Rückwärtsgang beim Cooper nicht synchronisiert!?!

[MiniCooper84]

Hallo Minifahrer!
Ich bin seit September letzten Jahres begeisterter Mini Fahrer , doch muss ich feststellen, dass langsam auch bei meinem kleinen Rennwagen die ersten Mängel auftreten. Vielleicht liegt es daran, dass ich inzwischen 10.000 km gefahren bin:-(

Probleme habe ich besonders mit dem Rückwärtsgang. In unregelmäßigen Abständen kommt es immer wieder vor, dass er sich gar nicht oder nur sehr schwer einlegen läßt. Besonders unangenehm ist das, wenn man dicht vor etwas steht und man den Gang nur rein bekommt, wenn man ein Stück vorfährt.

Deshalb hatte ich Freitag einen Termin in meiner Werkstatt. Schon bei der Anmeldung erzählte mir der Meister, dass beim Mini der Rückwärtsgang nicht synchronisiert wäre und es deshalb schon mal vorkommen könnte, dass der Gang schwer reingeht. Ist das wahr , dass bei einem Auto für über 20.000€ aus dem Hause BMW der Rückwärtgang nicht synchronosiert ist!????!

Beim Abholen wurde mir dann gesagt, dass an dem Rückwärtsgang nichts zu ändern wäre. Kann das sein? Habt ihr ähnliche Probleme?

Außerdem klappern beim Aufmachen und Schließen die Vorderscheiben. Dieses sollte eigentlich auch abgestellt werden. Doch auch hier Fehlanzeige! Der Meister vertöstete mich damit, dass auch beim Neuwagen dieses vorhanden wäre und man das nicht ändern könnte.

Vielleicht schreibt ihr mal, ob ihr ähnliche Problem habt.

Und Tschüss

MiniCooper84

[Anonymous]

@MiniCooper84

Willkommen im Forum!

Ich hatte bisher noch keinerlei Probleme mit dem Rückwärtsgang!

Das mit den Scheiben ist eine Einstellungssache!

[Anonymous]

hallo erstmal :)

thema rückwärtsgang:

das ist leider eine angelegenheit, die man beim one als auch beim cooper bis heute noch nicht wirklich in den griff bekommen hat :evil: !.

thema scheiben:

dann erzählt der meister da einen schmarrn, wenn er behauptet, dass du dich damit zufrieden stellen musst!.
der soll seinen mechanikern mal sagen, dass diese die 2 justierungsschrauben der scheiben fester anziehen sollen, dann klappert auch nix mehr!

viel spass im forum!

mac

[Mike]

Zum Rückwärtsgang:

bei Meinen beiden vorherigen Fahrzeugen war dies genauso,
deshalb hab ich keine Probleme damit.

Oder wenn man weiß wie's geht :wink:

hier ein paar Tips:
-nicht zu schnell vom Vorwärts in den Rückwärtsgang schalten oder
-nochmal kurz die Kupplung 'kommen lassen' oder
-einen kurzen Gasstoß geben oder
-nochmal in den Ersten Gang schalten und dann erst in den Rückwärtsgang

mike

[KaiTracid]

der rückwärts gang ist bei keinem auto synchronisiert

muss er auch nicht,die snchronringe die in den gängen 1-5(6) sind sorgen dafür das bei einem gangwechslel bei drehendem getriebe das zahnradpaar das der nächste gang ist auf die gleich drehzahl gebracht werden um schön reinzuflutschen (sonst kracht es wie wild)

bei dem rückwärts gang ist keinen synchronisation notwendig da der gang ja bei stehndem fahrzeug eingelegt wird, und wenn er mal nicht reingeht dann steht halt grad zahn auf zahn

die erklärung wie man ihn trotzdem reinbringt hat ja meik schon erzählt!!

gruss

[thomas]

hab das problem mit dem rückwärtsgang auch.
und außerdem geht der 1. schwer rein und manchmal geht auch der 2. kaum rein

[Olli0101]

Habe das Problem mit dem ersten Gang bei meinem 6-Gang-S auch. Peinlich ist es an der Ampel wenn man erst mal den zweiten reinmachen muss - um dann den ersten zu bekommen! Kam so drei bis viermal vor, bin aber noch am einfahren (1600km). Ich meine es bessert sich. Ansonsten werde ich da nachbessern lassen.

