Federn oder Gewindefahrwerk ???

[Dr. Nagano]

Hallo liebe Gemeinde :D

Morgen muss (will) ich mich entscheiden, ob Schnitzer-Federn oder ein KW Gewinde-Fahrwerk (Variante 1) unter meinen "S" kommen 8)

Was würdet Ihr nehmen und warum ? Preislich ist ja das KW klar teurer (ca. 600 Euro) aber damit kann ich leben, $$$ ist also kein KO-Kriterium.

Würde mich über ein Eure Statements freuen, DANKE :mrgreen:

Greetings
Dottore

[Anonymous]

Hier kurz und knapp meine "Entscheidungshilfe":

KW-Gewindefahrwerk

Der Rest wurde hier im Forum ja bereits bis zum Erbrechen diskutiert! :wink:

[leviathan]

Schnitzer = Apotheke
800 Euro für Federn? Vergoldet?

[Meisterhaft]

Wenn Geld keine Rolex spielt, dann Gewindefahrwerk.

Warum :?:

Weil´s technisch einfach korrekter ist.

[Anonymous]

Schnitzer = Apotheke
800 Euro für Federn? Vergoldet?


Ähm, 800 für was?

Die Schnitzer-Federn kosten doch inkl. Einbau und allem drum und dran rund 500 €.

Und Deine Empfehlung bitte?

[Dr. Nagano]

Danke für schnellen Statements :strahl:

AC Schnitzer in der Schweiz (Rinspeed) will knapp €800 für die Federn inkl. Einbau und TÜV, finde ich schon ziemlich happig resp. fast eine Frechheit :evil:

Das KW kostet mich €1400 inkl. Einbau aber ohne TÜV, kann ich aber auch selber eintragen gehen. Scheint mir das bessere Preis-/Leistungsverhältnis zu sein :twisted:

Noch andere Meinungen zu diesem Thema ? :roll:

Grüsse
Dottore

[Meisterhaft]

800 Euro für ein paar feder incl Montage ist ´ne absolute Frecheit.
oder ist da noch ne Saison-Liftkarte für Zermatt dabei :?: :D 8O

[leviathan]

1400 Euro sind ein absolut fairer Preis!

[noX]

auch wenn ich (noch) federn besitzer bin sag ich Gewinde :-)

grüssle

noX

[blackbird]

Ich würd das Gewindefahrwerk nehmen , so kann mann von Montags bis Samstags in der Stadt einigermaßen komfortabel rollen , und fürs Wochenend oder besondere Strecken die Abstimmung selbst ( zumindest beim H&R ) straffen

[minimizer]

Hallo,

wenn das Geld keine Rolle spielt, dann Gewindefahrwerk, und wenn
Entfernung auch keine spielt: Rumpi bietet ein H&R Gewinde für
€ 1200.- incl Einbau an. Das SPAX ist bis Monatsende für € 979.-
bei www.spax-zentrum.de zu ordern (sollte doch ohne Probleme in
die Schweiz versandt werden können, wenn es dort nicht auch zu
dem Preis vom Schweizer Importeur verkauft wird :lol: ), und das
KW ist auch ein heißes rostfreies Eisen. :wink:

Gruß

minimizer

btw: ich persönlich halte ein Gewindefahrwerk für die bessere Lösung,
weil man zu dem optischen Genuss einer Tieferlegung noch den fahr-
technischen Genuß einer optimalen Dämpfer/Federeinstellung zu einem
sicherlich höheren aber auch angemessenem Preis bekommt. PUH! :P

[autohifistation]

bei mir kommt nur ein Gewindefahrwerk in frage 8)

aber

dazu muß ich noch viele lautsprecher verkaufen :D

[Dr. Nagano]

Hallo nochmals !

Vielen herzlichen Dank für die zahlreichen Statements. Die haben mir meine Entscheidung erleichert (bezw. meinen Trend zum Komplettfahrwerk unterstützt) und ich werde nun ein KW Variante 1 montieren lassen :D :D :D

Freue mich schon auf das noch bessere Handling und die sahnige Optik zusammen mit den 18" Tecnomagnesia-Felgen. Bilder folgen direkt nach dem Einbau :strahl:

Viele Grüsse
Dottore

[Keevan]

wenns geld keine rolle spielt: komplettfahrwerk

ich habs leider nicht ( das geld) aber schnitzer sind federnmäßig meine wahl..

wenn gewinde.. würde ich mir meines von Mario Hebler bauen lassen.. das kommt erst noch.. aber ich halte ihn für nen verdammt guten abstimmer..

[Anonymous]

seh' ich genau so. werde es wahrscheinlich auch machen, wenn wieder ein bischen geld da ist und irgendwer mene federn haben will.
:mrgreen:

[Dr. Nagano]

Sooo, das KW-Fahrwerk ist drin und hier noch wie versprochen zwei Photos :D

Die Strassenlage ist phänomenal, der Restkomfort geht auch in Ordnung. Leider streift er nun vor allem hinten (war ja zu erwarten) und es müssen die Kotflügel noch bissel geschnippelt werden. :?

Zum KW muss ich allerdings sagen, dass die vorderen Federbeine einen zu grossen Durchmesser hat und man mit 225er Reifen nicht sehr tief gehen kann, z.B. H&R soll da besser sein. Werde dann bei Gelegenheit mal auf 215er wechseln und noch 10-15mm (VA) tiefer gehen.

Verstrahlte Grüsse vom
Dottore

http://www.track-challenge.com/drnagano/mini1.jpg
http://www.track-challenge.com/drnagano/mini2.jpg[/img]

[Mike]

mmmhhh...lecker!!

:D :D

:strahl:

nur der Vordere Kennzeichenhalter passt nicht so richtig zur Nummernschildgröße :-(

[Dr. Nagano]

nur der Vordere Kennzeichenhalter passt nicht so richtig zur Nummernschildgröße

Kommt demnächst weg, also morgen oder übermorgen :D

[Schüppe]

Wow wollt ich auch grad posten!
Sieht echt klasse aus, und wenn Du nicht wirklich viel Bodenfreiheit brauchst (gelände oder so) würd ich echt vorne noch was tiefer gehen!

Und must have:

andere Kennzeichenhalterung! :wink:

[Meisterhaft]

Super Geil sieht das aus !!!!!!

Wenn geht wäre ich für vorne etwas Tiefer.


Gruss

Tim

[Anonymous]

sehr schön, aber ich würde ihn wenn möglich auch vorne tiefer machen. :mrgreen:
cu
minimac