am Kurvenausgang auf und davon eilt.
In nur 6,9 Sekunden stürmt er aus dem Stand auf 100 km/h und muss sogar geradeaus mit kräftiger Hand auf Spur gehalten werden. Dabei sägt sich sein Kompressor-Triebwerk akustisch so charmant ins Gemüt, dass man nicht davon lassen kann: Mindestens 3000, besser 4000 Touren müssen sein, um ihn bissig am Gas zu halten. Super Lenkung, super präzise in Kurven, klasse Bremsen!
Dass der Cooper Works als Therapiemittel für Menschen mit Antriebsschwäche auf Krankenschein zu beziehen sein wird, bleibt wenig wahrscheinlich. Sicher aber steigert er die Freude im öffentlichen Straßenverkehr sogar dann, wenn er, nur von Kennern erkannt, im städtischen Berufsverkehr mitschwimmt, als könne er kein Wässerchen trüben. [...]
Ich wusste gar nicht, dass das JCW-Kit auch neue Bremsen beinhaltet. :wink: Die Idee mit dem Krankenschein finde ich allerdings gut. Wie war das mit den Bonusprogrammen in der gesetzlichen Krankenversicherung? Für ein JCW-Kit würde ich auch mal ein Sportabzeichen machen... :yeah:
Den ganzen Artikel gibts auch online (http://www.wams.de/data/2003/12/21/213959.html).
Grüße
LT
Kennt mich hier noch jemand? ;-)
Die WAMS hatte in Ihrer Ausgabe vom 21.12.03 einen Spaßreport (ich nenn den Bericht jetzt mal so) über kleine, aufgepumpte Spaßmaschinen. Dass deren Fahrer als "autovernarrte Rumpelstilzchen" bezeichnet werden, darüber möchte ich mal großzügig hinwegsehen... Der JCW-S war neben Clio V6 Sport und Focus RS jedenfalls auch dabei:
[...] Worin der Spaß des Versteckspiels besteht, lernt man am eindringlichsten im Mini John Cooper S Works kennen, der jetzt als werksgetunte Version des kompakten BMW-Ablegers zu den Händlern kommt.
Äußerlich weisen nur die winzigen Schriftzüge "John Cooper Works" auf die Verbindung zur einstigen Rennschmiede des Briten hin, der schon in den 60er-Jahren Minis tunte, um Porsche-Piloten anlässlich der Rallye Monte Carlo das Fürchten zu lehren. John Cooper lebt nicht mehr, doch der stärkste Cooper mit dem Beinamen "Works" reicht erneut aus, um Porsche-Fahrern zu imponieren. Sohn Mike Cooper haucht dem BMW-Mini satte 200 PS Leistung ein und entlässt ihn zum Austoben auf kurvige Landstraßen, Alpenpässe und deutsche Autobahnabschnitte in den Kasseler Bergen, der Rhön und der Eifel. Die Kraftexplosion des 1219 Kilo leichten "Spielzeugs" wird im Alltagsverkehr von nahezu allen unterschätzt. Doch wenn sich seine vorderen Antriebsräder anscheinend hemmungslos in den Asphalt krallen, ist das Überraschungsmoment perfekt. Dann spielt der Cooper Works seine mindestens 24 900 Euro ein! In Form bewundernder Blicke, erschrockener Gesichter und anerkennender Gesten. Sogar Porsche-Fahrer bleiben respektvoll auf Distanz, wenn sich der mit einmalig niedrigem Schwerpunkt gekrönte Mini in Kurven stürzt, sie messerscharf wie ein Kart durchmisst und am Kurvenausgang auf und davon eilt.
In nur 6,9 Sekunden stürmt er aus dem Stand auf 100 km/h und muss sogar geradeaus mit kräftiger Hand auf Spur gehalten werden. Dabei sägt sich sein Kompressor-Triebwerk akustisch so charmant ins Gemüt, dass man nicht davon lassen kann: Mindestens 3000, besser 4000 Touren müssen sein, um ihn bissig am Gas zu halten. Super Lenkung, super präzise in Kurven, klasse Bremsen!
Dass der Cooper Works als Therapiemittel für Menschen mit Antriebsschwäche auf Krankenschein zu beziehen sein wird, bleibt wenig wahrscheinlich. Sicher aber steigert er die Freude im öffentlichen Straßenverkehr sogar dann, wenn er, nur von Kennern erkannt, im städtischen Berufsverkehr mitschwimmt, als könne er kein Wässerchen trüben. [...]
Ich wusste gar nicht, dass das JCW-Kit auch neue Bremsen beinhaltet. :wink: Die Idee mit dem Krankenschein finde ich allerdings gut. Wie war das mit den Bonusprogrammen in der gesetzlichen Krankenversicherung? Für ein JCW-Kit würde ich auch mal ein Sportabzeichen machen... :yeah:
Den ganzen Artikel gibts auch online (http://www.wams.de/data/2003/12/21/213959.html).
Grüße
LT