[Flo]

Also das mit dem ersten Gang hatte ich 1 mal bis jetzt bei mienem S, bei meinem Cooper hatte ich nie Probleme, da hat das Getriebe immer funktioniert,egal ob vorwärts oder Rückwärts !

@Kai Tracid

Der Rückwärtsgang wird bei stehendem Fahrzeug eingelegt

Tja, das is das Problem wenn man auf BMW das Autofahren lernt und sich irgend wie angewöhnt, das man auch beim leichten Rollen schon den R reinlegen kann....das geht beim S auch !
ICH WEISS:das soll man ned und es is ned gut, aber is halt ne angewohnheit.... ausserdem hat es noch nie gekracht !

MfG FLO

[BicycleRepairman]

Hi!

Also ich finde beim MINI (one) flutscht der 1. Gang super einfach rein, und zwar nicht nur beim Stehen sondern auch wenn er rollt. Hatte bei einigen anderen Autos das Problem dass vom xten. in den 1. (fast) nur im Stehen funzte (blöd vor Ampeln).


CU

BRM

[evilDOGG]

hab das problem mit dem rückwärtsgang auch.
und außerdem geht der 1. schwer rein und manchmal geht auch der 2. kaum rein

Genau aus diesem Grund bekomme ich im Mai ein neues Getriebe.
Das tue ich mir nicht an...

@BicycleRepairman:
Das kommt immer darauf an, was man sonst gewohnt ist. Ich habe ja
früher auch BMW gefahren und fand das Getriebe schon eher hakelig.
Wenn ich allerdings den Corsa meiner Frau fahre, merke ich, daß das
Getriebe des MINIs nicht mal schlecht ist :lol:

CU Oli

[sdetlefs]

[quote="KaiTracid"]der rückwärts gang ist bei keinem auto synchronisiert

Hallo KaiTracid,

Deine Aussage ist so nicht ganz richtig. Es gab und gibt teilweise Getriebe mit einem synchronisierten Rückwärtsgang. Z.B. das GETRAC Getriebe (wurdeu.a. im Senator verbaut) hat einen synchronisierten Rückwärtsgang. Das machte die Getriebe allerdings wesentlich teurer und über den Sinn kann man geteilter Meinung sein.

Da, wie Du schon treffend beschrieben hast, das Fzg steht wenn der R Gang eingelegt wird, ist sowas eigentlich total überflüssig.

Gruß

Dirk

[KaiTracid]

@ sdetlefs

das mag schon sein,nur sind das ausnahmen des automobilbaus, kann da einige aufzählen

im audi v8 war damals ne spezielel bremsscheibe verbaut,da wo der sattel von innen in einen reing gegriffen hat!!

bei merzedes gabs mal spezielle reifen, so ne art runflat technologie,gibts auch nicht mehr

der comprex lader beim mazda war auch ne ausnahme,auch nur kurz gebaut

usw.

gruss

[sdetlefs]

Hallo KaiTracid

den Comprexlader gibt es in der Tat nicht mehr. Die Bremsanlage des Audo auch nicht. Es gibt aber sehr wohl Reifen mit RunFlat Technology (Du fährst selbst so ein Auto)
Ich wollte nur darauf hinweisen daß es sehr wohl Getriebe mit syync. R-Gang gibt...

Wie gesagt..über Sinn oder Unsinn kann man lange diskutieren.
Teilweise gibt es auch "vergessene" Techniken, die man sofort wieder einführen sollte. bzw. dieman nach langer Zeit wieder eingeführt hat (Dual RAM Ansaugsysteme)

Letztendlich ist es wichtig daß es einen Rückwärtsgang gibt, oder??

Gruß

Dirk

[Keevan]

naja .. rückwärts ist ok .... aber erst so richtig geil im alten DAF von meiner omi.. :D

[Flo]

Mal ne andere Frage zum Getriebe,sind die Schaltwege beim S noch kürzer als beim Cooper oder hab ich mir das nur eingebildet ??
Mir kommt vor als wären die noch knackiger und kürzer bzw. enger zusammen als beim 5 Gang Getriebe !

MfG FLO

[schampusbasti]

@ doc
Tauschen die Dir wirklich das Getriebe?Bei mir geht der R und 1. Gang nämlich auch nicht,bei Vollast krachts auch manchmal beim Schalten vom 1. in den 2. :cry:
Neues Getriebe wär natürlich ne Lösung...

greez

BASTI

[Dark CS]

HI !

Solche Probleme kenn ich eigentlich nur von den ersten Modellen Baujahr 2001.

Dann gabs mal nen Umbau mit anderen Schaltseilen seitdem hab ich davon nichts mehr gehört.

Es gibt Händler die ganze Getriebe tauschen, also Hartnäckig bleiben, vielleicht habt ihr Glück und bekommt ein neues.

[MiniCooper84]

Wollte euch mal auf dem Laufenden, was aus meinen Getriebeproblemen geworden ist. Ich war jetzt noch mal bei einem anderen Händler und habe jetzt am Donnerstag einen Termin. Angeblich lässt sich da noch was einstellen. Wenn das nicht Hilft soll ich wohl ein neues Getriebe bekommen.

Wollen wir hoffen, dass es hilft.

Mini Cooper84

[MiniCooper84]

Mein Händler hat das Getriebe nun doch nicht getauscht, da er aus München die Anweisung bekommen hat irgendetwas an den Synchronringen der ersten beiden Gänge zu verändern. Gebracht hat die Sache nichts. Das Problem mit dem ersten Gang tritt jetzt sogar häufiger auf und am Rückwärtsgang hat sich gar nichts geändert.

MiniCooper84

[marcmünster]

Also bei mir ist das mit dem Anfahren null Problemo, allerdings habe ich den Eindruck, daß beim Cooper der 5.Gang brutal arg lang ausgelegt ist, da kommt bei mir nickes mehr, lediglich der Verbrauch lässt sich über den 5. verringern, am Berg (wo es welche gibt, gerade hier im "etwas" platten Münsterland) verreckt er dann endgültig und fällt auf 160 zurück, also in den 4.ten und ganz langsam wieder Geschwindigkeit aufnehmen.
Na ja, hab in der nächsten Woche wohl einen Termin bei Rumpi, schaun mer mal, ob die :strahl: -ung helfen kann. Werde berichten, was Rumpi sagt und vor allen Dingen, was die Herrschaften aus dem 4-Zylinder dazu so an geistigen Ergüssen rauslassen.
CU

[Olli0101]

Betreff: 6-Gang
Hab Jetzt meinen "Eingefahren". Hatte am Anfang drei mal Probleme den ersten einzulegen, scheint sich aber eingespielt zu haben. Geht jetzt Tadelos.

[Anonymous]

Hallo,

auch wir haben Probleme mit dem Rückwärtsgang.
Desweiteren haben wir starke Getriebe-Geräusche im Leerlauf lt. BMW sei dies das Ausdrucklager und ganz normal.

Ist dies wirklich normal?? :?:

Gruß
Mini1366 :(

[sonja]

@darc CS

Ich muß da mal widersprechen:

Ich hab die Probleme mit dem 1. und R Gang auch ab und zu mit meinem Mini Cooper Modell 04/2002!!!


Außerdem zuckelt mein Kleiner, wenn er kalt is, in den ersten Gängen ganz merkwürdig rum - evtl. ein Problem mit der Benzineinspritzpumpe oder so??? Hmm, das schreit mal wieder nach nem BMW-Besuch, shit!

[ck]

@darc CS
Ich hab die Probleme mit dem 1. und R Gang auch ab und zu mit meinem Mini Cooper Modell 04/2002!!!


Ich habe die Probleme auch, 04/2003